Gilles Simon, nuevo director técnico de la FIA

Con el nuevo reglamento técnico en vigor y después de dos luchando por acabar las carreras, la esperanza se renovaba en el conjunto anglo-nipón, pero desde la pretemporada el propulsor japonés demostró que es menos fiable y por lo tanto, de menor rendimiento que su versión del 2016, lo que retrasó el desarrollo del MCL32, el chasis fabricado por McLaren, que según muchos es uno de los mejores de la parrilla.

Si cuantificamos la actuación de McLaren Honda, nos encontramos con que sólo han acumulado 11 puntos y 11 abandonos en 13 carreras, números nada dignos para el segundo equipo más exitoso de la Fórmula 1. Esta situación caótica ha iniciado lo que se podría llamar la ruptura de McLaren con su socio japonés, para quizás caer en los brazos de la marca de rombo, Renault.

Se esperan noticias de qué pasará en el aspecto de los motores, mientras tanto, Gilles Simon, exconsultor de Honda, que dejó al fabricante nipón a principios de la temporada, ahora se ha unido a las filas de la FIA como parte del personal técnico, según informa el portal web estadounidense Motorsport.com.

Simon fue clave para impulsar el desarrollo de Honda en sus complicados inicios en 2015 y 2016, pero tras estrenar el renovado y poco fiable concepto del motor en la pretemporada del 2017, el ingeniero decidió abandonar el equipo, lo que añadió más frustración al conjunto con sede en Woking.

Simon ha sido seducido por fabricantes como Renault, Peugeot y Ferrari antes de fichar por primera vez para la FIA en 2010; pero en 2015 volvió a la competición como militante de Honda. Tras su salida en 2017, el especialista en motores ha sido nombrado director técnico de la FIA y ahora tiene la responsabilidad de buscar soluciones técnicas para impulsar todos los campeonatos de la Federación Internacional de Automovilismo.