Ferrari se examina de dos asignaturas en Yeda: fiabilidad y degradación

Buenos días: Como ferraista, que soy, me encantaría que Sainz tuviese toda la razón, pero no se me olvida que en el 22, Ferrari ganó en Bahrein, con doblete incluido y que fueron segundo y tercero en Yedda. A día de hoy, me apena tener que decirlo, la situación dista mucho de la del año pasado, Ferrari ha perdido a Binotto, a Sanchez y ahora a Mekkies, sin hablar de Rueda, unos cesados y otros voluntarios, pero tres de los pilares fundamentales del actual concepto de monoplaza, y el estratega ya no militan de facto, en Ferrari. unas palabras de aliento, al menos por parte de Sainz, son un cierto aire de optimismo, muy relativo, pero optimismo. Después de lo visto en Bahrein, Ferrari ha pasado de ser el más lento, en velocidad punta, de los tres grandes, sin contar a la revelación actual de Aston Martin, a ser el de mayor velocidad punta de todos, incluido ya Aston Martin, en mi opinión se ha ido de un extremo al otro, y no solo ha sido por poder utilizar toda la potencia de la UP, sino que la evolución aerodinámica de SF23 comparada con el SF75, no ha sido la adecuada, da la impresión que se ha perdido demasiada carga aerodinámica, con lo que los neumáticos tienden a patinar de forma excesiva y de ahí la gran degradación. Quizá Yedda sea más benigna para los nuemáticos que Shakir, pero lo es para todos los equipos, y este es para mi el problema de Ferrari. La carga aerodinámica que generan tanto Red Bull como Aston Martin es superior a la de Ferrari, y esto ya es un hecho, ahora bien ¿cuanto más? veremos. Saludos

A mi sí. Espero verle arriba. Yo creo que puede estar al nivel, pero hay algo que no esta funcionando. Quiza le venga bien un buen psicologo deportivo o un coach, aunque imagino que de eso ya tiene.

Que yo sepa lo normal en Ferrari es esto..un desastre total... Ferrari necesita ayuda política de "Liberty Media" como hizo Dorna con Ducati, si no no hay manera de ganar a Honda....lo mismo está pasando en F1 el motor Honda le da un plus extra a RBR y eso marca la diferencia....Por eso hay tes equipo se están peleando, por sus motores en el 2026

perdon, mi comentario sobre sainz era para ti, no para Romero.

Asi es. A Red Bull si no cambian mucho las cosas le pueden dar ya los dos titulos. Sainz no puede permitirse este año ir de menos a mas. En la primera carrera tuvo la suerte del abandono de LEC y por ello está ahora por encima. Por rendimiento ya vimos como le fue en Barein. Esperemos que se ponga las pilas. Si no lo hace no se va a quitar la etiqueta de numero 2.

A mi Sainz nunca me decepciona..😁

El otro día comentaba con un amigo que RB está tan por delante del resto, que este año creo que va a ser en el que menos va a importar quien ganes las carreras y que a su vez va a estar más emocionante con esa pelea a 3 entre Aston, Mercedes y Ferrari por ver quién es el mejor del resto, va a ser un año muy divertido para el fan de las carreras y de las luchas y aunque ganen carreras este año los RB van a salir muy poco por la tele con toda la emoción que va a haber por detrás.

Lo que sería un GP normal para Ferrari: Sainz por delante de Leclerc en Libres y hasta la primera tanda de la Q3. En la segunda y última tanda de Q3 Leclerc se lo funde y en carrera le saca la ostia de distancia, porque Carlos no encuentra el ritmo. A partir de aquí, se hace girar una ruleta, que contiene opciones como "me la lían en boxes, me la lían los estrategas, montamos una barbacoa, la pieza que cambiamos esta mañana vuelve a fallar...". Dicho esto, realmente espero que en esta ocasión tengan un GP competitivo y Carlos encuentre el ritmo y no la cague en el momento más importante (el último stint de Q3).

La verdad es que soy fan de Carlos Sainz pero tengo que reconocer que en la primera carrera me decepcionó mucho su actuación, puedo entender el tema de los problemas de degradación, pero LEC tenía el mismo coche y fue mucho más rápido. No sé hasta qué punto puede variar tanto la degradación el estilo de pilotaje teniendo ambos el mismo coche. A Carlos siempre le cuesta empezar las temporadas, por la cuenta que le trae este año esperemos que este año le cueste menos que otras veces.

A ver si les va mejor en Arabia Saudi. Me apetece ver un cara a cara LEC-ALO con coches de rendimiento similar. En la punta no parece que vaya a haber pelea pero por detras de Red Bull esta la cosa calentita.