Ferrari descarta una avería en su motor tras el abandono de Vettel

hay que preocuparse por la fiabilidad que ofrece ferrari aparte de los que vamos a la escuderia como fans al menos en la vuelta de reconociemiento paso... pero me molesta un poco que no tengamos mejores resultados despues l de anoche en barein ojala china sea de nosotros y demostremos que ferrari todavia puede

Está usted muy seguro, pero vamos "haber" cuando lo aclaren. Saludos.

Yo diria que fue un problema de frenos..., jajajajaja, pero vamos haber, todos sabemos que el humo blanco es generado por quemar mas aceite, y los trocitos que salieron antes de empezar la fumata, que era?, que Vettel iba comiendo pipas?..., Ferrari sabe que tiene un problema, y lo sabe desde Australia por lo que le sucedio a Raikkonen

para mi también "se rompio todo" ja ja ja

hola , las turbinas , suelen llevar lubricación del aceite motor , si por una fuga llegara a la zona donde donde están los gases de escape generando el movimiento de la turbina.....generaría< abundante humos ,quizas podia ser una de las razones de esa "fumata"....saludos rapidos

llamalo por su nombre optimista solo?, si sabes algo de mecanica sabes que ese humo es de quemar mucho aceite puede que sea del turbo, pero me parece que es una rotura de motor y no un inyector, a menos que estos motores lleven inyector de aceite en el turbo? Lo desconosco y seria una novedad para mi.

mmmmmmmmmm el humo blanco proviene de quemar aceite en grandes cantidades ...lo mas sencillo de pensar es cabeza de pistón perforada quizás por un problema de infección ....la otra derrame de aceite lubricante de la turbina que acciona el compresor , lo de arribabena me parece "optimista"...saludos

FE de errata: inyector

De ultima el inyecto o la válvula forma parte del motor. En el 2010 también tuvo un problema muy parecido, en ese momento la FIA le permitió tocar el motor alejando problemas de fiabilidad.

[Editado por la Administración LaF1.es por excesivo uso de las mayúsculas]

Uhnnn interesante...según Arrivabene la válvula o el inyector origen del problema, NO son parte del motor, esto cuando menos es intrigante, y me lleva a una inquietante reflexión... ¿Donde demonios ha puesto Ferrari las válvulas y los inyectores?, como dice Arrivabene, es algo que deben investigar profundamente, solo un análisis exhaustivo revelará donde han puesto dichas piezas origen del problema.

Semejante humareda solo por una válvula o un inyector?! Dejate de cuentos tano!

Luego se dice de que Ferrari no vende humo, menos mal!!

Un inyector!!!!! Más puede ser una válvula que se puso a bailar una "J" y no se entendió con los pistones.... También puede ser una rotura de la MGU-H, y si el problema fue en la turbina de escape no debía haber dañado el motor