El contrato de Kimi Räikkönen con Alfa Romeo termina a finales de 2020. El finlandés asegura que los rumores que han circulado durante la semana no son ciertos y todavía no ha decidido si renovará por una temporada más o se marchará de la Fórmula 1 este año.
Según los técnicos de Brembo, Nürburgring es uno de los circuitos más exigentes para los frenos. En una escala de índice de dificultad de 1 a 5, obtuvo un 4, lo mismo que la pista de Sochi que fue el lugar de la carrera hace dos semanas.
Las condiciones meteorológicas serán el factor determinante en el Gran Premio de Eifel y desde la escudería Mercedes lo saben. Además, Nürburgring es circuito que Toto Wolff conoce muy bien, ya que forma parte de la historia del Mercedes y de la suya en concreto.
Ferrari seguirá introduciendo novedades hasta final de temporada en un intento mas que de recobrar la competitividad y volver a encontrar la dirección correcta de desarrollo para ser competitivos, con la vista puesta en 2021.
Racing Point continúa con el desarrollo de su monoplaza con el objetivo de terminar en tercera posición del Mundial de Constructores. En el GP de Eifel de este fin de semana, Sergio Pérez dispondrá de un paquete de actualizaciones para su monoplaza. Estos cambios no son una novedad para el equipo, ya que Lance Stroll ya los había utilizado.
El máximo responsable del circuito de Nürburgring, Mirco Markfort, ha reconocido que por su parte hay interés por volver a ser sede del GP de Alemania de Fórmula 1 tras 2020. El trazado ofrece volver a la alternancia anual con Hockenheim para cubrir este evento, el cual se separó el Gran Circo tras no llegar a un acuerdo el pasado año.
Williams llega a Nürburgring con ganas de aprovechar cualquier mínima oportunidad que puedan tener para sumar puntos en un fin de semana diferente. Los de Grove saben que el frío y la lluvia puede ser de gran ayuda para ellos, por lo que George Russell y Nicholas Latifi pueden tener opciones de estrenar su casillero en este 2020 en un circuito que ambos conocen.
El equipo Haas no juzgará la velocidad y el ritmo que pueda ofrecer Callum Ilott en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Eifel F1 2020. Guenther Steiner asegura que buscarán más consistencia y, sobre todo, un buen ‘feedback’ por parte del piloto.
Red Bull llega a un 'desconocido' GP de Eifel F1 2020 con las pilas cargadas. Tanto Max Verstappen como Alexander Albon han corrido en Nürburgring en categorías inferiores, aunque no lo han hecho en un monoplaza de Fórmula 1. Pese a ello, ambos esperan disfrutar de un fin de semana interesante –con una meteorología impredecible– y, sobre todo, quieren cuajar un buen resultado para el equipo.
McLaren llega al GP de Eifel con ganas de redimirse del mal fin de semana que tuvieron en Rusia hace dos semanas. Carlos Sainz quiere darle la vuelta a su error en la salida de Sochi y para ello, no hay nada mejor que un buen resultado en este trazado, en el que correrá por primera vez con un Fórmula 1. Lando Norris, por su parte, espera mantener ese cuarto lugar en el Mundial de pilotos y ayudar al equipo en su lucha por esa medalla de bronce en el Mundial de Constructores.
Ferrari llega al GP de Eifel F1 2020 con el objetivo de cuajar un buen resultado, y para ello desembarca en el circuito de Nürburgring –que no estaba en el calendario inicial– con mejoras en su SF1000. Charles Leclerc no ha corrido nunca allí con un Fórmula 1, pero es optimista; Sebastian Vettel, por su parte, consiguió la victoria en el trazado alemán en 2013 y apunta a los neumáticos como una de las claves del fin de semana debido a la meteorología.
Alfa Romeo llega a Nürburgring con confianza, dado que sienten que han dado un paso hacia delante en las últimas semanas. Los de Hinwil saben que están más cerca de la zona de puntos y están listos para aprovechar cualquier oportunidad para acabar entre los diez primeros. Kimi Räikkönen superará el récord de carreras disputadas este fin de semana, en el que también Mick Schumacher debutará en un Gran Premio de Fórmula 1 al participar en los Libres 1 el viernes.
AlphaTauri afronta el Gran Premio de Eifel con optimismo tras su buena actuación en Sochi. Todos son conscientes de que habrá que estar pendientes del cielo. Desde AlphaTauri, además, lamentan el adiós de Honda antes de centrarse en el fin de semana.
Racing Point llega a Nürburgring con la mirada puesta en la tercera plaza del Campeonato de Constructores. La escudería está cuarta con 104 puntos frente a los 106 de McLaren. Por otro lado, Lance Stroll buscará cambiar las cosas tras dos abandonos consecutivos y Sergio Pérez espera poder repetir el buen resultado de Rusia.
Renault llega a Nürburgring con la moral alta y con la clara intención de mantener esa buena racha de resultados que comenzaron en el GP de Bélgica. Daniel Ricciardo y Esteban Ocon ya han corrido aquí antes y tienen muchas ganas de volver. Además, tienen claro que deberán de estar preparados para pilotar en cualquier tipo de condiciones en un fin de semana que se antoja tan impredecible respecto a la meteorología.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
