Ferrari y Mercedes marcan el ritmo a seguir, McLaren mejora

.....el OBJETIVO HONDA es el ERS= RECUPERACIÓN """"" CONSTANTE """"" de energía........, de forma que la UP. otorgue siempre la misma potencia en carrera- Tenerlo solucionado para el 2017 será su reto. En aero + Chasis ( con el motor funcionando con normalidad ) parece que PODEMOS DAR GUERRA , con una evolución constante de Mac Laren... Saludos compa!!!

Nos espera una temporada extraordinaria con FERRARI y MERCEDES en todo lo alto. Veremos si será el PENTA de SEBASTIAN o el TETRA de HAMILTON. Los dos mejores pilotos de la última década. Un lujo señores.

El PENTA no tardará en llegar. Prepárense señores que FERRARI sale a por todas con un piloto de primer nivel.

[Editado por la Administración LaF1.es]

FERRARI y MERCEDES marcan el ritmo a seguir.

Dos cosas positivas en este primer día de test. La primera lo que dices, según Boullier y Button los datos que han obtenido en pista coinciden con los que tenían en Woking. Ahora habrá que ver si los datos recogidos por Honda también coinciden con los que tenían en Sakura. Y lo segundo, las no declaraciones de Arai, dejando que el motor hable por él. Habrá que ver el paso de los días, pero las 84 vueltas logradas sin apenas ningún contratiempo es muy positivo. Y eso es importante para mejorar el motor y sobretodo afianzar el conjunto chasis+UP para que esté al 100% en Australia. Saludos Pitxito!!

Ojo con los vaticinios que hace. Su mochila está llena de ellos, para al final producir...CARCAJADAS. Saludos.

Estimado: Ferrari esta donde mismo estuvo el año pasado, 5 decimas superior a Mercedes en el primer día, mientras que Mercedes hizo más de 100 vueltas. Sea realista y no se guie de los cuentos que le contaba su madre, nuestra escudería ganará, pero en 3 o 4 años. Un saludo.

Mercedes y FERRARI están a otro nivel. El disponer de los mejores pilotos de la parrilla influye y mucho.

........lo único que destacaría respecto al año pasado es que LA UP. HONDA 2016 ( 1ªVERSION ) NO HA FALLADO , en las solicitaciones al que le han sometido hoy. con un número de vueltas puntero ( 84 ).....
yyyyy muy importante los datos en pista COÍNCIDEN con los de fábrica para la aero y simulador.....
Mercedes y el resto en su papel....

Pues todo sigue casi igual, normal contando con tantos GGPP y tan poco tiempo de invierno...no da tiempo a ver grandes progresos. Mercedes da la impresión de estar un paso por encima de Ferrari, por detrás una bonita lucha entre Williams, RedBull y Force India como al final de 2015, Toro Rosso y McLaren al acecho de el grupo perseguidor y por detrás Renault, Sauber, Haas y Manor parecen estar juntos. Gran paso adelante de Manor con la ayuda de Mercedes (no sólo el motor, no van a dejar a su joya de la cantera con un hierro, le quieren luchando) y dado la novedad de Haas con apoyo Ferrari, las limitaciones de Sauber y los retrasos de Renault, da la impresión de que lucharán entre si. Gran noticia también el paso adelante de McLaren Honda dejando por mentira los rumores sobre su fiabilidad, se esperaba tal déficit que ha resultado una sorpresa. Es cierto que no pueden sacarse aún conclusiones finales, pero empieza uno ya a entender de qué va la película. Saludos a todos.

Exacto, un problema en el sensor. Quitando ese pequeño revés, ha sido una jornada limpia para Mc-H. Ojalá sea el camino a seguir y al menos veamos un auto fiable durante la temporada. Saludos!!

No se si es una desilusión, pero mercedes va a ser claramente el campeón también este año
Como en 2015, lo "entretenido" va a estar en la media tabla
Realmente es temprano para opinar, pero todo da a pensar que va a ser incluso más dominante que en 2015

Si no me equivoco, y según lo que dijeron en Autosport, el problema de McLaren fue en el sensor de aceleración, pero lo positivo es que lograron arreglar el problema y corrieron como si nada. Un saludo

Pues lo habiamos dicho muchos aca, Mercedes va a seguir con un ritmo aplastante esta temporada, en 2017 será cuando se equilibre un poco la cosa.
Y de McLaren, estoy bastante satisfecho, han logrado dar el cuadruple de las vueltas que dieron el año pasado en Jerez, pues lo importante en la pretemporada es que el coche corra sin problemas.
Un saludo.

Para mi lo mas llamativo de la mañana son las traseras de toro rosso y mclaren (dat booty) . La primera es extremadamente pequeña, (se rumorea que no tuvieron tiempo de instalar el motor ferrari, asi que iba a pedales ,por eso ganaron poco respecto a renault :P ) La de mclaren es extremadamente baja, algo que se nota en las fotografias laterales. Esto demuestra que el motor honda es realmente compacto.

Había mono de F1 xD

Una absoluta animalada las 156 vueltas de Hamilton...
Positivo ver rodar al Mclaren-Honda de manera tan seguida, muy buenas 84 vueltas que finalmente paliaron las 2 horas de retraso que tuvieron por problemas eléctricos.