Max Verstappen tiene todos los focos sobre su persona tras el incidente de Baréin y el posterior en Shanghái, donde involucró a otros pilotos en acciones desmedidas provocando, en el último caso, daños en el coche de Sebastian Vettel.
La salida del Safety Car en el pasado GP de China supuso un factor decisivo en el desarrollo de la carrera celebrada en Shanghái. Por ello, Sebastian Vettel no se ha mostrado satisfecho con el momento elegido por la FIA para tomar la decisión, señalando que esto perjudicó sus opciones de victoria el pasado domingo.
Los mecánicos de Red Bull vuelven a liderar la clasificación del Mundial de Paradas, gracias a sus dos impresionantes paradas dobles, en las que dieron un recital de velocidad y desparpajo en el cambio de neumáticos.
A McLaren le está costando entender por qué a su coche le falta ritmo esta temporada, sobre todo en clasificación. Las esperanzas de luchar por podios y victorias se desvanecieron durante las primeras carreras del año. Los de Woking pensaban que con el cambio a motor Renault su chasis reluciría sobre los demás, pero por el momento no ha sido así y no se explican qué ocurre.
El coche de seguridad fue una de las grandes claves del Gran Premio de China. Red Bull aprovechó su salida para cambiar la estrategia, colocar neumáticos blandos nuevos y Daniel Ricciardo remontó posiciones hasta conseguir ganar la carrera.
El inicio de la temporada 2018 no ha sido el ideal para Max Verstappen, que ha cometido errores en las tres primeras carreras de la temporada. Tras la de ayer, el holandés ha decidido disculparse.
La victoria de Daniel Ricciardo en el Gran Premio de China ha supuesto un impulso en la moral del equipo Red Bull. Aunque su compañero de equipo, Max Verstappen, volviera a cometer errores, el australiano regaló a los de Milton Keynes su primer triunfo de la temporada 2018, tras un inicio complicado.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha restado importancia a los incidentes en los que ha estado involucrado su piloto, Max Verstappen, durante este principio de temporada. El británico confía en su talento y recuerda que estos episodios son frecuentes al tratarse de hombres que están en el inicio de su carrera en la Fórmula 1.
La retransmisión en directo de la carrera del Gran Premio de China de la temporada 2018 superó en espectadores a la de Australia. Tuvo 164.000 espectadores y alcanzó un 42% de cuota de pago, a pesar de que el horario no fuera el mejor para los aficionados españoles, ya que se vieron obligados a madrugar.
La Fórmula 1 ha completado su primera secuencia de carreras consecutivas este fin de semana, en el Gran Premio de China, y en consecuencia, los equipos han tenido muy poco tiempo para mostrar grandes cambios en su montura. Pese a todo, como cada carrera, echamos un vistazo a lo que han estado trabajando y probando en sus monoplazas.
La Fórmula 1 planea abrir una oficina en China, según adelantó el director de estrategia del deporte, Yath Gangakuraman, antes del comienzo de la carrera de Shanghái. Esta idea forma parte de los planes de expansión de los dueños nuevos del Gran Circo, que además de exportar la categoría reina a Estados Unidos, también quieren tener su lugar en el gigante asiático.
Daniel Ricciardo se olvidó seguro muy pronto de su abandono en Baréin y de su problema de fiabilidad en los Libres 3 de China cuando cruzó la meta en primera posición ayer en Shanghái. El australiano se dio cuenta de que pasar por todas esas situaciones vale la pena si el resultado son días como el de ayer.
Fernando Alonso ve en la victoria de Daniel Ricciardo en el GP de China la confirmación de que el motor Renault tiene potencial para luchar por victorias. Insta a su equipo a dar pasos adelante en materia de chasis para así beneficiarse de la competitividad de su propulsor.
Pocos pilotos conocen a Lewis Hamilton tan bien como Nico Rosberg. Y Nico Rosberg sabe que es cuestión de tiempo que Hamilton recupere su mejor versión, a pesar de que en este inicio de temporada el británico todavía no ha catado la victoria.
El equipo Sauber ha atravesado otro fin de semana complicado en China. Marcus Ericsson ha terminado 16º, por delante de su compañero de equipo, Charles Leclerc, que ha finalizado 19º. El piloto monegasco sufrió una salida de pista durante la segunda parte de la carrera, que le provocó daños en la parte inferior de su monoplaza. El equipo analizará los datos de la jornada de hoy para conseguir volver a los puntos en Bakú.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
