Esteban Ocon tuvo que abandonar el Gran Premio de España por problemas en la unidad de potencia. En principio, todo indicaba que el francés se vería obligado a utilizar la segunda unidad en Mónaco, sin embargo, la situación ha dado un giro de 180 grados.
El equipo Force India se va con un sabor agridulce del Gran Premio de España, en el que han sufrido algunos problemas, que les han dejado con un abandono en carrera y dos puntos obtenidos por Sergio Pérez. Los de Vijay Mallya deben descubrir, además, qué pasó con el coche de Esteban Ocon y miran ya a Mónaco, con ganas de un resultado mejor.
La clasificación del Gran Premio de España ha sido muy decepcionante para el equipo Force India, sin ninguno de sus dos pilotos en la Q3. Esteban Ocon confía en sumar algunos puntos en un circuito que le trae buenos recuerdos del año pasado, mientras que Sergio Pérez ha terminado la jornada del sábado lamentándose por sus problemas de calentamiento de los neumáticos.
Force India encara la clasificación del Gran de España con mucho optimismo tras un viernes muy productivo. Los pilotos de la formación de Silverstone se han limitado a rodar y coger datos para el resto del fin de semana, sobre todo del neumático superblando, que será la gran novedad. Como otros pilotos, Sergio Pérez y Esteban Ocon han alegado problemas con el viento y las condiciones de pista.
Tras conseguir un excelente podio en el Gran Premio de Azerbaiyán, Force India mira a la gira europea con la esperanza de continuar su escalada. Mediante una gran cantidad de modificaciones aerodinámicas, la escudería con sede en Silverstone pretende adentrarse de lleno en la pelea por ser la cuarta fuerza de la parrilla, por lo que esperan continuar sumando puntos en Barcelona.
Los Force India volvieron a tocarse en Bakú, aunque esta vez casi 'forzados' por un tercer pilotos. Después de esa complicada salida, Esteban Ocon acabó contra el muro por tocarse con Kimi Räikkönen mientras que Sergio Pérez tuvo que ir a una estrategia de dos paradas para conseguir un inesperado podio, por segunda vez en tres años en Azerbaiyán.
Gran paso al frente de Force India en Bakú. Tras un inicio algo irregular, la formación rosa ha vuelto a colocarse por detrás de los equipos punteros y arrancarán desde la séptima y octava posición. La alegría en el equipo es más que justificable y desde la dirección como los propios pilotos no han ocultado la satisfacción por este resultado. No obstante, los propios pilotos han reconocido que el VJM11 se adapta de maravillas al trazado azerí, lo que ha facilitado mucho las cosas.
Force India ha cerrado con buenas sensaciones su primer día de rodaje en Bakú. Tanto Pérez como Ocon se han mostrado competitivos en un trazado que premia la velocidad punta de su VJM11. Clasificar con ambos coches en la Q3 es un objetivo realista para el equipo.
Muchas esperanzas de lograr puntos para Force India tras la pronta y progresiva recuperación que están viviendo. El equipo indio comenzó la temporada siendo uno de los peores equipos de la parrilla y cada vez que pisan un nuevo circuito, dan un salto considerable en rendimiento.
Tras dos carreras en las que no han podido demostrar todo su potencial, con un único punto logrado por Esteban Ocon en Baréin, Force India comienza a levantar el vuelo. Sergio Pérez consiguió 'meter' su monoplaza en la Q3, en una meritoria octava posición, mientras Esteban Ocon saldrá mañana en la decimosegunda plaza, con elección libre de neumáticos. Ambos apuntan mañana a conseguir una buena cantidad de puntos para su equipo, por lo que se han mostrado contentos con el rendimiento obtenido.
Force India no ha tenido el mejor inicio de año posible, y es que sus coches han sumado un solitario punto en dos carreras. Aun así, Sergio Pérez y Esteban Ocon esperan cambiar las turnas en China. Apuntan a la Q3 de cara a la sesión de clasificación de mañana.
El equipo Force India se despide de Baréin con un punto en el bolsillo. Esteban Ocon ha terminado décimo tras adelantar a Carlos Sainz a falta de dos vueltas para el final. Por su parte, Sergio Pérez, quien sufrió un toque por parte de Brendon Hartley al inicio de la carrera, ha quedado decimosegundo. Un resultado poco alentador para el piloto mexicano que se lamenta de lo sucedido y de no haber conseguido remontar alguna plaza con respecto a su posición de salida.
El equipo Force India espera cosechar sus primeros puntos de la temporada en la carrera de Baréin. Para ello conjunto de Silverstone ha resurgido tras un fin de semana lleno de complicaciones en Australia: Esteban Ocon se ha clasificado noveno pero comenzará octavo gracias a las penalizaciones. Sergio Pérez también ha coqueteado con la Q3.
El equipo Force India ha iniciado de forma discreta el fin de semana de Baréin. Ninguno de sus pilotos ha conseguido colarse en el top 10, aunque ambos reconocen que el ritmo de carrera del coche podría otorgarles la oportunidad de sumar algún punto.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
