F1

GP DE TURQUÍA F1 2020

Ferrari en el GP de Turquía F1 2020: Viernes

Leclerc: "Pensaba que iba a sufrir con el agarre, pero me lo he pasado muy bien"
Vettel: "Es muy complicado saber cuál es nuestra posición real"
leclerc_turquia_2020_viernes_soymotor.jpg
8
13 Nov 2020 - 18:50

Ferrari ha sido uno de los equipos que más partido le ha sacado a las condiciones de poco agarre que hemos visto hoy en Turquía. La Scuderia se ha metido entre los tres primeros de ambas sesiones con un Charles Leclerc que se ha adaptado muy bien desde el primer momento y Sebastian Vettel no ha estado tan lejos de su compañero de equipo. Eso sí, el alemán cree que todo puede cambiar de cara a mañana.

 

Charles Leclerc (3º/2º):

"Primero de todo, no he estado muy convencido por el bajo agarre que había en la pista y había pensado que iba a ser un mal día, pero tras dar unas vueltas lo he disfrutado y me lo he pasado muy bien. Ha sido como pilotar sobre hielo, pero con viernes de por sí, no hemos aprendido mucho, lo único bueno es que hemos sido competitivos y que nos lo hemos pasado bien".

"No sé si las condiciones de pista mejorarán durante el resto del fin de semana, pero eso sería bueno para nosotros, ya que hemos sido capaces de entender las condiciones de la pista y esperamos maximizar nuestro resultado mañana si todo sigue así. El tiempo tampoco pinta bien para mañana, e incluso podría hasta llover, y sería un día complicado. Si hacemos todo perfecto, este fin de semana podría ser una gran oportunidad para nosotros".

 

Sebastian Vettel (5º/8º):

"Ha sido un día bastante inusual, con el asfalto nuevo todo ha sido muy resbaladizo. Con el paso de las vueltas he mejorado y creo que la mejoría va a seguir durante el resto del fin de semana. Hemos sido bastante consistentes pero es demasiado pronto para saber cuál es nuestra posición real. Será una gran incógnita el ritmo de cada uno, ya que cuantas más vueltas demos más confianza tendremos con el coche y también con la pista".

"En la última parte de los Libres 2, hemos sido más y más rápidos, e incluso bastantes equipos han sufrido para hacer funcionar sus neumáticos. Los Libres 3 de mañana serán muy importantes para ver si todo está mejorando, la lluvia también podría ser un factor clave, por lo que espero un día con mucha acción".

8 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Napo
14 Nov 2020 - 12:17
Comment
#2 Esperemos que las actualizaciones funcionen pero ese asfalto a Vettel le va de trompo Ver comentario
Parece que trompearon mas piloto hoy payaso, ,Vettel te tiene la vida amargada ,y cambiate ese avatar que de Ferrari tu no tienes nada.
Default user picture
14 Nov 2020 - 02:49
Comment

Aquí se ve la calidad de los pilotos, increíble como Leclerc afirma que es una pista sobre hielo y se lo disfruta

14 Nov 2020 - 00:30
Comment
#4 @#2 si, sobre todo por los que ha hecho hoy... menudo ferrarista de pacotilla estás hecho Ver comentario
el de ferrarista tiene lo que yo de astronauta (soy abogado).
13 Nov 2020 - 20:20
Comment

Binotto no vuelvas a los circuitos, quédate en la oficina en lo tuyo.

Default user picture
13 Nov 2020 - 19:52
Comment
#2 Esperemos que las actualizaciones funcionen pero ese asfalto a Vettel le va de trompo Ver comentario
si, sobre todo por los que ha hecho hoy... menudo ferrarista de pacotilla estás hecho
13 Nov 2020 - 19:51
Comment

Me quedo con un final de calificación así, vamos Charles reafirma esto mañana, lo mismo para Max, se vería una gran carrera....hoy son solo entrenamientos.

13 Nov 2020 - 19:23
Comment

Esperemos que las actualizaciones funcionen pero ese asfalto a Vettel le va de trompo

13 Nov 2020 - 19:19
Comment

Parece que ambos no van mal del todo...mañana se confirmará.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Renault Clio V6 - SoyMotor.com
Coches

¡Videoprueba! Renault Clio V6: A los mandos del utilitario más bestia de los 2000

Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.

6
04 Sep 2024 - 10:05