La Fórmula 1 no descansa y en la jornada del jueves los monoplazas han vuelto a la acción en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Sebastian Vettel ha marcado el crono más rápido de la mañana y en McLaren continúan los problemas. A continuación, destacamos los elementos técnicos más representativos de este tercer y penúltimo día de pruebas de la semana.
Sebastian Vettel ha roto por fin el silencio que Ferrari mantenía con la prensa desde la pasada semana. El alemán ha reconocido que Mercedes es todavía el equipo a batir este 2017, a pesar del ritmo que ha demostrado la escudería en estos primeros días de tests de pretemporada.
Renault trabaja duro para resolver los primeros problemas con los que se han encontrado al llegar al Circuit de Barcelona-Catalunya para los tests. A pesar de los fallos iniciales, pilotos como Verstappen y Palmer confían en que los franceses resolverán esta situación para Albert Park.
La Fórmula 1 debe volver a transmitir esa devoción que existía por los pilotos hace años, según Ross Brawn, hombre ahora a cargo de la categoría reina. El británico echa de menos fenómenos como el de Michael Schumacher, miembro de la parrilla ante el que cualquier aficionado se rendía décadas atrás.
Lewis Hamilton ha dicho que los favoritos para la temporada 2017 serán los Ferrari, ya que su actuación en los test de pretemporada no pasa desapercibida para nadie. Hoy ha sido el director no ejecutivo de Mercedes AMG F1, Niki Lauda, quien ha corroborado la afirmación de su pupilo.
La Fórmula 1 no descansa y en la jornada del miércoles los monoplazas han vuelto a la acción en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Mercedes ha roto el récord en los tests y McLaren, por su parte, avanza a paso lento. A continuación, destacamos los elementos técnicos más representativos de este segundo día de pruebas de la semana.
Sergio Marchionne ya ha recuperado su conocido optimismo. Ferrari ha sido la sorpresa, por ahora, de esta pretemporada con un monoplaza con una fiabilidad implacable y aparentemente con velocidad suficiente para luchar por todo.
Daniel Ricciardo está satisfecho con la mejora del RB13. El piloto australiano marcó un mejor tiempo de 1'19"900 con neumáticos ultrablandos, pero fue capaz de marcar 1'20" bajos con blandos. A pesar de que perdió tiempo en pista esta tarde, Ricciardo fue capaz de realizar 89 vueltas en el Día 5 de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
La Fórmula 1 no descansa y en la jornada del martes los monoplazas han vuelto a la acción en el Circuit de Barcelona-Catalunya. La segunda semana de test ha comenzado con Williams y Ferrari como equipos destacados y con problemas en McLaren y Renault. A continuación, destacamos los elementos técnicos más representativos de este primer día de pruebas de la semana.
Con el progreso de la pretemporada, aumentan las especulaciones sobre la situación de los equipos. Mercedes, como era de esperar, se ha situado pronto como uno de los equipos favoritos, aunque, ante la incertidumbre del cambio normativo, Ferrari y Red Bull parecen más amenazadores que nunca. De hecho, Lewis Hamilton ha aseverado que, tras lo visto en los entrenamientos hasta el día de hoy, la Scuderia debería ser considerada favorita, incluso por encima del equipo germano.
Con los test de pretemporada todavía en marcha y a falta de un par de semanas para que la temporada arranque oficialmente en Melbourne, el expiloto y leyenda de la Fórmula 1, Alain Prost, ha repasado algunos de los temas importantes que marcan este inicio del nuevo curso, como la nueva configuración de los monoplazas, el hipotético futuro de Carlos Sainz en Renault o su 'porra' personal para la campaña.
El piloto francés Charles Lecrerc podría ocupar este año un puesto en el equipo suizo de Sauber en calidad de tercer piloto. Tras los problemas sufridos por Pascal Wehrlein en este pasado invierno, al verse envuelto en un accidente en la Race of Champions, en el equipo de Hinwill han visto la necesidad de tener a alguien preparado para ocupar ese lugar.
Marchionne está, este martes, en Ginebra pero, a pesar de todo lo que ocurre allí, tiene un ojo puesto en los tests de Barcelona y ha ofrecido sus impresiones sobre la primera semana de pretemporada de Ferrari. También ha opinado sobre el cambio normativo; el fin de la era de Bernie Ecclestone y el regreso de Ross Brawn.
El piloto de Renault, Sergey Sirotkin, se ha mostrado muy satisfecho tras los resultados que fue capaz de obtener su equipo en la primera prueba de la pretemporada, que se hizo la semana pasada en Montmeló. Conocedor de las limitaciones que tuvo su monoplaza durante la anterior campaña, está contento con el paso adelante que ha dado su escudería y con su mayor velocidad con respecto a la anterior temporada, herramientas con las que cree que podrán luchar mucho más cerca con Force India y Williams.
El propietario del equipo Haas, Gene Haas, ha afirmado que los equipos grandes merecen más dinero. Así pues, el máximo responsable del equipo norteamericano se ha mostrado en contra de la propuesta de Liberty Media de llevar a cabo un reparto más justa de los ingresos de la Fórmula 1. Según su opinión, los grandes equipos deben seguir siendo los grandes beneficiados de ese reparto.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
Red Bull le está dando a la Silly Season 2024 un giro que casi nadie se esperaba. La marca de bebidas energéticas ha vuelto a dejar claro que la continuidad de Sergio Pérez la próxima temporada no está garantizada y además, necesitan respuestas urgentes en su búsqueda del compañero de equipo idóneo para Max Verstappen.
El Ford Explorer es ahora un SUV compacto eléctrico que se vende con dos niveles de potencia que serán tres antes de que acabe el año. Nosotros hemos probado la versión que se espera que sea la más vendida, la intermedia con 286 caballos y una autonomía que puede llegar a superar los 600 kilómetros.
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
