El equipo Renault se prepara para el Gran Premio de Brasil con el objetivo de seguir avanzado. A pesar de que los resultados no lo demuestran, a lo largo de las últimas semanas los de Estone han dado un paso al frente en términos de redimiento. Tanto Kevin Magunssen como Jolyon Palmer esperan que antes de la última carrera esos avances se traduzcan en puntos para el equipo.
Red Bull se prepara ya para vivir la penúltima carrera del año. El ambiente en Sao Paulo y la historia de su trazado hace que sea uno de los Grandes Premios más especiales de la temporada. En este sentido, tanto Max Verstappen como Daniel Ricciardo desean llegar a Brasil para disfrutar de su gente, así como también para conseguir un resultado que les permita seguir con la buena racha de final de año.
Nico Hülkenberg cree que Max Verstappen ha aportado cosas buenas para la Fórmula 1, como su estilo agresivo de pilotaje, muchas veces al límite del reglamento, pero cree que eso es bueno para el deporte. El joven piloto holandés no ha dejado a nadie indiferente desde que llegó a la categoría reina la temporada pasada y en esta ya incordia a los pilotos más asentados de la parrilla. México fue un claro ejemplo de ello.
El equipo Sauber es la única formación de la parrilla que todavía no ha sumado puntos. Ser el farolillo rojo de la clasificación no ayuda de cara a 2017, por ello Felipe Nasr está decidido a dar la campanada en Brasil y sumar algún punto. Además, asegura que ni siquiera él sabe donde estará el año que viene, aunque tiene varias opciones disponibles. Muchos le vinculan a Force India y ese podría ser su destino.
Guenther Steiner es el hombre de confianza de Gene Haas y el encargado de liderar la formación estadounidense en el gran circo. Con uno de los dos asientos de Haas con posibilidades de tener nuevo inquilino, el team principal de los de Carolina del Norte ve que la llamada 'silly season' llega a su fin.
El próximo Gran Premio de Brasil empieza a dibujarse. Pirelli ha publicado la elección de compuestos por parte de los pilotos y queda claro cuáles van a ser los neumáticos más usados. Lewis Hamilton y Nico Rosberg, en igualdad de condiciones.
Tras las palabras de Bernie Ecclestone sobre sus dudas de la continuidad del Gran Premio de Brasil, su promotor, Tomas Rohonyi, ha querido aclarar la situación cuanto antes diciendo que "Bernie es muy amante tanto del Gran Premio de Brasil como de Brasil" y que cumplirán su contrato.
Los crecientes problemas económicos de Brasil amenazan el futuro del Gran Premio en el país sudamericano. La mejora de las instalaciones era una de las condiciones, y la falta de dinero es una trava para la actualización del circuito de Interlagos.
Cada vez son más los circuitos que están teniendo dificultades para organizar los Grandes Premios de Fórmula 1. Recientemente, el trazado de Austin pudo confirmar que organizará, al menos este año, el Gran Premio de Estados Unidos, pero ahora es un circuito histórico el que podría peligrar. Se trata del trazado que alberga el GP de Brasil, Interlagos.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
