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Christian Horner ha valorado de forma positiva el trabajo de Red Bull en las últimas carreras. Han perdido cierta ventaja que tenían el año pasado, pero eso no impide que Max Verstappen siga ganando. Algo que para el jefe de equipo es fundamental. "Estamos teniendo que luchar muy duro por las victorias", ha reconocido, tras una temporada, la de 2023, a la que ha calificado de "unicornio", por ser excepcional. 

Mercedes ha encontrado la senda del optimismo tras las dos últimas carreras. Toto Wolff es consciente de que todavía les queda mucho trabajo por hacer para ser invitados habituales a la victoria, pero eso no quita que el progreso ya sea una realidad. "Estamos en una trayectoria positiva", ha admitido el jefe de equipo antes de llegar a Austria. 

El promotor del GP de Austria parece haber encontrado la solución al interminable problema de los límites de pista en este circuito. Las curvas 9, 10 y 11, es decir, las tres últimas, contarán con una fina franja de grava en su exterior que supondrá una pérdida de tiempo significativa para los pilotos que sobrepasen la línea blanca en ese punto. 

La próxima cita marcada en el calendario de la Fórmula 1 es el GP de Austria. Este año, al igual que los dos anteriores, no sólo habrá formato 'Sprint', sino que la elección de neumáticos también se mantiene en la gama más blanda del abanico, es decir, C3, C4 y C5. El Red Bull Ring no es un circuito de excesivo desgaste, pero sí de una variedad meteorológica que puede trastocar los planes de los equipos.

En Red Bull están echando cuentas sobre donde deben estrenar el quinto propulsor de Max Verstappen y, por tanto, incurrir en penalizaciones.

La Fórmula 1 viaja esta semana de España a Austria. Red Bull Ring acogerá el próximo Gran Premio de la temporada, el undécimo del calendario, que también será el tercero al Sprint de este 2024. ¿A qué hora es el GP de Austria de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? ¡Te contamos todos los detalles!

El GP de Austria de Fórmula 1 podría ser lugar de protestas activistas, pero nunca en el circuito, sino en las carreteras de camino a Red Bull Ring. Dichas personas quieren hacerse oír bloqueando los accesos al circuito y provocando atascos en los viajes. La policía ya está al corriente del asunto.

Pirelli ya ha confirmado la gama de neumáticos que se van a poder utilizar en los próximos Grandes Premios. En Barcelona y Silverstone se va a usar la gama de neumáticos más dura, la compuesta por el C1, C2 y C3. En Austria, la carrera que separa ambas citas, los equipos llevarán el C3, C4 o C5. 

El Red Bull Ring, en los últimos años, ha sido escenario de auténticos oprobios relacionados con los límites de pista. En ese sentido, está claro que el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 necesita cambiar, y es por ello que este año se ha decidido llevar a cabo renovaciones en el trazado válidas para automovilismo y motociclismo al mismo tiempo.

Carlos Sainz está "orgulloso" de su victoria en el Gran Premio de Australia. El piloto español es consciente de que ha tenido un inicio de año complicado pero, después del triunfo, no ha dudado en avisar a los equipos de la parrilla. "¡Sigo sin trabajo para el año que viene!", les ha recordado. "Sé que cuando me dan un coche bueno, puedo conseguirlo", les ha advertido.