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Así hemos vivido los Libres 2 del Gran Premio de China.

Por primera vez en mucho tiempo se sintieron amenazados, como el pollito que se ve obligado a abandonar el nido para empezar a buscar su sustento. Ante sí, lo desconocido. Porque desde que los V6 llegaron no habíamos visto sufrir tanto y tan claramente a los Mercedes con uno de sus rivales, aquellos a los que se cansaron de mirar por encima del hombro. Ferrari lo consiguió en Malasia, pero, por lo visto en el primer día en China, fue un dulce espejismo.

Así hemos vivido los Libres 1 del Gran Premio de China.

La realidad regresó en el Gran Premio de China. Después de una victoria sorprendente de Sebastian Vettel en Malasia, los Mercedes volvieron a demostrar que no solo son el equipo a batir, sino que tienen una ventaja muy cómoda respecto a sus rivales más cercanos. Lewis Hamilton ha liderado la primera sesión de entrenamientos libres y Nico Rosberg ha completado el doblete, convirtiéndose en los únicos pilotos en bajar al 1:39.

Max Verstappen espera que las últimas mejoras introducidas por Renault en el motor sean suficientes para poder lograr más puntos en este inicio de temporada. Después de haber tenido que abandonar en su debut en Melbourne el mes pasado, el joven piloto holandés finalmente abrió su cuenta de puntos en Malasia, estableciendo un nuevo record como el piloto más joven de la historia en lograr puntuar en una carrera de F1.

Después de estar un pasito por detrás de lo esperado en este arranque del Mundial,  Felipe Massa reconoce que FW37 es un coche que todavía tiene la velocidad pura necesaria para desafiar a los Mercedes. Eso es algo que no han sabido recuperar de momento, tras ver como Ferrari les ha superado en Australia y Malasia, con Vettel en el podio en la primera carrera y con la victoria en Sepang, donde Felipe llegó sexto a meta por delante de su compañero Bottas.

A falta de unas pocas horas para que la Fórmula 1 retome su actividad en Shanghái, los pilotos invitados a la rueda de prensa de la FIA han abordado algunas de las cuestiones que podrían determinar el desarrollo de este fin de semana, marcado inicialmente por el impacto de las bajas temperaturas en el comportamiento de los neumáticos. El principal protagonista ha sido Sebastian Vettel, acaparando gran parte de las preguntas tras su victoria en Malasia.

Carlos Sainz no espera que Toro Rosso quede por delante de Red Bull durante mucho más tiempo. El enfoque de su equipo está en otra parte. El italiano ha sido el equipo más fuerte de la marca energética en las dos primeras carreras, ya que su escudería 'hermana' ha tenido problemas con el chasis y el motor Renault. Sainz y Verstappen, han ayudado a colocar a Toro Rosso en la quinta posición en la clasificación, un punto por delante de Red Bull.

Renault insiste en que no lucharán por un cambio en la normativa que les ayude a ponerse al día respecto a sus rivales. El fabricante francés y a la vez socio de la escudería de Milton Keynes, ha dado un paso atrás en comparación con la temporada pasada.

Ser segundo no es una opción. Un mal de muchos a lo largo de la historia que no existe como consuelo en el diccionario de Fernando Alonso. No es tonto. La vida le dictaba en 2014 que su futuro en Ferrari había terminado. Que ganar un Mundial quedaba muy lejano para él. Apareció Honda, McLaren y sus ilusiones se renovaron. Ahora, todo parece más negro que cuando se fue, pero el español no se arrepiente.

Williams arrancaba el año como segunda fuerza en potencia de la parrilla. Tras los buenos resultados de 2014, la escudería de Grove iniciaba la campaña actual con la moral por las nubes, sin embargo, Ferrari se ha encargado de bajar del pedestal a los británicos mediante un podio y una victoria.

Después del final de campeonato 2014 y la forma como Lewis Hamilton selló el título, dejando a Nico Rosberg con la miel en los labios, podían pasar dos cosas en 2015; que el alemán volviera con aún más ganas o que no fuera capaz de volver a estar a la altura del año pasado. Por ahora, el inicio de temporada parece que se acerca más a la segunda opción pero Rosberg insiste en que no va a ser segundo piloto de nadie.

El inicio de temporada para McLaren ha sido muy complicado con problemas técnicos, falta de ritmo y básicamente, falta de potencia en el motor Honda. Pero donde otros se hundirían en la negatividad, Jenson Button cree que los pasos adelante realizados en Australia y en Malasia son suficientes para demostrar de lo que son capaces y les ayudarán a conseguirlo. Espera de hecho un nuevo paso adelante en China.

Este fin de semana tanto Ferrari como Mercedes serán vigilados con lupa por la FIA por su uso de flujo de combustible. Hace unas semanas, se informó de que el órgano de gobierno había dicho a los equipos que las reglas del uso de combustible podrían quedar bajo un escrutinio más restrictivo para el Gran Premio de China.

Los comienzos complicados de Manor parecen estar resolviéndose poco a poco. Tras no participar en el Gran Premio de Australia y sufrir por falta de ritmo en Malasia, el equipo inglés podría estar preparándose para desarrollar y competir con un coche creado en 2015.