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Carlos Sainz ha completado 135 vueltas durante la jornada de hoy en un nuevo test que han llevado a cabo juntos Ferrari y Pirelli. El español ha rodado en Mugello en un día productivo para el suministrador oficial de neumáticos de la Fórmula 1, que ha recopilado más información para continuar su desarrollo del neumático de seco 2025.

Christian Horner ha puesto las cartas sobre la mesa: a pesar de las dificultades de los últimos Grandes Premios, Red Bull se ha llevado el triunfo de dos de las tres carreras más recientes. Aún así, no ha podido evitar asumir el avance de McLaren, Ferrari... y parece que ahora también Mercedes. Por ello, entiende que deben maximizar sus esfuerzos para mantener la distancia que tenían a finales de la pasada temporada.

Ferrari se encuentra esta semana en el circuito de Mugello para dos días de test de Pirelli con los neumáticos de 2025. El fabricante italiano está desarrollando las gomas del próximo año y para ello cuenta con la ayuda de los equipos de Fórmula 1. El trabajo de Charles Leclerc y Carlos Sainz en esta ocasión es hacer comparaciones entre diferentes compuestos, especialmente los duros dadas las características de la pista toscana.

Max Verstappen ha hecho una especie de apuesta. Cuando le preguntaron a qué piloto ve como potencial campeón del mundo, lo tuvo claro: Charles Leclerc y Lando Norris que, por cierto, empiezan a ponerle contra las cuerdas tras el desarrollo mostrado por McLaren y Ferrari este 2024. 

Nikolas Tombazis, revela uno de sus grandes arrepentimientos durante su trayectoria en la Fórmula 1, no darle a Fernando Alonso un Ferrari capaz de ganar el Mundial. El griego trabajó codo con codo con el asturiano en Maranello, pero en aquellos años, Red Bull siempre estuvo, como mínimo, un paso por delante en cuanto a rendimiento.

Frédéric Vasseur se ha mostrado sincero a la hora de calificar el Gran Premio de Canadá. Ninguno de los dos Ferrari terminó la carrera, algo que ha hecho dudar sobre el rendimiento de la Scuderia. No obstante, le jefe de equipo ha pedido calma, pues este 'fracaso' no cambia el rumbo de los planes que tienen en Maranello. "No tengo miedo de este tipo de fin de semana", ha puntualizado. 

Ferrari no fue competente en Canadá y se llevó a casa un doble abandono que dejó malas sensaciones. Aunque esto podría ser sólo un 'espejismo'. Sea como sea, parece que el motor de Charles Leclerc, que le dio muchos problemas durante el Gran Premio, no sufrió daños. La Scuderia sustituirá, por precaución, la centralita de la unidad de potencia en Barcelona, donde esperan volver a la tan ansiada normalidad. 

Frédéric Vasseur ha explicado parte de los problemas que ha sufrido Charles Leclerc este fin de semana en Canadá. Sobre todo, en una carrera muy complicada para los Ferrari, en la que ninguno de los dos coches pudo acabar la cita. El monegasco, según ha revelado el jefe de equipo, tuvo un problema en el motor que le hizo perder "80 caballos de potencia durante unas 15 vueltas".

Charles Leclerc asegura que Ferrari no debe venirse abajo tras el GP de Canadá, como tampoco se vinieron arriba cuando ganaron en Mónaco. Las sensaciones en Montreal han sido realmente malas y además, se han retirado con sus dos coches antes de tiempo. Primer doble cero de la Scuderia desde el GP de Australia 2023.

Carlos Sainz se va sin puntos del GP de Canadá. El español ha tenido que abandonar antes de tiempo en un fin de semana para el olvido, tanto para él como para Ferrari. Primer doble cero de la Scuderia en el presente ejercicio y en más de un año, un duro golpe de realidad tras subir al podio con sus dos coches hace dos semanas en Mónaco.

Ferrari no ha tenido su mejor sesión de clasificación en el GP de Canadá y deben averiguar qué es lo que ha ocurrido. Tanto Charles Leclerc y Carlos Sainz se han quedado fuera en la Q2 y, por tanto, mañana saldrán en undécima y duodécima posición respectivamente. Por su parte, Frédéric Vasseur, jefe de equipo de la Scuderia, prefiere mantenerse positivo pese al mal resultado de hoy, ya que "la carrera será otra historia".

Debacle total de Ferrari en la sesión de clasificación del GP de Canadá, después de que sus dos pilotos se hayan quedado fuera en la Q2 cuando todo apuntaba a que iban a estar en la lucha por la Pole. Carlos Sainz, quien saldrá duodécimo mañana, señala que han sufrido mucho a la hora de intentar meter los neumáticos en temperatura. De todas formas, sabe que hoy no han ido bien y deben averiguar por qué.

Ferrari ha pasado de ser uno de los principales candidatos a la Pole del GP de Canadá a tener ambos coches fuera de la Q3. Carlos Sainz saldrá en duodécima posición el domingo; su compañero de equipo Charles Leclerc lo hará undécimo.

Carlos Sainz ha finiquitado la jornada de viernes del GP de Canadá con 'sabor agridulce', ya que han podido rodar bastante considerando las condiciones cambiantes del trazado pero no han sacado conclusiones claras de un día marcado por la lluvia.

Ferrari ha preparado de forma muy especial este Gran Premio de Canadá. Y en esta ocasión, los bandos dinámicos del departamento de motores han tenido un protagonismo especial, sin que haya decaído para nada la preparación de las suspensiones.