Luca di Montezemolo ha vuelto a hablar de Ferrari. El expresidente de la casa italiana señala que la Scuderia es mucho más fuerte ahora, aunque reconoce que esta temporada esperaba algo más por parte de los de Maranello.
La variedad estratégica sacó su faceta más dura en el pasado Gran Premio de España. Normalmente se busca algo distinto, alguna variación en el camino hacia la meta para, muchas veces, intentar forzar al rival a cambiar su planteamiento. Tal y como sucedió con Red Bull y Ferrari en la carrera del Circuit de Barcelona-Catalunya.
Yusuke Hasegawa, máximo responsable de Honda en la Fórmula 1, ha asegurado que el motor nipón ya estaría al nivel del Ferrari si no fuera por la limitación del desarrollo a través del sistema de tokens. Además, el dirigente japonés ha explicado que aún no han decidido cuando mejorar el motor porque tienen muchas opciones para hacerlo pero quieren usar la actualización más efectiva por el comentado límite de desarrollo.
Una vez al año, el Gran Premio de España da la oportunidad a los aficionados españoles de acercarse a la Fórmula 1 de un modo distinto. Por ello, algunos equipos o patrocinadores aprovechan la circunstancia para ayudar a los fans a vivir la competición desde un prisma diferente. Esta vez, la oportunidad fue aprovechada por Ferrari, que, junto con Kimi Räikkönen y Marc Gené, organizó una iniciativa que permitió el acceso al paddock del circuito a tres estudiantes de Ingeniería de la Universidad Politécnica de Cataluña.
El progreso de McLaren-Honda esta temporada es evidente; y ahora un exhaustivo análisis realizado por la revista Autosport revela que el chasis del MP4-31 es el cuarto mejor de toda la parrilla tras comprobar datos de posicionamiento de GPS y observaciones en pista en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
La victoria de Red Bull en el Gran Premio de España tras el abandono de los dos Mercedes ha supuesto un paso atrás para el equipo Ferrari. Pese a que los de Maranello cuentan con un ambicioso plan de ataque, Sebastian Vettel cree que dicha estrategia no siempre va a funcionar.
La victoria de Max Verstappen en su primer Gran Premio con Red Bull ha revalorizado aún más el talento del piloto holandés. Sin embargo, el gran nivel mostrado por el piloto de 18 años también tiene otras repercusiones indirectas, y una de ellas es Carlos Sainz.
Los rumores sobre el destino de uno de los dos pilotos de Mercedes empiezan a navegar por el paddock, sobre todo tras el incendiario accidente de Nico Rosberg y Lewis Hamilton. La relación entre ambos pilotos se ha tensado como nunca y el futuro del piloto alemán pende de un hilo, por lo que Toto Wolff ya empieza a barajar otras opciones.
El Gran Premio de España fue, sin lugar a dudas, una gran oportunidad perdida para el equipo Ferrari. Lejos de la velocidad que parecían tener en los entrenamientos, en los que estaban en ritmo de Mercedes en largas distancias, su rendimiento cayó mucho para la jornada del sábado, siendo adelantados por Red Bull, y abriendo la puerta a la victoria de Verstappen.
¡Qué temporada y qué carrera! Llevamos cinco pruebas y cinco accidentes en la salida. Ni las reuniones entre los pilotos, jefes de equipo y la FIA pueden rebajar la tensión y el hambre de los hombres que conducen estos monoplazas. El turno de hoy ha sido para ni más ni menos que Mercedes. Nico Rosberg ha adelantado a Lewis Hamilton en la salida pero el alemán ha salido más lento en la curva tres. Su compañero de equipo, agresivo como es conocido, ha intentado aprovechar ese momento para intentar adelantarlo por el interior, pero Nico se ha cerrado obligando a Hamilton a salirse por la hierba. El piloto inglés ha perdido el control del monoplaza y no ha podido evitar derribar a Rosberg y provocar el abandono doble de los vigentes campeones del mundo.
Antes del Gran Premio de Mónaco, Red Bull y Ferrari volverán a probar sobre la pista sus respectivos sistemas de protección de las cabinas. El equipo austriaco rodará con el sistema que presentó a comienzos de la temporada; mientras, los de Maranello probarán una nueva versión de su sistema ‘halo’ mucho más refinado y ligero.
Max Verstappen se ha convertido en el piloto más joven en ganar una carrera de Fórmula 1. La precocidad del holandés no ha pasado desapercibida para Red Bull, quienes finalmente lograron que su piloto cruzase la meta por delante de los dos Ferrari. Algo que no ha pasado desapercibido para su compañero Daniel Ricciardo, quien se quejó de la estrategia utilizada en pro de favorecer a su compañero.
Ferrari no tuvo la carrera que le hubiera gustado tener en el pasado GP de España. A pesar de tener una oportunidad muy buena para esta carrera, especialmente con la retirada de los dos pilotos de Mercedes en la primera vuelta, su ritmo no fue bueno en la carrera, lo que les dejó sin opciones de poder atacar a los pilotos de Red Bull, cuyo monoplaza tuvo un mejor trabajo.
Ferrari ha anunciado que Sebastian Vettel estará a los mandos del SF16-H el martes para intentar resolver el problema que tienen con la temperatura de los neumáticos. La Scuderia sufrió un bajón de rendimiento en clasificación y se vio superada por Red Bull, y ahí perdieron las opciones de victoria el domingo.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Repsol está promocionando los combustibles renovables. Así que, como cada vez nos preguntan más sobre ellos, decidimos llamar a su departamento de prensa y, ¡sorpresa!: tienen coches dispuestos para utilizar este combustible para que los probemos.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
