Ferrari y McLaren apelarán contra la decisión de la FIA sobre Racing Point

ACTUALIZACIÓN (11:45h): Ferrari, McLaren, Renault y Williams apelarán la decisión de la FIA contra Racing Point. Estos últimos lo harán para intentar reducir su penalización actual.

Racing Point ha sido sancionada con 15 puntos en el Campeonato y una multa de 400.000 euros por "adaptar" los conductos de freno traseros del Mercedes W10 a su monoplaza de 2020. A pesar de las tres protestas de Renault contra el equipo de Silverstone, la penalización sólo se aplica al GP de Estiria —donde llegó la primera de las quejas—  con 7,5 puntos menos a cada monoplaza y 200.000 euros de multa a cada uno.

La resolución de los comisarios ha llegado esta mañana antes de los Libres 1 del GP del 70º Aniversario y la sanción no ha gustado a todos. De hecho, no ha gustado a nadie. Racing Point piensa que la penalización es "desconcertante" mientras que otros equipos piensan que es demasiado permisiva ya que, además, se permite que el RP20 mantenga los conductos de freno en las siguientes carreras.

Los primeros equipos en declarar públicamente que apelarán la sanción son Ferrari y McLaren. Los italianos se encuentran ahora en plena zona media, al igual que los británicos, y todo daño a un rival directo que este año despunta es un bien mayor para ellos.

"Podemos confirmar que hemos declarado nuestra intención de apelar la decisión de la FIA de esta mañana en relación al caso Racing Point", ha confirmado un portavoz de Ferrari.

Ferrari incluso va más allá y ya no señala sólo a los conductos de freno del RP20. Mattia Binotto ha dicho en la rueda de prensa de jefes de equipo que "son sólo la punta del iceberg" y que hay que mirar a todo el diseño del monoplaza de Racing Point.

"Creemos que no es posible copiar y simplemente entender el concepto completo detrás del coche. Es algo que, de nuevo hemos dicho en una carta a la FIA, que realmente argumentamos todo el concepto y todo el proceso, creemos que las regulaciones son lo suficientemente claras y creemos que puede haber una violación de la regulación en ese proceso.

"En este momento estamos mirando hacia adelante y es algo que tenemos que aclarar. No creo que el veredicto de hoy sea suficiente porque sólo hace mención a los conductos de los frenos y no para todo el concepto, así que creoque hay mucho más que discutir", ha manifestado.

McLaren ha argumentado que mirará con más detalle la resolución, pero se espera que apele junto a Renault la decisión de la FIA. Racing Point, por sorprendente que lo parezca, también lo hará para rebajar su penalización.