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Williams decepciona en uno de los Grandes Premios donde deberían haber sido más competitivos. Las rectas y subidas del trazado del Red Bull Ring eran ideales para la potencia del motor Mercedes del FW38. Sin embargo, la escudería de Grove sólo logra dos puntos con la 9ª posición de Bottas. Massa no termina por un problema en los frenos cuando había remontado hasta los puntos tras salir desde el pit lane.

La lluvia pilló al equipo Williams con la guardia baja en el Red Bull Ring. El ritmo de los de Grove en seco daba esperanzas de estar en una posición delantera en parrilla, pero el chaparrón que cayó al final de la Q2 les perjudicó y les tocará jugar al ataque en carrera. 

El equipo Williams ha tenido un día cortado por la mitad. Debido a la lluvia se ha perdido tiempo clave para entender el nuevo asfalto del Red Bull Ring, aunque en general el equilibrio del coche ha dejado contentos a ambos pilotos del equipo de Grove. Por esto motivo, ambos se ven capaces de mejorar mucho más mañana y poder luchar por la tercera fila de la parrilla frente a los Red Bull.

Las sonrisas y los gestos de tranquilidad vuelven a ser protagonistas en el motorhome de Williams con motivo del Gran Premio de Austria, una de las citas más favorables para la competitividad de la formación de Grove durante los dos últimos años. En 2014, aún en plena resurrección con la potencia de Mercedes, Felipe Massa sorprendió a todo el paddock tras firmar la Pole por delante de Lewis Hamilton y Nico Rosberg. La edición del pasado año también deparó sorpresas positivas para el piloto brasileño, rompiendo con el avance de Ferrari en la carrera del domingo al trazar una buena estrategia y ocupar el último cajón del podio en detrimento de a Sebastian Vettel.

Felipe Massa y Valtteri Bottas aguardan expectantes a que Williams confirme su alineación de pilotos para la próxima temporada 2017. Tanto el brasileño como el finlandés afirman encontrarse en negociaciones con la formación de Grove para estudiar una posible prolongación de sus contratos, aunque la posibilidad de reestructurar internamente el equipo con otros ingenieros y caras nuevas en el cockpit sigue cerniendo un ambiente de incertidumbre en cuanto a su continuidad más allá del 2016.

Felipe Massa se encuentra inmerso en su tercera temporada con el equipo Williams y, a sus 35 años, el piloto brasileño aún tiene ganas de presentar batalla, a pesar de que su contrato vence a finales de 2016. De hecho, no descarta abandonar el equipo británico a final de año en caso de que se presentase alguna oferta atractiva sobre la mesa. Lo que si ha dejado claro el veterano piloto es que no entra en sus planes fichar por escuderías poco competitivas únicamente para mantenerse en Fórmula 1.

El equipo Williams es optimista a las puertas del Gran Premio de Austria. El Red Bull Ring es una pista de motor y teóricamente beneficia las virtudes del FW38, por lo que hay motivos para soñar con un buen resultado. Aun así, los de Grove se enfrentan otra vez al auge de una Force India que en Azerbaiyán ya les puso contra las cuerdas.

Tamas Rohonyi, promotor del GP de Brasil, ha mandado un claro mensaje a Felipe Massa tras las declaraciones de este en Bakú acerca del futuro de Interlagos.

Williams fue noticia al término del GP de Europa al igualar el récord absoluto de una parada en boxes con un tiempo de 1'92 segundos, empatando con la parada que hizo Mark Webber con Red Bull en 2013. Sin embargo, el equipo de Grove defiende ahora que sus análisis en la fábrica revelan que su pit stop fue más rápido que el tiempo que oficializó la FIA y en realidad tardaron 1'89 segundos en cambiar los neumáticos a Felipe Massa.

Williams se marcha de Azerbaiyán con la sensación de no haber exprimido el potencial del FW37 hasta los límites que se habían marcado antes del arranque del fin de semana. Mientras que Valtteri Bottas ha aprovechado su estrategia a una parada para terminar en sexta posición, la degradación de los neumáticos blandos ha sacrificado la actuación de Felipe Massa hasta terminar en un pobre 10º puesto. Las sensaciones internas sugieren que existe una gran cantidad de trabajo por delante para mejorar la funcionalidad del monoplaza según las particularidades de los PZero, aunque su prioridad actual no es otra que centrarse en el próximo Gran Premio de Austria e intentar retomar la batalla por el podio.

Hoy Baku se estrenaba con su primera sesión de clasificación y lo cierto es que no ha decepcionado. Manteniendo la tensión hasta el último momento pero en Williams no deben de estar contentos de como les ha ido. Parece que los fantasmas de los fallos estrategicos de los últimos dos años asoman en el garaje de Grove y la sexta posición de Felipe Massa no es un consuelo cuando Force India ha sido capaz de poner el coche de Sergio Pérez en la segunda posición y con Hamilton fuera de combate al final de la Q3.

En el equipo Williams son optimistas respecto a sus opciones para este fin de semana. Bakú es un circuito de motor y el equipo de Grove cuenta con la potencia de un propulsor Mercedes. Hoy Valtteri Bottas ha terminado cuarto en la segunda sesión de entrenamientos libres y desde la escudería confía que mañana pondrán bajo presión a Ferrari.

El piloto de Williams, Felipe Massa, advierte de las amenazas de Bernie Ecclestone. El brasileño desgrana la voluntad del mandamás de la F1, y avisa de las intenciones del británico. 

Tras el trabajado podio logrado por Valtteri Bottas en Canadá, Williams llega a Bakú sabiendo que repetir el resultado alcanzado en el Gilles Villeneuve será muy complicado. Las estrechas calles de Azerbaiyán acogerán al Gran Premio de Europa y tanto Valtteri Bottas como Felipe Massa tendrán que adaptarse a las características de un trazado urbano y rápido desconocido para todos.

El equipo Williams ha sabido mantenerse en la estrategia planeada y ha sacado petróleo. El podio de Valtteri Bottas es una inyección de moral para los de Grove pese a la retirada de Felipe Massa por un problema con el sistema de refrigeración por agua.