McLaren ha sorprendido en Austria al probar un alerón trasero rompedor con la línea de desarrollo del MP4-31. El nuevo diseño destaca por incorporar unas branquias altísimas que conectan el margen inferior de los endplates laterales con el flap central.
La primera rueda de prensa del fin de semana en Austria ha englobado diferentes temas como el futuro de los pilotos, las previsiones para el fin de semana o algunos cambios que se esperan en el deporte. Los protagonistas: Kevin Magnussen, Esteban Gutiérrez, Felipe Nasr, Daniil Kvyat, Daniel Ricciardo y Kimi Raikkonen.
El piloto de Sauber, Marcus Ericsson ha reconocido que los cambios que se han llevado a cabo en los pianos del circuito austríaco Red Bull Ring son "absurdos", tras su primera visita a pie al circuito.
Lewis Hamilton ha confirmado que montará en Austria su quinto motor de la temporada y que, por tanto, ve muy cerca el momento en el que tendrá que utilizar el sexto y, por tanto, penalizar en parrilla.
Jenson Button se ha mostrado optimista de cara al Gran Premio de Austria y espera que el MP4-31 sea capaz de "luchar por los puntos" tras dos carreras difíciles en Canadá y Azerbaiyán. Según el piloto británico, McLaren-Honda debería ser capaz de aprovechar su buena estabilidad en frenada para ganar tiempo en las primeras curvas del circuito y contrarrestar la previsible pérdida de potencia en las dos grandes rectas que conforman el trazado del Red Bull Ring.
Fernando Alonso ha reconocido estar "impresionado" con el trabajo de Honda en la mejora de las prestaciones de su motor y sostiene que su nivel de rendimiento actual es superior al que barajaba Mercedes en su segunda temporada como fabricante independiente. Según el asturiano, las labores de desarrollo en la fábrica de Sakura se realizan bajo un régimen de trabajo de "24 horas al día", circunstancia que le hace ser optimista sobre las opciones de que McLaren consiga dar un importante salto cualitativo de rendimiento a partir del 2017.
Sebastian Vettel ha sido claro ante los medios en Austria y no ha ocultado el hecho de que aún tienen que mejorar si quieren plantar cara a Mercedes. El alemán tiene el objetivo de ganar carreras y títulos con la Scuderia, y sabe que siguen el camino correcto aunque aún queden pasos por delante para alcanzar al equipo de la estrella.
Fernando Alonso es optimista a las puertas del Gran Premio de Austria. El español toma como referencia el rendimiento de McLaren en Canadá y Azerbaiyán, dos carreras de motor donde el MP4-31 se quedó a las puertas de los puntos, y confía que esta vez sí termine entre los diez primeros clasificados de la carrera. La velocidad ha mejorado desde la última mejora de Honda y el Red Bull Ring es un trazado donde ese paso adelante puede hacerse visible.
Carlos Sainz ha revelado que supo de su renovación con el equipo Toro Rosso porque le llamaron por teléfono para confirmarle que habían ejecutado la opción de su contrato. No hubo ninguna negociación, sólo la aplicación de una cláusula. El piloto madrileño se muestra "muy contento" por seguir y recuerda que no es nada habitual que Red Bull ate tan pronto a sus pilotos, pero al mismo tiempo deja entrever que esta precipitación es consecuencia del interés que una tercera parte, Renault, ha mostrado en sus servicios.
Sergio Pérez es cauto sobre la posibilidad de recalar en el equipo Ferrari a partir de la próxima temporada 2017 e insiste en que el vínculo mediático alrededor de su futuro en Maranello pertenece a la típica rumorología de la famosa silly season en la Fórmula 1. En declaraciones a la prensa trasladada al circuito Red Bull Ring, el mexicano apunta que la Scuderia ha sido históricamente el destino "automático" donde sitúan los medios de comunicación a todos los pilotos que desempeñan buenas actuaciones en formaciones de mitad de la tabla, de tal forma que su marcha de Force India no se trata de un acontecimiento plausible a día de hoy.
La investigación por una Fórmula 1 sigue su curso y en Austria Ferrari probará la segunda evolución de su ya famoso halo. La intención de la marca es hacer una prueba en pista mañana, pero antes hará una evaluación en el Pit-Lane para comprobar que el piloto es capaz de salir del cockpit sin problemas.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
