Carlos Sainz y McLaren llegan a Sakhir con optimismo. Equipo y piloto saben que montar un segundo MGU-K en la segunda carrera no es buena señal, pero confían en que tienen un coche mucho mejor que el del año pasado, con el que pueden luchar por los puntos, y eso les motiva.
Carlos Sainz tendrá que montar en Baréin su segundo MGU-K de la temporada, ya que el que le dio problemas en Australia no se puede reparar y ha quedado inservible.
La F1 llega al Bahrain International Circuit, que acogerá la segunda prueba del Mundial 2019 de Fórmula 1. Este circuito, situado en el desierto de Sakhir, lo diseñó Hermann Tilke. Su construcción supuso una inversión de 130 millones de euros, que en su mayoría fueron necesarios para crear el fondo sobre el que depositar el asfalto. Gracias a la instalación de un sistema de iluminación artificial, desde 2014 el GP Baréin se celebra por la noche. A pesar de ello, en las últimas ediciones, la temperatura del asfalto se mantuvo bastante alta, osciló entre entre los 26 y los 31º C.
La Fórmula 1 no espera despedirse pronto del DRS, una ayuda que tienen los coches para facilitar los adelantamientos hoy en día. Aunque la categoría prepara un revolucionario paquete de normas con muchos cambios enfocados a mejorar la competición, Ross Brawn cree que el DRS aún será necesario, al menos en los próximos años.
Fernando Alonso probó ayer en Sudáfrica el Toyota Hilux que ganó la última edición del Dakar, quién sabe si para empezar a encaminar su participación en el rally más duro del mundo en 2020. Repasa con nosotros las claves del día para empezar este jueves, 28 de marzo de 2019.
La ONG Unidos por los Derechos Humanos –UHR en inglés– junto con otras 16 organizaciones han enviado hoy miércoles una carta firmada a la FIA para que la F1 les ayude a liberar a una mujer activista que es presa política en Baréin, país donde se disputa este fin de semana una prueba de la categoría reina.
Michael Masi será de nuevo el director de carrera de la F1 en representación de la FIA en el GP de Baréin tras haber sido el sucesor interino de Charlie Whiting en Australia.
La FIA ha anunciado que habrá una tercera zona de DRS en Sakhir para el Gran Premio de Baréin de este fin de semana. Estará entre la tercera y la cuarta curva del circuito, justo después de la recta principal del trazado.
Racing Point llega a Baréin con la esperanza de poder confirmar que están en la lucha por los puntos, como demostró Australia. El equipo quiere que la segunda carrera del Mundial les sirva para seguir entre los diez primeros y para exprimir todavía más el paquete aerodinámico que llevaron a Albert Park.
La prensa británica asegura que hoy o mañana Fernando Alonso probará el Toyota Hilux DKR en Sudáfrica, en la previa del GP de Baréin de Fórmula 1. Además, el asturiano ha sido noticia en las últimas horas por sus pasadas relaciones con Ferrari y su casi fichaje por Red Bull. Repasa con nosotros las claves del día para empezar este miércoles, 27 de marzo de 2019.
Mick Schumacher debutará en Fórmula 1 en los test postcarrera del GP de Baréin. El joven alemán probará el Ferrari SF90 el martes y el Alfa Romeo C38 el miércoles. Será la primera vez que la joya de la Ferrari Driver Academy prueba un monoplaza contemporáneo de la categoría reina.
Romain Grosjean disfruta de lo apretada que está la mitad de parrilla este año, pero lamenta la gran distancia que existe con respecto a los aspirantes a posiciones de podio. El piloto de Haas reconoce que no esperaban estar tan lejos con respecto a Red Bull.
El Gran Circo ya va de camino a Baréin, para instalarse este fin de semana en la que será la segunda cita de la temporada 2019 y la primera de la Fórmula 2. Así, prácticamente todos los equipos han dejado ya sus declaraciones previas a la cita de Sakhir. Repasa con nosotros las claves del día para empezar este martes, 26 de marzo de 2019.
El equipo Williams llega a Baréin con buenas sensaciones en sus pilotos por los recuerdos de sus pasadas actuaciones en Baréin, aunque los británicos ni se atreven a mencionar el objetivo de los puntos dado que por el rendimiento del FW42, acabar en el Top 10 parece más una utopía que una realidad.
Toro Rosso encara con altas expectativas el GP de Baréin. Primero, por haber sumado puntos en la primera cita de la temporada. Y más aún, porque en 2018, su primer año con Honda, sumaron una cuarta posición final con Pierre Gasly. Además, su novato Alex Albon, tiene experiencia de la F2 en el circuito de Sakhir.
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.
