Gasly adelanta un 2022 ilusionante: "Habrá muchas sorpresas"

Gasly tiene claro que deben afrontar el cambio de normativa con la mente abierta, con el fin de estar preparados para lidiar con cualquier contratiempo. El de AlphaTauri confía plenamente en el nivel de la estructura y cree que habrá una gran cantidad de sorpresas en el primer año con estas nuevas regulaciones.

"Tenemos que afrontar esta temporada con la mente abierta y hay que estar listos para todo. Es un comienzo nuevo, empezamos desde cero y será un gran desafío para todos nosotros. Tengo mucha confianza en nuestras habilidades, aunque no sabemos cómo será el coche cuando lleguemos a Barcelona. Eso sí, estoy seguro de que habrá muchas sorpresas", ha reconocido Gasly en la presentación del AT03 de AlphaTauri.

Gasly le ha puesto el listón alto al AT03, con el que se pone como objetivo acabar las carreras entre los cinco primeros regularmente. Eso sí, siente que es demasiado pronto para hablar en este aspecto, dado que no saben lo bueno que será su coche cuando pisen pista por primera vez en los test de Barcelona.

"Mi forma de afrontar la temporada será la misma que la de 2021. Intentaré seguir con la buena racha de resultados sólidos y dar de nuevo con la tecla del coche. Espero poder luchar más arriba este año y acabar entre los cinco primeros de forma regular, pero habrá que ver si el coche es lo suficientemente bueno para eso. Tenemos que ser capaces de lidiar con cualquier situación que se nos presente", ha recordado.

"El año pasado estuvimos muy cerca de acabar entre los cinco mejores equipos, por lo que lograr ese resultado sería algo muy bueno para nosotros esta vez. Es demasiado pronto para hablar de este tipo de cosas, pero yo siempre estoy listo para mostrar mi mejor versión y sacarle el máximo partido al coche", ha añadido.

Por otro lado, otro de los grandes cambios para 2022 serán los neumáticos de 18 pulgadas, que afectarán al estilo de pilotaje de los pilotos según Gasly. El peso de los coches aumentará, la visibilidad se reducirá y eso les obligará a trabajar más los viernes en los entrenamientos libres.

"En términos estéticos, estos neumáticos suponen un gran cambio y también hará que los coches sean más pesados y afecten a la forma de pilotar. Suponen otro desafío para los coches y reducirán la visibilidad en nuestro asiento. Por ello, tendremos mucho trabajo que hacer en los entrenamientos libres de cada fin de semana de carreras", ha expresado Pierre para cerrar.