Fernando Alonso, el piloto más 'infalible' ante su compañero tras cinco Grandes Premios

Lo avisamos tras Yeda y no ha dejado de confirmarse a medida que pasaban los Grandes Premios: Alonso, con un AMR23 que ha nacido con ‘buena planta’, es la gran alternativa a unos Red Bull que, al menos de momento, están en otra liga. A falta de ver las grandes actualizaciones de Imola, la situación ha cambiado poco desde Baréin.

Pero el hecho de presentarse como la ‘oposición’ a Red Bull no sólo se debe al rendimiento del monoplaza verde, sino también al buen hacer de un Fernando Alonso que parece haber entrado en un ‘bucle’ parecido al de la temporada 2018. Sin ir más lejos, la comparativa respecto a Stroll en este inicio de temporada es demoledora.

Es cierto que el piloto canadiense se perdió la pretemporada de Baréin –por un accidente en bicicleta que le dejó serias lesiones– y estuvo ‘tocado’ en los dos primeros Grandes Premios, pero Nuno Pinto, su ‘mano derecha’, dijo que estaría al 100% de sus capacidades desde el Gran Premio de Australia y la situación no ha cambiado.

De hecho, parece que la brecha entre Alonso y Stroll ha aumentado. Recordemos que Lance venía ‘volando’ en la Q3 del GP de Arabia Saudí y estuvo a punto de superar a Fernando –hasta que cometió un pequeño error–, pero la diferencia en Miami fue abismal… y la ‘excusa’ del error de estrategia de Aston Martin en clasificación no vale, ya que el asturiano estaba en la misma situación y sí fue capaz de superar la Q1.

Visto el panorama, parece que Alonso tenía más margen de mejora tras el Gran Premio de Baréin –por el hecho de tener que ‘acomodarse’ del todo al equipo Aston Martin– que Stroll por sus lesiones y por el poco rodaje con el monoplaza concebido en Silverstone.

Hagamos un poco más de ‘zoom’ a la imagen. Si echamos un vistazo a todas las sesiones disputadas en estos cinco primeros Grandes Premios, nos encontramos con que Lance Stroll sólo ha podido superar a Fernando Alonso ¡en unos entrenamientos libres! Fue en la única sesión de práctica del GP de Azerbaiyán; en todas las demás, el español ha sido más rápido.

Hablando del Gran Premio de Azerbaiyán, digamos que dicho evento –con su nuevo formato– tuvo dos clasificaciones y dos carreras… y Alonso, tras haber perdido la única ‘minibatalla’ ante Stroll en los libres, fue el ‘amo y señor’ del resto del fin de semana en la comparativa con su compañero de equipo.

El ovetense es el único de esta temporada que tiene unos datos de esta magnitud ante su compañero. Quizás los que más se acercan en este sentido son Yuki Tsunoda, Alexander Albon y Lando Norris, pero todos ellos tienen alguna ‘mancha’: Yuki fue superado por Nyck en la clasificación de Miami, Lando también ‘sucumbió’ en la clasificación de Arabia Saudí y Alex tiene en su historial el accidente de Australia. Curiosamente, los tres compiten contra ‘rookies’.

Si, además, tenemos en cuenta las dificultades que tuvo Sebastian Vettel para empezar a brillar en su primera temporada con Aston Martin, las actuaciones de Alonso cobran aún más mérito. Recordemos que en aquella temporada el alemán no puntuó en los cuatro primeros Grandes Premios, mientras que Stroll sí lo hizo en los dos primeros. A partir de Mónaco, y sobre todo en Azerbaiyán, Vettel ya sí demostró su superioridad ante el canadiense.

Algunos aficionados, sobre todo los más ‘nuevos’, alucinan con las habilidades de Fernando Alonso, pero especialmente con su motivación, ya que lleva muchísimos años lidiando con coches que no estaban para pelear en la zona delantera y sigue sin rendirse. Ahora, casi diez años después de su última victoria, el asturiano ha demostrado a todos esos ‘cuñaos’ insoportables que lo que fallaba era la máquina.