Este martes, 11 de julio, unos pocos afortunados, tuvieron la oportunidad de asistir a la prèmiere, en el West End de Londres, del documental sobre Williams, que narra los 40 años del equipo de Fórmula 1 y la historia de la familia.
Patrick Nève ha fallecido a los 67 años de edad. El belga fue el primer piloto de Williams Grand Prix Engineering en Fórmula 1, aunque como tal no llevase un chasis fabricado por los de Grove.
El cese en las actividades de Manor pone en el mercado un gran número de nombres de técnicos e ingenieros que podrán trabajar de forma inmediata en otro equipo, debido a que no están en la obligación de cumplir el famoso ‘gardening’ - tiempo de espera que deben respetar antes de irse a otra escudería -.
Y de incluir la 'maniobra' de Pascal Wehrlein hacia el equipo Sauber, entonces a tres bandas, como el billar francés, uno muy técnico y espectacular que necesita de un buen tino, alta precisión y mucho tacto a la hora de golpear las bolas sobre el verde tapete de la mesa de juego.
La retirada de Nico Rosberg ha provocado que un piloto retirado volviese a enfundarse el mono. Felipe Massa seguirá un año más en Williams tras disfrutar de dos meses de retirada de la Fórmula 1. ¿El motivo de ese regreso? Una llamada de Claire Williams.
Claire Williams tiene la sensación que se ha cerrado un ciclo en la F1. La salida de Ron Dennis es el punto clave para la británica, hija de Sir Frank Williams, fundador del equipo que ella lidera en la actualidad.
Gran Premio de España de 1977. El equipo Williams, fundado por Frank Williams y Patrick Head, tomaba parte por primera vez en una carrera de Fórmula 1. Por el camino, el equipo británico ha logrado 114 victorias, 9 Campeonatos de Constructores y 7 Campeonatos de Pilotos. Desde aquel debut con un chasis March han pasado 361 Grandes Premios, a través de los cuales ha ido convirtiéndose en una de las escuderías más emblemáticas que, el año que viene, cumplirá su 40º aniversario en la categoría, algo que merece ser celebrado.
Sir Frank Williams, fundador de la escudería Williams, se encuentra hospitalizado recuperándose de una neumonía, tal y como ha aclarado Mike O’Driscoll, director ejecutivo del equipo, quien ha querido aclarar su ausencia y la de su hija en el paddock durante las últimas citas de esta temporada.
Ecclestone arremete una vez más contra algunas de las figuras más importantes del paddock. El británico acusa a la última generación de jefes de equipo de mirar más por su bolsillo que por los intereses del deporte, y pone como ejemplo a Toto Wolff, frente a otros como Ron Dennis o Frank Williams: "Hicimos todo el dinero, pero esa no era nuestra intención. El problema hoy es que recibimos a gente cuya única intención es hacer dinero. Wolff es el mejor ejemplo".
El equipo Williams ha presentado su nuevo monoplaza para la temporada 2016. Un coche que debería servirles para mejorar sus resultados de las dos últimas temporadas o eso, al menos, es lo que quiere su fundador, Sir Frank Williams.
El equipo Williams junto a La Asociación de Lesionados Medulares (SIA) ha anunciado que Claire Williams, directora adjunta de los de Grove, será su nueva vicepresidenta. La escudería británica y esta organización han estado colaborando estrechamente desde que, en 1986, el fundador del equipo, Sir Frank Williams, sufriera un accidente de tráfico que le provocó daños en la médula espinal. Ahora, esta relación se fortalece mediante este nombramiento.
Agosto. Largo mes de vacaciones en la Fórmula 1, tanto fuera como dentro de las pistas. Aun así, el tiempo para imaginar, ilusionar, hacer y deshacer, como el unir a gente en un mismo círculo no falta.
Claire Williams ha comentado que su padre, Sir Frank Williams, propietario del equipo de Fórmula 1, no se retirará nunca de su papel como director del equipo. Claire, tiene ahora 38 años, y sin duda será la primera de la lista para suceder a su padre, quien fundó su equipo de carreras hace casi 50 años, en 1977 junto a Patrick Head.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
