Sexto en Rusia, Fernando Alonso ha contemplado hoy impotente como la superioridad de sus rivales lo alejaba de las posiciones de podio, el objetivo soñado al que ha aspirado durante la primera mitad del Gran Premio de Rusia.
Kimi Räikkönen se ha mojado un poco más con los rumores que señalan a Sebastian Vettel en Ferrari. Si el finlandés primero aceptó al tetracampeón alemán como compañero en un supuesto tándem con él, ahora revlela que estaría "bien" si se emparejase con él en 2015.
Fernando Alonso y Kimi Räikkönen han accedido a la Q3 de Sochi, pero lo cierto es que ninguno de los F14 T ha estado en condiciones de luchar por un resultado competitivo cuando ha llegado la hora de la verdad. El asturiano no ha pasado de la octava posición, mientras que el finés ha terminado noveno. La sanción de Kevin Magnussen les permite ganar una posición en la parrilla.
Fernando Alonso ha protagonizado hoy una de las clasificaciones más duras de la temporada 2014. El piloto de Ferrari ha cruzado la línea de meta en octavo puesto, superado incluso por el Toro Rosso de Daniil Kvyat, pero subirá una plaza gracias a la penalización de Kevin Magnussen.
Ferrari salda la primera jornada del Gran Premio de Rusia con sensaciones contradictorias. Fernando Alonso está contento, satisfecho tras ver que el asfalto de Sochi ofrece un buen nivel de agarre para su F14 T. Sin embargo, Kimi Räikkönen lamenta que vuelve a sentirse incómodo con el frontal de su monoplaza.
Sebastian Vettel espera dar a conocer pronto sus planes de futuro en la Fórmula 1, ahora que ya ha confirmado que abandonará Red Bull al final de la presenta temporada.
Este fin de semana en Sochi se reunirán los equipos con intención de someter a votación la descongelación o no de los motores. En su cruzada particular a favor de la evolución en temporada, Ferrari argumenta beneficios a los equipos.
La llegada de los pilotos al Gran Premio de Rusia es una de las más tristes que se recuerdan en los últimos años de Fórmula 1. Así se ha reflejado en la rueda de prensa oficial de la FIA, donde los pilotos citados se han mostrado muy emocionados y consternados por el accidente de Jules Bianchi en el pasado Gran Premio de Japón.
Kimi Räikkönen señala que los problemas de set-up en su coche han vuelto. El finlandés de Ferrari sospecha que "algo no está bien" en su F14-T, después de luchar por conseguir algo de ritmo durante el Gran Premio de Japón.
El proyecto de Fernando Alonso de crear un equipo ciclista tendrá que esperar al menos hasta 2016 para hacerse efectivo. Después de que el español declarara el año pasado sus intenciones de crear una formación profesional de su deporte de dos ruedas favorito y comenzara a iniciar los pasos para llegar a hacerlo realidad el próximo año, su esperada llegada se vuelve a retrasar según ha confirmado la Unión Ciclista Internacional.
Sergio Marchionne ha confirmado que no se presentará a la reelección cuando concluya su mandato como presidente de Ferrari.
Sebastian Vettel ya ha confirmado que en 2015 no estará con Red Bull, pero todavía no se ha pronunciado sobre cuál será su destino profesional. Christian Horner insiste en que irá a Ferrari, donde tendrá un sueldo de 60 millones de euros anuales según publican hoy varios medios británicos.
Este pasado fin de semana saltó la primera ficha del dominó de fichajes para la temporada que viene. Vettel se va de Red Bull. Su destino, aún no confirmado por motivos contractuales, es Ferrari, como dijo con toda la acidez del mundo Christian Horner, quebrando así los anuncios rimbombantes y sorpresivos, tanto de Ferrari, como de Vettel… como, en parte, de Fernando Alonso.
La vida de Jules Bianchi aún corre peligro y todo el mundo está extremadamente preocupado por su estado físico. El expresidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, lamentó el accidente y aseguró que el piloto francés era una opción real para la Scuderia Ferrari en los próximos años.
Kimi Räikkönen es la otra ficha de Ferrari de cara a 2015. Con todo el revuelo sobre la supuesta llegada de Sebastian Vettel y la marcha de Fernando Alonso, el finlandés tiene casi todas las papeletas de continuar en la Scuderia la próxima temporada.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
