Lewis Hamilton está muy satisfecho con la Pole Position del GP de Australia, la sexta consecutiva que consigue en el circuito de Albert Park. El británico se muestra sorprendido por su ventaja sobre Ferrari –siete décimas–, pues no creía que fuera posible.
Carlos Sainz se ha quedado fuera de la clasificación del GP de Australia en la Q1. El motivo, el Williams de Robert Kubica. El piloto español estaba en su vuelta rápida cuando se ha encontrado al FW42, que rodaba lento por un pinchazo. La consecuente pérdida de tiempo le ha condenado a tomar la salida desde la decimoctava posición de la parrilla.
"Ferrari nos saca 0,5 segundos", decía Lewis Hamilton durante la pretemporada. También lo decía Toto Wolff. Mercedes se quitaba la etiqueta de favorito y trasladaba toda la presión a la casa de Maranello, pero la sesión de clasificación del GP de Australia ha servido para demostrar que la realidad es muy diferente. Hamilton ha hecho añicos todos los pronósticos con una Pole Position estratosférica, con siete décimas de segundo de margen sobre Sebastian Vettel. La crisis de la Scuderia se acentúa por la actuación de Max Verstappen, que ha situado su Red Bull justo entre los dos coches de color rojo.
Lewis Hamilton firma el tiempo más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Australia de Fórmula 1.
La tercera y última sesión de entrenamientos libres para el GP de Australia ha servido para anticipar el verdadero orden de los coches de la parrilla, a la espera de la sesión de clasificación. Paso a paso, como si se tratase de las velocidades de una batidora, los equipos han desbloqueado potencial de sus candidatos al Mundial 2019 de Fórmula 1.
La primera sesión de entrenamientos libres del año 2019 ha comenzado con mucha igualdad entre los equipos favoritos, liderando la tabla de tiempos Hamilton, por delante de los dos Ferrari y con Verstappen a menos de 0,2 seg en cuarta posición. En la zona media, Toro Rosso y Alfa Romeo han colocado a alguno de sus pilotos manteniéndose en esas posiciones a lo largo de todos los Libres 1. Sainz y McLaren aparecen por detrás de Alfa Romeo, Toro Rosso, Haas y Renault, aunque con un gran trabajo en pista para evolucionar cuanto antes el monoplaza. Sin embargo es pronto para determinar que esta será la situación del Gran Premio, ya que varios equipos han traído mejoras a Australia y hemos podido ver mucho trabajo en set-up y varias pruebas aerodinámicas en esta sesión inicial.
A parte de los resultados finales, pocos han sido los problemas que han afectado al transcurso de estos Libres 1, la mayoría han sido problemas eléctricos, como el de Hulkenberg que le ha impedido salir a pista hasta el final de la sesión, o el problema en las baterías que ha tenido Grosjean al principio de estos entrenamientos libres. Más grave fue la salida de pista que tuvo Albon hacia el final de los Libres 1 donde dañó el monoplaza y provocó una bandera roja.
El presidente de la FIA, Jean Todt, ha asegurado que está de acuerdo con la Organización Mundial de la Salud, que ha pedido a la Fórmula 1 que prohiba que las tabacaleras patrocinen a los equipos, incluso aunque no hagan publicidad de cigarrillos.
La primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia ha tenido coches más rápidos que los del año pasado y ha ayudado a Pirelli a detectar que existe un segundo de diferencia entre el compuesto blando y el medio, más de lo que esperaba la marca italiana.
Se acabó la espera. El primer Gran Premio de la temporada ya está aquí y, con él, las primeras novedades técnicas de la parrilla, las actualizaciones y los primeras adaptaciones al trazado de Albert Park.
En la primera jornada del Gran Premio de Australia ha cambiado repentinamente la jerarquía. La cómoda ventaja que tenía Ferrari en pretemporada ha desaparecido y ahora Mercedes está por delante. Sebastian Vettel ha asegurado que no se ha encontrado cómodo, ni se ha sentido competitivo, no obstante, recuerda que estamos a viernes y confía en mejorar para mañana.
La FIA busca a un sucesor a largo plazo para Charlie Whiting con la ayuda de los equipos. La Federación se ha visto sorprendida por el fallecimiento del director de carrera de Fórmula 1 esta semana y aunque le han encontrado un sustituto temporal, Michael Masi, aseguran que necesitan a alguien definitivo con el que puedan contar en los próximos años.
Carlos Sainz siente que hay margen de mejora tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en el GP de Australia. El madrileño explica que hoy ha sorteado problemas mecánicos y de motor, pero explica que la unidad de potencia está en buenas condiciones para el resto del fin de semana.
Toro Rosso ha disfrutado de una jornada de viernes en Albert Park sin contratiempos. Los de Faenza han completado un gran número de vueltas, lo que le ha servido a Alex Albon para adaptarse al circuito australiano y al coche. Según Daniil Kvyat, tienen mucho margen de mejora.
Carlos Sainz no ha tenido un debut ideal con McLaren en Australia. El español ha sufrido problemas mecánicos y de motor en el primer contacto del MCL34 con Albert Park, no obstante, recuerda que el día importante llega mañana, con la clasificación, y que tienen margen de mejora. Para Lando Norris la jornada se ha centrado en intentar adaptarse al circuito, ya que ha sido su primera vez en el trazado australiano.
Sebastian Vettel admite que le falta confianza en su Ferrari, al mismo tiempo que reconoce con temor que parece que Mercedes está "en su propia liga". El alemán explica que el SF90 no se comporta exactamente como en los test de pretemporada. En una línea similar se pronuncia Charles Leclerc, aunque el monegasco subraya que no es momento de que cunda el pánico.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
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