El proveedor único de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha afirmado que la gestión de los neumáticos será la clave de la segunda cita de la temporada 2019, la primera nocturna del vigente calendario.
El equipo Haas afronta el GP de Bahrein con la seguridad, confianza y motivación por ser el mejor equipo de la zona media, un puesto que ocuparon en Australia y a lo largo de todo el invierno y que les ha dejado con muy buenas sensaciones. Rápidos en todo tipo de escenarios, buscan en las rectas y frenadas de Bahrein una oportunidad para confirmar su rendimiento y volver a ser la referencia en la zona media.
Renault tiene una importante carrera en Bahrein esta semana, en la que tienen que tratar de recuperarse de los problemas que les dejó la carrera de Australia a nivel de rendimiento, lejos de Haas y dentro del grupo que conformó la zona media de la parrilla. Deben dar un paso al frente, corregir los problemas y acercarse a unos lugares más coherentes con su objetivo para esta temporada
El equipo McLaren llega a la segunda cita de la temporada más larga de la historia pleno de motivación tras un eventualmente decepcionante GP de Australia donde acabaron con su casillero de puntos vacío. Carlos Sainz espera poder, al menos, terminar la carrera esta vez mientras que Lando Norris debutará en una carrera nocturna en el circuito donde en 2018 logró en su debut, Pole y victoria en la F2.
Ferrari llega a Baréin con los deberes hechos. El jefe de la Scuderia, Mattia Binotto, asegura que han hecho las correcciones apropiadas, tras el desastre de Australia, para ser fuertes, aunque también cuentan con la gran amenaza que supondrán para ellos sus rivales.
Mercedes llega a la segunda carrera de la temporada con la satisfacción del trabajo bien hecho en Australia y como líderes del Campeonato. No obstante, se muestran cautos y dispuestos a dar su 100%, ya que son conscientes de que Ferrari trabaja para ser fuerte en Baréin y Red Bull, también.
Mick Schumacher se subirá por primera vez a un Fórmula 1 en el test posterior al Gran Premio de Baréin. El alemán probará el martes de la semana que viene el Ferrari SF90 y el miércoles estará al volante del C38 de Alfa Romeo.
¿A qué hora es el GP de Baréin de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2019 sigue adelante con el primer Gran Premio nocturno de la temporada, el disputado sobre el circuito de Sakhir. Tras los madrugones de Australia, llega un fin de semana más amable con el horario europeo para el disfrute de los aficionados del Gran Circo.
Los pilotos de Red Bull se enfrentarán la próxima semana al Gran Premio de Baréin, la segunda cita de la temporada. Van cautos, sin grandes alardes, pues saben que Australia no ofrece una gran referencia de la posición real de los equipos. Sakhir es un circuito dulce para Pierre Gasly, ya que logró el año pasado allí su mejor resultado en la Fórmula 1, un cuarto puesto.
La FIA busca una solución a los problemas de visibilidad que experimentaron varios pilotos en la salida del Gran Premio de Australia, en la que se quejaron de que no podían ver los semáforos por el aumento de altura de los alerones traseros.
Bruno Senna confía en las opciones de remontar de Ferrari pese al mal comienzo de año de la Scuderia en Australia. El sobrino de Ayrton Senna cree que Albert Park no supone una gran referencia para adivinar la posición de los equipos y prefiere esperar a Baréin para conocer la situación real de los de Maranello.
El exdirector deportivo de Ferrari Stefano Domenicali confía en las opciones de recuperación de la Scuderia para Baréin. El italiano recuerda que Albert Park es un circuito nada indicativo del rendimiento de un equipo durante la temporada y cree que Sakhir ayudará a ver la imagen real del conjunto de Maranello.
Pirelli ha oficializado la elección de compuestos de seco por parte de cada equipo y piloto para la segunda prueba de la temporada 2019, el GP de Baréin que llegará el último fin de semana de marzo.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha anunciado los neumáticos que llevarán a los cuatro primeros Grandes Premios de la temporada 2019.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
