Ferrari ha conseguido ocupar la primera línea de la parrilla en casa. Kimi Räikkönen ha hecho una Pole Position histórica, desde la que peleará mañana por la victoria. Sebastian Vettel, aunque no quedó contento con su vuelta, está contento con el resultado del equipo.
Carlos Sainz ha conseguido clasificar en séptima posición. El español se ha encontrado con un coche este sábado con el que ha estado más cómodo y ha conseguido juntar una vuelta que le da el mejor regalo que podría haber pedido para su 24º cumpleaños.
Fernando Alonso saldrá mañana 13º tras un nuevo encuentro con Kevin Magnussen en pista, con el que se ha tocado en una pelea por el orden de las posiciones durante Q2 que ha arruinado las vueltas de los dos. La FIA no ha sancionado a ninguno de los dos pilotos por este incidente finalmente.
La primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia ha quedado marcada por el fortísimo accidente de Marcus Ericsson al inicio de los Libres 2. El piloto del equipo Sauber perdió el control de su monoplaza tras un inesperado fallo en el sistema DRS. Los de Hinwil detectaron un problema similar en el coche de Charles Leclerc, que acabó logrando el noveno mejor tiempo de la jornada en la segunda sesión.
El equipo McLaren sigue arrastrando en Monza el mal rendimiento que demostró en el pasado Gran Premio de Bélgica. Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne han marcado los dos peores tiempos de la segunda sesión de libres, mientras que Lando Norris, quien ha pilotado en la primera sesión de libres en sustitución de Vandoorne, no ha podido pasar de la 19ª plaza.
La buena racha de Force India parece continuar tras el buen 'debut' en el Gran Premio de Bélgica. El equipo ha dejado muy buenas sensaciones después de las dos sesiones de entrenamientos libres disputadas. En la primera, Sergio Pérez ha conseguido ser el piloto más rápido en el trazado de Monza, mientras que su compañero, Ocon, ha finalizado tercero. En la segunda, en el conjunto han sido los más rápidos del resto.
Mercedes no ha comenzado de la mejor forma el Gran Premio de Italia. La formación alemana casi no ha podido rodar hoy debido a la intensa lluvia en los primeros entrenamientos libres y al accidente de Marcus Ericsson en la segunda sesión, que ha parado la sesión de tarde. No obstante, han podido sacar algunas conclusiones, entre ellas, que están un paso atrás respecto a Ferrari. Los pilotos creen que sobre mojado están más igualados y necesitaran darlo todo para plantar cara a Ferrari en Monza.
Sebastian Vettel ha ganado para Ferrari el GP de Bélgica de 2018 con una estrategia de una sola parada de superblando a blando en Spa. Misma estrategia que fue empleada por el resto de piloto que llegaron al podio.
El equipo McLaren se marcha del GP de Bélgica de 2018 con su casillero de puntos a cero tras el espectacular accidente de Fernando Alonso en la salida y la 20º posición de inicio de Stoffel Vandoorne, aunque ha podido remontar hasta la 15º plaza.
Sábado memorable para el equipo Force India, que ha monopolizado la segunda fila de la parrilla de Spa-Francorchamps en una sesión de clasificación marcada por la lluvia. La formación de Silverstone renace de su verano más difícil con un resultado ilusionante, con Esteban Ocon tercero y Sergio Pérez cuarto. Mañana son un candidato más que sólido a los puntos.
El equipo Sauber no ha podido cumplir con las expectativas y ninguno de sus coches ha accedido a la Q3 en la sesión de clasificación del GP de Bélgica. Charles Leclerc ha sido decimotercero, mientras que un fallo mecánico ha privado a Marcus Ericsson de mejorar la decimocuarta posición. Ambos ganan una plaza por la sanción a Bottas
El equipo Red Bull no obtuvo los resultados deseados en la sesión de clasificación del GP de Bélgica porque sus coches volvieron a boxes sin gasolina cuando la pista estaba más rápida. Max Verstappen clasificó séptimo y su compañero Daniel Ricciardo saldrá desde el octavo lugar. Ambos aplaudieron el buen rendimiento de su RB14 en agua, culpan a la estrategia del resultado final.
El equipo Ferrari no ha regresado del parón veraniego de la mejor forma posible. En primer lugar, Sebastian Vettel se ha quejado de que el momento en el que su equipo le ha sacado a pista no fue el óptimo y por otro lado, Kimi Räikkönen, tras un fin de semana genial, no ha logrado juntar una vuelta ideal para desafiar a Lewis Hamilton.
Clasificación bastante complicada para el equipo Renault en Spa. Los de Enstone afrontaban el fin de semana sabiendo que Nico Hülkenberg partiría desde la última posición, por lo que Carlos Sainz era su única baza para entrar a Q3. Finalmente el madrileño se quedó en Q1 y los dos Renault saldrán desde el final de la parrilla. No obstante creen que los puntos son posibles. Las claves volverán a ser la estrategia y las buenas opciones que ofrece Spa-Francorchamps para adelantar.
Romain Grosjean, quinto en la sesión de clasificación del GP de Bélgica. El francés ha brillado bajo la lluvia de Spa-Francorchamps para situarse por delante de los dos Red Bull y del Ferrari de Kimi Räikkönen, sólo por detrás de una Force India extraordinaria. Satisfacción en el equipo Haas por la situación del VF18 y confianza de cara a la carrera de este domingo.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
