GP de los Países Bajos F1 2021: Carrera Minuto a Minuto

Final Carrera    ¡Hasta entonces! Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y de todo el equipo que compone Soymotor.com

16:39    Esto ha sido todo lo que ha ocurrido en el GP Países Bajos, siguiente cita en Monza para celebrar la semana que viene el GP Italia.

Final Carrera    Se ha venido abajo en carrera Giovinazzi que salía séptimo tras la gran vuelta de ayer en Q3 y ha finalizado P14 con un ritmo muy pobre.

Final Carrera    Completan los puntos Ocon y Norris que ha remontado con una estrategia a una parada.

Final Carrera    Gasly ha aguantado en cuarta posición siendo el último piloto doblado en carrera, seguido por Leclerc, Alonso, Sainz que ha aguantado a Perez que ha escalado hasta la octava posición.

Final Carrera    Bottas completa el podio sumando un buen puñado de puntos para Mercedes.

Final Carrera    Hamilton es segundo y consigue la Vuelta Rápida de la Carrera con un tiempo de 1:11,097 Verstappen le ha recortado este fin de semana 6 puntos a Hamilton.

Final Carrera    ¡Victoria para Verstappen en casa! Suma 25 puntos en Países Bajos.

Vuelta 72    Alonso adelanta a Sainz y pasa a la sexta posición, ahora Carlos tiene justo detrás a Perez que viene atacando.

Vuelta 72    ¡Verstappen comienza su última vuelta encabezando la carrera!

Vuelta 71    Hamilton para en boxes, monta el blando y buscará recuperar el punto extra de la Vuelta Rápida de Carrera que le ha quitado su compañero de equipo.

Vuelta 71    En estos momentos en la zona media Alonso tiene DRS con Sainz y Perez acaba de adelantar a Ocon y es octavo.

Vuelta 71    Vuelta Rápida de Carrera para Bottas que se la quita a su compañero de equipo bajando el tiempo a 1:12,549

Vuelta 70    Bottas comienza vuelta con el blando después de recargar el coche y viene pintando de morado los dos primeros sectores.

Vuelta 69    Perez sigue apretando con el blando y ya está en zona de DRS de Ocon que rueda octavo.

Vuelta 68    Bottas entra en boxes y vuelve a la pista en tercera posición con un juego de blandos usado para buscar el punto extra de la Vuelta Rápida de Carrera que tiene en estos momentos su compañero de equipo Hamilton.

Vuelta 68    Verstappen y Hamilton doblan a Gasly y Lewis aprovecha para acercarse a 3,4seg de Max.

Vuelta 67    Alonso está muy cerca de Sainz a 0,7seg del piloto de Ferrari que defiende su sexta posición.

Vuelta 67    Ahora Verstappen alcanza a Gasly que será doblado en la siguiente vuelta.

Vuelta 66    Perez consigue adelantar a Norris en la T1 y pasa a la novena posición, quedan 6 vueltas para el final.

Vuelta 66    Hamilton ha gestionado peor a los doblados y cae a 4,1seg de Verstappen que acaricia la victoria en su casa.

Vuelta 65    Leclerc ha sufrido al tener que ser doblado por Verstappen y Hamilton y ha caído a 7seg de Gasly dando por terminado su duelo por la P4 con el piloto francés.

Vuelta 65    Sainz aguanta el primer ataque de Alonso y se mantiene sexto.

Vuelta 65    Perez no puede de momento con Norris.

Vuelta 64    Sainz está rodando lento, ha perdido 4,7seg en 3 vueltas con Alonso.

Vuelta 64    Dos malas vueltas de Sainz han procovado que Alonso se le acerque a medio segundo.

Vuelta 63    Verstappen y Hamilton llegan a la zona de Leclerc que está buscando acercarse a la P4 que tiene Gasly.

Vuelta 63    Perez ataca a Norris usando el DRS pero de momento está lejos para enseñarle el coche.

Vuelta 62    Perez quiere seguir remontando y se acerca a zona de DRS de Norris peleando por la P9.

Vuelta 61    En la zona media todo permanece igual, Gasly está aguantando a Leclerc que le va recortando 1 décima por vuelta pero pierde tiempo al encontrarse con doblados, por detrás las posiciones están muy estáticas aunque el margen es pequeño ya que desde Ocon hasta Perez están separados por 2seg.

Vuelta 60    Verstappen está gestionando el margen de 2seg con Hamilton y sabiendo que su neumático tiene mayor margen para atacar que el medio con 25 vueltas acumuladas de Hamilton.

Vuelta 60    hamilton ha perdido mucho tiempo en el segundo sector y vuelve a caer a 2,6seg

Vuelta 59    El duro es mejor en las curvas rápidas y consigue ventaja en el segundo sector de Zandvoort, el medio tiene mayor capacidad de tracción y le supera en las salidas de T1 y T3 y en el tercer sector hay una salida de curva muy impotante y dos pasos por curva de alta velocidad haciendo sectores similares.

Vuelta 58    Nuevo paso por meta y Verstappen se defiende en el segundo sector y en el tercero pasan con el mismo tiempo Max y Lewis, mostrando claramente cómo son los neumáticos que llevan cada uno en esta parte de la carrera.

Vuelta 57    El duelo por la victoria va a ser sufrido por los dos pilotos.

Vuelta 57    Vuelve a atacar Hamilton en el primer sector y se encuentra ya a 1,7seg de Verstappen.

Vuelta 56    Hamilton está ya a 2seg de Verstappen y Gasly empieza a mejorar sus tiempos por vuelta para defender la P4 frente a Leclerc que está a 4,7seg del piloto francés de Alpha Tauri.

Vuelta 55    Perez consigue adelantar en la frenada de la T1 Ricciardo y pasa a ser décimo sumando un punto si terminan las posiciones tal y como están.

Vuelta 55    Tsunoda es el segundo piloto en retirarse de la carrera.

Vuelta 54    Hamilton sigue acercándose a Verstappen y ya está a 1,3seg del piloto de Red Bull.

Vuelta 54    Leclerc marca su vuelta rápida personal y se acerca a menos de 5seg de Gasly.

Vuelta 54    Perez ya está en zona de DRS con Ricciardo, peleando por la décima posición en pista.

Vuelta 53    Otras 4 décimas que recorta Hamilton a Verstappen, le está superando principalmente en el primer sector, donde el C2 aporta mayor agarre longitudinal, mientras que el C1 aguanta mejor las cargas laterales de curvas como las T8, T9 y T10 del segundo sector.

Vuelta 53    Leclerc ya está a 5,2seg de la P4 de Gasly, buen ritmo el de Ferrari con el duro.

Vuelta 52    Sigue apretando Hamilton con el medio en estas vueltas y reduce su distancia con Verstappen a 2,6seg.

Vuelta 51    Por detrás Perez busca entrar en los puntos, si no ocurre nada debería de pelearlo con Ricciardo ya que ambos no tienen que parar de nuevo en boxes, Sergio está a 3,2seg del australiano y le viene recortando 2seg por vuelta.

Vuelta 50    Aprieta Hamilton después de recargar energía en su Mercedes y vuele a mejorar el tiempo de la Vuelta Rápida de Carrera, baja el crono a 1:13,1 y se acerca a 3,3seg de Verstappen.

Vuelta 50    Perez aprovecha el mayor grip inicial del blando y adelanta a Russell en la recta de meta, ahora Checo es P11.

Vuelta 49    Checo vuelve a la pista con el blando en P12 intentando llegar hasta el final con el C3, quedan 23 vueltas de carrera.

Vuelta 49    Perez entra a realizar su segunda parada en boxes.

Vuelta 49    En el duelo por la P4, Leclerc comienza a acercarse poco a poco a Gasly, está a 7,5seg del piloto de Alpha Tauri, parece ser mejor decisión el duro que el medio en carrera.

Vuelta 48    El neumático medio de Hamilton ya no es capaz de ser más rápido que el duro nuevo de Verstappen y cae a casi 4seg del piloto holandés.

Vuelta 48    Los Alpine aprietan a Perez y están ambos en zona de DRS con el piloto mexicano que tiene 25 vueltas más en su neumático medio.

Vuelta 46    Mazepin se retira por problemas en su monoplaza, es el primer abandono de la carrera del GP Países Bajos.

Vuelta 46    Ahora el más rápido en la zona media es Norris, rodando con el duro nuevo en 1:14,6 en ritmo de Hamilton y Bottas, el resto de la zona media lo hacen a más de 6 décimas del ritmo de estos pilotos.

Vuelta 46    En el duelo por la victoria las diferencias se mantienen, se acerca Hamilton a Verstappen cuando Max se encuentra con tráfico, pero luego Lewis pierde un tiempo similar.

Vuelta 44    Norris vuelve a la pista con el duro nuevo y lo hace en P11 a 1,2seg de su compañero de equipo, pero Norris va a una parada y sus rivales de zona media que ruedan con el medio tedrían que volver a parar en boxes.

Vuelta 44    Norris para en boxes, ha sido el último en hacerlo completando 44 vueltas con el medio.

Vuelta 43    Mal segundo sector donde Hamilton se ha encontrado tráfico y ha perdido 4 décimas de segundo respecto a Verstappen.

Vuelta 42    Verstappen dispone de 3seg de margen sobre Hamilton.

Vuelta 42    Hamilton mejora el tiempo de la Vuelta Rápida de Carrera bajando el crono a 1:13,292

Vuelta 41    En principio tiene mayor margen para apretar Verstappen que Hamilton ya que Lewis tene que completar 30 vueltas con este juego de medios que tienen algo más de degradación que el duro.

Vuelta 41    Verstappen vuelve a la pista con el duro nuevo que le quedaba, mantiene la primera posición con casi 3seg de margen, ahora les tocará pelear por la victoria en pista.

Vuelta 41    Verstappen para en estos momentos, tiene que meter el duro.

Vuelta 40    Verstappen no puede defenderse haciendo lo mismo que Lewis ya que solo tiene disponible un juego de medios y es el que monta ahora.

Vuelta 40    Mercedes buscan la carrera y paran a Hamilton que sale en P2 con otro juego de medios para llegar hasta el final.

Vuelta 39    Posiciones estáticas por ahora, se necesita demasiada diferencia de ritmo como para poder adelantar en este circuito, los únicos cambios que pueden ocurrir son por incidentes que provoquen un Safety Car o por estrategia.

Vuelta 38    Los Ferrari son los coches más rápidos de la zona media en estos momentos, consiguiendo medio segundo de ventaja en cada giro respecto a sus rivales de la zona media.

Vuelta 37    ¡Trompo de Vettel en T3! Vuelve la carrera a la normalidad.

Vuelta 37    Sainz es el más rápido de la zona media en estos momentos rodando en 1:15,7 la cabeza de carrera lo hace en 1:14,7

Vuelta 36    Norris por su parte va a una estrategia de una parada usando el medio y el duro, aún no ha parado y ocupa la P7, parece que pueda terminar en los puestos de puntos.

Vuelta 36    Los pilotos de Ferrari buscan una sola parada para pelear por la P4, Gasly y los Alpine van a dos paradas con mayor ritmo usando el medio.

Vuelta 36    Vuelve a la pista con el duro por delante de Sainz, a 12seg de Gasly quien lleva el medio.

Vuelta 36    Leclerc es quien para ahora en boxes.

Vuelta 35    Alonso para en boxes, sale en la P9 con el medio, misma estrategia que su compañero de equipo, ambos están en los puntos.

Vuelta 35    5seg de penalización para Russell por exceder la velocidad de entrada en el Pit Lane.

Vuelta 35    Perez ya es P9 pero tendrá que parar otra vez.

Vuelta 34    Si Sainz consigue tener un ritmo similar a sus rivales con el duro es capaz de alcanzar la P4 al no tener que parar de nuevo.

Vuelta 33    Sainz vuelve a la pista en P7, Ocon lo hace en P10 con el medio nuevo.

Vuelta 33    Sainz vuelve a la pista con el duro para llegar hasta el final, diferente estrategia que Gasly que puso antes el medio.

Vuelta 33    Bottas no ha podido frenar apenas a Verstappen por la diferencia de ritmo que había entre ellos, Hamilton tendrá que trabajar en pista para conseguir la victoria.

Vuelta 32    Sainz para en boxes junto a Ocon.

Vuelta 32    Valtteri vuelve en la P3 a la pista con un juego nuevo de medios y Ricciardo lo hace con el duro en P12.

Vuelta 32    Bottas y Ricciardo paran en boxes en estos momentos.

Vuelta 31    Hamilton aprovecha el hueco y adelanta también a su compañero de equipo, ahora la victoria se decidirá entre Max y Lewis en el duelo en pista o la próxima parada en boxes.

Vuelta 31    Verstappen adelanta con el DRS a Bottas en la recta de meta, 2seg de diferencia en sus últimas vueltas.

Vuelta 30    Verstappen ya puede usar el DRS con Bottas, hay mucha diferencia de ritmo pero es complicado adelantar.

Vuelta 30    Por detrás Schumacher, los Williams y los Aston Martin han cambiado al duro en sus paradas en boxes.

Vuelta 29    Siguen acercándose Verstappen y Hamilton a Bottas que permanece en pista sin parar, Max ya está en zona de DRS del piloto finlandés.

Vuelta 27    Verstappen ya está a menos de 3seg de Bottas, mucha diferencia en el rendimiento entre el blando usado con 30 vueltas y el medio nuevo.

Vuelta 27    Gasly se encuentra encima de Alonso, en zona de DRS pero es muy complicado adelantar en Zandvoort.

Vuelta 27    Verstappen ya se encuentra a 3,9seg de Bottas en el duelo por la primera posición, aunque Valtteri aún tiene que parar en boxes.

Vuelta 26    Por ahora todos los que están parando están montando el C2.

Vuelta 26    Gasly vuelve a la pista con el medio en P7, entre los dos Alpine.

Vuelta 26    Gasly entra en boxes, es el primero en hacerlo de los pilotos de la zona media para defenderse de posibles undercut.

Vuelta 25    Hamilton tiene en estos momentos la Vuelta Rápida de Carrera pero tiene la posición perdida en pista con Verstappen.

Vuelta 24    Ahora aprietan con el medio nuevo Hamilton y Verstappen rodando en 1:14 casi 2seg más rápidos que Bottas que se mantiene con el blando.

Vuelta 22    Verstappen se mantiene al frente, con 1.8seg sobre Hamilton, pero es Bottas el que lidera, con 9.3seg. Una distancia que no le debería dar capacidad de mantener posición en SC, pero que le puede mover a una estrategia de una parada

Vuelta 22    Porque Pérez está rodando en P15, a 58seg de la cabeza, todo un mundo.

Vuelta 22    Ahora se ha quedado Bottas sólo al frente, y puede tener opciones de hacer una estrategia diferente. Es lo que les da a Mercedes tener dos coches, por sólo uno de Red Bull.

Vuelta 21    Verstappen reproduce el movimiento de Hamilton en la vuelta siguiente, y vuelve a pista con el medio

Vuelta 21    En principio no debería ser capaz de llegar, y estaría metido en una estrategia de dos paradas

Vuelta 20    Estamos en un escenario tan desconocido que no sabemos si el medio es capaz de llegar al final de la carrera

Vuelta 20    Neumático medio para él, y previsiblemente hasta el final de carrera

Vuelta 20    Entra Hamilton en boxes, empiezan los movimientos

Vuelta 19    Lo que extraña es que toda la carrera hasta ahora ha sido en bandera verde, no hemos tenido ninguna bandera amarilla o SC, algo que no ha sido así desde el mismo viernes

Vuelta 19    De hecho la estrategia va a ser muy similar, bien comenzando con el blando o con el medio, pero acabando siempre en el duro

Vuelta 18    Era uno de los riesgos que podía tener esta pista, había muy pocos lugares donde poder adelantar

Vuelta 18    De momento carrera muy estática, no hay opción de adelantar en esta pista, y todo va a depender del ritmo

Vuelta 15    La ventana de paradas está colocada en torno a la vuelta 20-30, pero con el duro sería posible llegar al final de la carrera antes a partir de una buena gestión del ritmo y de aprovechar la posición

Vuelta 15    Pocos cambios en las últimas vueltas, pero esta carrera va a estar centrada en pequeños detalles

Vuelta 15    Verstappen sigue al frente, aumentando la distancia con Hamilton en la cabeza

V15    Verstappen llega a la vuelta 15 con 3,5 segundos sobre Hamilton y 9,4 sobre Bottas.

V13    Alonso se está dejando ahora unos 0,8 segundos con los Ferrari. Sainz ya le saca unos 10 segundos.

V12    Pirelli calcula que los coches que vayan a dos paradas harán su primer pit-stop entre la vuelta 18 y la 24.

V12    Hamilton sigue pintando de morado los sectores... ¿Dos paradas? Podría ser...

V11    Entra Vettel para poner el neumático duro, imaginamos que con algún problema que ha precipitado un cambio de estrategia.

V10    Red Bull interpreta la vuelta rápida de Hamilton como una insinuación de que Mercedes podría ir a dos paradas en boxes.

V10    Verstappen acaba de liderar su vuelta número 1.000 en Fórmula 1. Hamilton lidera ese ránking con 5.227. Le siguen Schumacher (5.111) y Vettel (3.499).

V10    Verstappen llega a la vuelta 10 (de un total de 72) con 2,7 segundos sobre Hamilton. Lewis acaba de hacer la vuelta rápida de la carrera.

V9    Aprietan Leclerc y Sainz, que están haciendo sus mejores tiempos.

V9    Ferrari le dice a Leclerc que pasan "al plan B".

V8    Sobre el comentario de Ocon: Alonso está perdiendo casi un segundo por vuelta con Sainz, que es el coche que tiene delante. De momento Alpine no impone órdenes.

V8    Mercedes le dice a Bottas que piense "a largo plazo". La confirmación obvia de que ahora lo importante es gestionar y pensar en las paradas en boxes.

V7    Pequeña clarificación: Alonso ha adelantado a un coche por el peralte de la curva 3 en la salida, no a dos como habíamos dicho inicialmente. A Ocon lo ha superado ahí, pero a Giovinazzi lo ha hecho unos metros después cuando el italiano ha tenido que levantar el pie tras intentar ponerse en paralelo con Sainz.

V7    Ocon dice que Alonso va "extremadamente lento". El francés pide órdenes de equipo.

V6    Es muy interesante ver cómo Alonso ha salido del peralte haciendo un contravolante. Los pilotos van ciertamente al límite en esta pista.

V5    ¡Ocon atacando a Alonso! Ha intentado adelantarle por la línea inferior del peralte de la curva 3, pero no le ha salido bien. Sigue Fernando en séptima posición.

V5    Verstappen lidera con 2,3 sobre Hamilton y 4,8 sobre Bottas. Luego está Gasly en tierra de nadie, a 8,9 segundos.

V3    Por cierto: espectacular la salida de Alonso. Ha ganado dos posiciones yendo por la línea superior del peralte en la curva 3

V3    Alonso ha estado a punto de perder el coche en la primera vuelta. El Alpine le ha dado un coletazo y Giovinazzi le ha esquivado de milagro. Siguen los dos adelante.

V3    Sigue el tren de coches en Zandvoort. Superado el frenesí de la salida, la acción se estabiliza.

V2    El Top 6 conserva la posición que tenía en la parrilla. El único cambio es Alonso, que ha pasado de 9º a 7º.

V2    Verstappen ya tiene un segundo y medio sobre Hamilton. Bottas tercero, Gasly cuarto. Leclerc y Sainz siguen 5º y 6º.

V1    Verstappen pone tierra de por medio con Hamilton. En la salida se ha ido rápido hacia el centro de la pista para no darle opción a Lewis.

V1    Alonso se pone séptimo tras pasar a Ocon y Giovinazzi.

V1    ¡Tres coches en paralelo en la curva 3, pero sin toques! Qué escenas.

V1    ¡Verstappen líder! Primera curva limpia, sin accidentes.

V1    ¡Salida!

15:02    Los líderes ya ocupan sus posiciones. Esto empieza en nada...

15:02    Verstappen ya está llegando a la parrilla de salida.

15:01    Ruge Zandvoort al paso del coche de Verstappen. Hacía tiempo que no veíamos tanto ambiente en un circuito. Sigue la vuelta de formación.

15:00    La salida es crucial y en la primera fila están Verstappen y Hamilton. Ay, ay...

15:00    ¡Vuelta de formación en marcha!

14:57    Tema neumáticos: todos los pilotos del Top 10 salen con blandos. Atención a George Russell, que sale 11º y ha elegido el medio. Sergio Pérez saldrá desde el Pit-Lane con el duro.

14:50    Y todos atentos a un problema: el Pit-Lane de Zandvoort es muy estrecho y puede haber caos si tenemos un coche de seguridad y todo el mundo para al mismo tiempo. Los equipos ya han expresado su preocupación ante este escenario.

14:49    Los adelantamientos serán difíciles, así que la estrategia cobra todavía más importancia. Pirelli espera una carrera a una sola parada. Los que salgan con blandos pondrán el duro entre la vuelta 25 y la 30, y los que estén en medios cambiarán al duro entre la 27 y la 32.

14:45    Max Verstappen está a escasos minutos de correr ante sus aficionados en Zandvoort Día radiante en los Países Bajos y una carrera que se antoja caótica tras lo visto en los entrenamientos libres, donde hubo muchos accidentes por la complejidad de la pista.

14:40    Estamos en directo en nuestro canal de Twitch. ¡Te esperamos!

12:00    ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! A partir de las 15:00 CEST estaremos en directo en esta misma página para seguir el minuto a minuto de la carrera del GP de los Países Bajos. Pero no será el único canal desde donde podrás seguir la actividad en pista. También podrás conectarte a través de nuestro Twitter @SoyMotor, desde nuestro canal de YouTube y desde nuestro canal de Twitch, donde podrás escuchar la narración de la carrera de Zandvoort. Eso sí, recuerda que en YouTube y Twitch comenzaremos nuestro previo a las 14:30 CEST. ¡Te esperamos! Y por cierto, ¿quieres vestirte como tu piloto y equipo favoritos? Visita nuestra tienda de merchandising oficial Shop.soymotor.com, donde encontrarás todos los productos de F1, MotorGP, WRC... ¡y más!