Rosberg, segundo: "Hamilton ha pilotado como un campeón"
Nico Rosberg ha felicitado a Lewis Hamilton por su victoria en el Gran Premio de Australia, donde el británico se ha impuesto por 1'5 segundos sobre su compañero de equipo.
Nico Rosberg ha felicitado a Lewis Hamilton por su victoria en el Gran Premio de Australia, donde el británico se ha impuesto por 1'5 segundos sobre su compañero de equipo.
Muchas sorpresas en el Gran Premio que acaba de finalizar, una de ellas Nico Hulkenberg. El alemán partía desde la decimocuarta posición y ha conseguido escalar hasta la séptima plaza, consiguiendo unos puntos que valen su peso en oro para el equipo.
Jenson Button se ha mostrado satisfecho con la fiabilidad del MP4-30 después de haber cruzado la línea de meta en el Gran Premio de Australia. Si bien la undécima posición que ha conseguido el británico le sitúa como el piloto más lento de todos los que han completado la distancia de carrera, lo cierto es que las 58 vueltas seguidas que ha completado el monoplaza suponen una buena señal para las expectativas de desarrollo de McLaren-Honda.
Quién lo iba a decir. Después de toda la tensión vivida al inicio del fin de semana con el ‘Caso Van der Garde’, Sauber puede irse de Australia con la sensación de haber hecho uno de los mejores Grandes Premios en los últimos años en términos de resultados.
Cuando el podio está a tan sólo dos monoplazas, todo lo que no sea, mínimo, eso, deja un sabor agridulce. Lo tuvo Carlos Sainz. Lo vio de lejos, sabiendo que lo realista, tirando de optimismo, era situar su Toro Rosso en la quinta posición. No pudo ser. Que le pregunten a Renault y su V6. La velocidad punta que provoca de la unidad de potencia francesa es de rendimiento dudoso. Que no tiene apenas vaya. Eso mato al madrileño que, aun así, logró un meritorio noveno puesto. Primera vez...y a los puntos. En Malasia, más y mejor.
"Forza Ferrari", ha dicho feliz Sebastian Vettel por la radio tras ver en tercera posición la bandera cuadriculada del Gran Premio de Australia.
¿Pero cuántos coches van a quedar para la carrera? Esa es la pregunta que se hicieron todos los que aún veían con legañas el despropósito que hubo en Australia incluso antes de que se apagara el semáforo.
Sesión de clasificación positiva para el equipo Sauber, que han visto como por un lado uno de sus coches, Nasr, pasaba el primer corte e incluso llegaba a estar cerca de conseguir el pase de la última tanda, mientras que por otro, su compañero Ericcson se resignaba a no superar esa primera ronda. Ambos pilotos tienen la confianza para la carrera de mañana y esperan luchar por conseguir algún punto.
El potencial de Lotus ha vuelto, y con él la competitividad de la escuadra de Enstone. Tanto Romain Grosjean como Pastor Maldonado han entrado en la Q3, un hecho que indica que el cambio al motor Mercedes ha sido la mejor elección. Después de un 2014 para olvidar, Lotus se plantea puntuar en Australia.
Daniel Ricciardo afirma que Red Bull todavía tiene un largo camino por recorrer, que "está muy lejos" de donde tendrían que estar.
Ferrari no ha dado signos de flaqueza y se destaca junto a Williams en ser los mejores detrás de Mercedes en estos primeros compases del campeonato 2015. Tanto Vettel como Raikkonen saben que hay más potencial a exprimir, y de cara a los primeros 300 kilómetros de la temporada son optimistas.
Manor ha sido uno de los protagonistas de este controversial y complicado inicio de temporada, lamentablemente no se han hecho notar positivamente, o mejor dicho, ni siquiera han sido notables en pista. El equipo que anteriormente fue conocido como Marussia, aún no ha solventado los problemas que su monoplaza del 2014 adaptado a las normas del 2015, presenta para unirse a la competición.
La estampa que ha ofrecido la rueda de prensa posterior a la sesión clasificatoria del Gran Premio de Australia ha supuesto una continuación de lo que ya vimos durante la pasada temporada 2014. Cuatro meses después de Abu Dhabi, lo cierto es que es poco lo que ha cambiado en el orden competitivo de la Fórmula 1, con Hamilton y Rosberg acaparando las primeras posiciones de la parrilla y Felipe Massa haciéndose un hueco en el Top 3 gracias a su ambición aún efervescente de prolongar la buena situación deportiva del equipo Williams. El panorama es similar al del pasado año, pero las energías y la motivación se han renovado por completo. Esto es lo que han comentado los protagonistas de la jornada:
Como al principio de cada temporada, hay problemas para repartir en cada box y todavía sobran. Uno de los equipos más perjudicados en estos primeros compases de 2015 es McLaren, pero al menos ellos están compitiendo, algo que en Manor no pueden decir aún. Llegaron a Australia prácticamente con la maleta a medio hacer, in extremis, pero no han conseguido poner a sus monoplazas en el asfalto.
Propulsados por el mismo motor que Mercedes, o eso creen ellos, Williams ha demostrado ser el mejor equipo del grupo de mortales. Massa ha escalado hasta la tercera posición, mientras que Bottas, afectado por un problema en la espalda, ha sido sexto.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.