Honda superó las expectativas de Toro Rosso en cuanto a fiabilidad el año pasado, según Franz Tost. Después de una temporada de trabajo, codo a codo, con los japoneses, el jefe de los de Faenza anima a su socio a seguir creciendo en 2019 para conseguir resultados mejores.
Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso, ha admitido que si en algún momento del Campeonato de 2019 Red Bull necesita ayuda de alguno de los STR14 para ganar carreras o incluso el Mundial, los de Faenza no pondrán resistencia ninguna. Una ideología que es obvia y no representa ninguna novedad en el Gran Circo, aunque sí la contundencia con la que el máximo representante de Toro Rosso lo expresa.
Franz Tost, jefe de Toro rosso, cree que la F1 debería priorizar el espectáculo en pista sobre construir coches más rápidos. Por ello, el austríaco propone reducir la carga aerodinámica entre un 40 y 50 por ciento en relación con la actual.
El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, revela que le sorprendió que Honda tuviera tan poco conocimiento sobre chasis y motor a pesar de haber trabajado tres años previamente con McLaren.
Honda eliminará la distancia que le separa de estar a la altura de Mercedes y Ferrari en 2019, según avanza el jefe de Toro Rosso, Franz Tost. El austriaco ha sido testigo de la mejora de la marca japonesa desde que están con ella este año y espera que la curva de desarrollo continúe de manera ascendente para la próxima temporada.
Franz Tost ha hecho autocrítica tras una temporada difícil para Toro Rosso. El jefe de equipo ha asegurado que el rendimiento del motor Honda ha estado por encima del chasis.
El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, admite que no tienen problema en ser los conejillos de Indias de Red Bull, pues cree que trabajar como plataforma de pruebas de los de Milton Keynes les ayuda a mejorar como conjunto.
El director deportivo de Toro Rosso, Franz Tost, espera problemas en las primeras carreras entre MAx Verstappen y Pierre Gasly como compañeros en Red Bull de cara a la temporada de 2019. Confía en que ambos acaben formando un gran equipo y por otro lado, coloca su confianza en el regreso de Daniil Kvyat para Toro Rosso.
El jefe del equipo Toro Rosso, Franz Tost, ve con buenos ojos la extensión del calendario que quiere llevar a cabo Liberty Media. El austriaco "se niega rotundamente" a aceptar un calendario por debajo de los 20 Grandes Premios, lo cual entra en conflicto con la opinión de otros jefes de equipos.
Franz Tost asegura que el motor Honda de 2017 era "mucho mejor" de lo que creía la opinión pública, pero que Toro Rosso ya lo sabía de antemano cuando firmó un contrato para 2018.
Honda todavía no sabe si va a poder usar la última evolución de su motor en su Gran Premio de casa, que se celebra este fin de semana. Los japoneses lo probaron el viernes del GP de Rusia, pero decidieron reservarlo para posteriores eventos. Según si logran mejorar el calibrado de la unidad, decidirán si utilizarlo o no el domingo.
Franz Tost confirma que el motor Honda ya ha superado al Renault en términos de competitividad. La firma japonesa introdujo un propulsor mejorado en los entrenamientos libres del GP de Rusia, propulsor que dio los resultados esperados y que estará disponible definitivamente a partir del GP de Japón.
Toro Rosso llegó a Singapur con el objetivo de conseguir algunos puntos, en un trazado urbano que a priori debería haber sacado a relucir las virtudes del monoplaza de Faenza. Sin embargo, ninguno de los dos pilotos ha sido capaz de finalizar entre los diez mejores –Pierre Gasly decimotercero y Brendon Hartley decimoséptimo–, por lo que las miradas se centran ya en el próximo Gran Premio de Rusia.
Cuatro títulos mundiales y esta temporada busca su quinto. Sebastian Vettel ha tenido una trayectoria muy prolífica en Fórmula 1 que lo ha convertido en uno de los referentes actuales. A pesar de estos números el propio piloto ha confesado que no estaba convencido en que iba a dejar la huella que está dejando en la Fórmula 1. Vettel revela que hasta que no empezó a ganar no pudo convencerse a sí mismo que podría tener una trayectoria deportiva.
El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, ha vuelto a hablar en clave positiva de Honda. El austriaco está contento de que la marca japonesa vaya a suministrar motores a Red Bull en 2019, pues cree que esta colaboración sólo les traerá progreso. El líder de los de Faenza explica la clave de su cooperación y apunta la razón por la que quizás no funcionó el matrimonio de los nipones con McLaren.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
