Kimi Räikkönen cree que la Pole Position en la clasificación del Gran Premio de Bélgica hubiera sido posible de no haber perdido tiempo a causa de subviraje en la última chicane. En el primer intento de vuelta rápida en la Q3, el piloto finés se salió de pista en Stavelot, pero poco antes del final consiguió marcar el tercer mejor tiempo de la parrilla por delante de su compañero de equipo, Sebastian Vettel.
Sebastian Vettel confía en que el buen rendimiento del SF16-H sobre el trazado de Spa-Francorchamos sitúe a Ferrari en disposición de luchar por un resultado competitivo en la carrera de mañana. Pese a terminar por detrás de Kimi Räikkönen en clasificación y salir desde la cuarta plaza, el piloto germano se aferra a su estrategia de inicio con el neumático blando para tratar de terminar por delante de Red Bull soñar con un podio que infunde esperanzas antes de la carrera de casa en Monza.
Sebastian Vettel no levanta cabeza y en Spa-Francorchamps ha terminado superado por su compañero Kimi Räikkönen en la sesión de clasificación.
Se acabaron las vacaciones y como viene siendo tradición, volvemos en Spa. El circuito interminable de más de siete kilómetros, donde la potencia es lo importante. Que sí, hemos estado de vacaciones, pero todos los motoristas menos Renault traen novedades en sus propulsores.
Después de veinticinco días de descanso veraniego la Fórmula 1 ha regresado con la disputa del Gran Premio de Bélgica. Este fin de semana los equipos y los fabricantes han presentado muchas novedades. Tanto Mercedes, como Ferrari y Honda han estrenado evoluciones en sus unidades de potencia con el uso de tokens y algunos pilotos han hecho más pruebas con el halo para ver qué visibilidad hay con ese dispositivo en curvas como Eau Rouge.
Ferrari ha ido de más a menos en la jornada inaugural del Gran Premio de Bélgica. La alta temperatura de la pista ha provocado un desgaste excesivo de los neumáticos, algo que ha afectado a Sebastian Vettel y a Kimi Räikkönen. De cara a mañana intentarán mejorar la configuración del coche para mejorar la degradación de las gomas.
Sebastian Vettel ha instado a Ferrari a mejorar el comportamiento del SF16-H de cara a la sesión clasificatoria de mañana tras ser incapaz de igualar el ritmo de Red Bull durante los segundos entrenamientos libres en Spa-Francorchamps. El piloto germano reconoce que las altas temperaturas del ambiente han jugado en contra de la Scuderia en su intento de obtener una lectura clara sobre el comportamiento de los neumáticos, de tal forma que espera “cambios” sustanciales en el set-up que permitan acercarse a la batalla por las primeras posiciones.
Kimi Räikkönen siente que Ferrari cuenta con todos los ingredientes para acreditar una buena actuación en el Gran Premio de Bélgica, aunque lamenta que algunos problemas en la segunda sesión de entrenamientos libres le impidieran comprobar las fortalezas reales del SF16-H respecto a la competencia más directa. Red Bull se ha erigido como una amenaza real a la Pole durante toda la jornada de hoy, circunstancia que incrementa la presión sobre Ferrari a expensas de aplicar cambios en el set-up del monoplaza que acerquen a sus pilotos a la lucha por las primeras posiciones.
Sebastian Vettel cree que hará falta esperar un poco más para ver todo el fruto del esfuerzo de Ferrari, que trabaja a destajo para salvar una temporada en la que su rendimiento ha distado de cumplir las expectativas.
El circuito belga de Spa-Francorchamps es una de las catedrales de la velocidad del mundo, muy reconocida por su longitud, de 7 kilómetros, sus largos tramos de velocidad y de gas a fondo, y la exigencia que se somete a las mecánicas, pues tienen que realizar un intenso trabajo muy continuado. Así pues, queda claramente encuadrado dentro del grupo D. Potencia, mismo grupo que el del mítico Monza.
El piloto de Ferrari, Sebastian Vettel, ha declarado que tanto Red Bull, Ferrari como Mercedes tienen mucho trabajo con los nuevos neumáticos Pirelli. Las gomas para el próximo año son más anchas y el alemán fue el primero que las probó en agosto.
Tras el parón de verano, Ferrari llega a Spa-Francorchamps atravesando un momento difícil, después de que las expectativas iniciales depositadas en la Scuderia no se hayan visto satisfechas. El circuito belga es uno de los trazados más bonitos del calendario, y sin duda una de las citas más esperadas del año por Kimi Räikkönen, quien siempre ha logrado grandes resultados allí, con cuatro triunfos incluidos. Según opina el piloto finlandés, Spa es, a pesar de los continuos cambios que ha sufrido, un trazado atractivo para pilotos y espectadores.
Sergio Mantovani, cura de Modena, tiene una curiosa relación con la Fórmula 1. No sólo es apasionado al deporte motor. Su nombre es exactamente el mismo que tenía un piloto de Maserati de los años 50. Coincidencias aparte, es uno de los aficionados más reconocibles dentro de la hinchada de Ferrari, y ha hablado sobre el estado de Michael Schumacher.
Ferrari tendrá disponible una nueva versión de su motor para el Gran Premio de Bélgica, o eso al menos es lo que asegura la prensa alemana. La Scuderia sigue con su programa de desarrollo y el renovado V6 Turbo estará presente Spa-Francorchamps, a pesar de que lo más probable es que no debute hasta Monza.
Fernando Alonso y Rafael Nadal pasarán a la historia por ser dos de los mayores exponentes del deporte español. Los dos, pertenecientes a la misma generación, han marcado una época en sus respectivas disciplinas, aunque uno ha cosechado muchos más logros que el otro. ¿Son comparables? Toni Nadal, tío de Rafa, cree que no.
Aston Martin ha anunciado hoy la creación de Ai.lonso, una funcionalidad basada en Inteligencia Artificial que busca hacer su página web más accesible y acercarse a sus aficionados. La IA permite a los seguidores escuchar la voz de Fernando Alonso en todo momento y en tres idiomas diferentes, español, inglés y francés.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha desvelado que no pudieron igualar la oferta de Aston Martin por Adrian Newey. De acuerdo con el británico, las cifras que plantearon los de Silverstone "no estaban sobre la mesa" en Milton Keynes.
Si te creíste la promesa de Elon Musk y tenías el sueño de comprar un Tesla más barato o más pequeño que el Model 3… es la hora de decir adiós. Finalmente, la marca no fabricará el anunciado Model 2.
