General Motors considera hacer un motor propio de F1 para Cadillac-Andretti

El coloso americano tiene previsto entrar en F1 de la mano de Andretti y con la marca Cadillac. En un primer momento, se habló de que su integración podría ser un poco como la de Sauber y Alfa Romeo en la actualidad y que los motores podrían provenir de Renault. La firma francesa ya ha dicho que estaría dispuesta a ello.

Desde el primer momento la intención de los Andretti de entrar en F1 ha encontrado muchas reticencias en el ‘paddock’, por no decir oposición frontal. Se decía que no estaba claro qué podía aportar este equipo a la F1, una excusa de corto recorrido. Con el apoyo de Cadillac, está claro que su posible aportación sería notablemente superior a cuatro o cinco actuales.

Si la dirección de GM da luz verde a un motor propio, el paddock de la F1 tendría pocos y débiles argumentos –por no decir ninguno– para rechazar la inscripción.

La decisión de GM posiblemente esté ligada a la de Ford, que se ha convertido en socio de Red Bull para los motores que el equipo está realizando con vistas a 2026.

GM quisiera ir más allá e implicarse tecnológicamente en los motores. Cosa difícil de hacer si los obtienes de Renault, Ferrari, Mercedes u otro motorista. No es el caso de Ford, porque Red Bull no fabrica –al menos no todavía– automóviles.

Eric Warren, director ejecutivo de GM Motorsport, confirmó esta posibilidad a Autosport. "Estamos preparados para involucrarnos con Andretti en todo el proceso. No sería un motor de ‘marca blanca’". Y añadió que tenían capacidad técnica suficiente para hacerlo.

Los motoristas de 2026 están ya decididos, pero la FIA está abierta a recibir nuevas peticiones para 2027. Pero no sólo eso. Aunque la decisión se tomase antes del verano, los rivales le llevan casi un año de ventaja. Difícilmente podrían llegar a tiempo a 2026.