La FIA ha anunciado que el tercer punto de detección del DRS en el Red Bull Ring ha sido desplazado 31 metros por delante de su posición con respecto a la temporada 2018. Ésta es la única novedad física del Red Bull Ring de cara al Gran Premio de Austria de 2019.
La Fórmula 1 ha anunciado que 'Bond in Motion', una exhibición de 12 de los coches más famosos de la saga del agente 007, continuará en el escaparate desde el Gran Premio de Austria hasta la cita italiana.
Alfa Romeo logró acabar con su mala racha en Paul Ricard y volvió a la senda de los puntos gracias a la séptima posición de Kimi Räikkönen. Los de Hinwil llevaban tres carreras sin estar en el Top 10 y habían caído hasta el noveno lugar en Constructores, pero han logrado darle la vuelta a la situación. Los puntos volverán a ser el objetivo en Austria, pero esta vez intentarán acabar entre los diez primeros con los dos coches.
Desde Mercedes alertan de que un cambio de concepto en el Ferrari SF90 podría llevar hasta cuatro meses. Un ingeniero asegura que las flechas plateadas se plantearon modificar su ritmo a principio de temporada y lo descartaron por la gran carga de trabajo que veían que iba a suponer.
Alexander Albon penalizará en el Gran Premio de Austria de este fin de semana tras montar la tercera especificación del motor Honda. Daniil Kvyat y los pilotos de Red Bull la estrenaron en Francia y en Spielberg será su turno para estrenarla, según ha confirmado el fabricante.
Ferrari va a Austria con dos objetivos: el de Sebastian Vettel y Charles Leclerc de hacerse con su primera victoria del año y el del equipo en general de acabar de entender los problemas del SF90 para acabar con el dominio de Mercedes. ¿Lo conseguirán este fin de semana?
Novena carrera de la temporada para Williams. Que Austria se celebre sin descanso tras Francia hará que los de Grove no puedan llevar grandes novedades a Red Bull Ring, así que los de Claire se preparan para otro fin de semana duro que comenzará con un test para entender mejor los neumáticos este viernes.
Haas llega al GP de Austria después de uno de sus peores fines de semana en la Fórmula 1. Con un abandono y una décimo séptima posición en Francia, la escudería buscará remontar el vuelo en el Red Bull Ring, un circuito que se les dio realmente bien en la temporada 2018.
Red Bull vivirá este fin de semana el GP más emocionante de su año en el Red Bull Ring de Austria, en su cita local. La pasada temporada lograron la victoria con Max Verstappen y en esta ocasión esperan ponerle las cosas difíciles a Ferrari. El podio será el objetivo del equipo local.
El equipo McLaren todavía no ha decidido si usará la nueva especificación del motor Renault en las próximas carreras. Los de Woking podrían ganar rendimiento, pero un cambio prematuro les expondría a penalizaciones a medida que avance la temporada.
McLaren llega al Red Bull Ring animado gracias al gran fin de semana en Paul Ricard. Los de Woking igualaron su máxima recompensa del año, la de Bakú, y aumentaron la ventaja con respecto a Renault en el Campeonato de Constructores. El reto para Austria es reducir aún más la distancia con los equipos de delante y distanciarse de la zona media.
Mercedes vuelve a Austria, un territorio terrorífico para ellos por el doble abandono que sufrieron el año pasado allí. Los alemanes no se sienten, ni mucho menos, inmortales y temen que su primera retirada llegue precisamente en Red Bull Ring, así que afrontan el fin de semana con prudencia.
Toro Rosso llega a la que es su carrera de casa: el Gran Premio de Austria. Los de Faenza intentarán recuperarse del mal resultado en Francia frente a sus seguidores y recortarles puntos a sus rivales más directos.
¿A qué hora es el GP de Austria de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2019 sigue adelante con el noveno evento del año, que se celebrará en Red Bull Ring. ¿Continuará Mercedes con su racha de la victorias?
Max Verstappen espera terminar cuarto o quinto en Austria, máximo tercero si Ferrari comete un error. El holandés reconoce que les falta ritmo y asegura que son conscientes de que tienen trabajo por delante.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
