Max Verstappen ha liderado la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Turquía F1 2020. El de Red Bull ha vuelto a ser el más rápido en una pista todavía con poco agarre, en la que los Mercedes han sufrido y Carlos Sainz ha estado lejos de los mejores tiempos.
Los equipos tuvieron media hora para probar el protipo de los neumáticos de 2021 en Portimao. Tras ese test con diferentes opciones, Pirelli está en conversaciones con la FIA para que las escuderías prueben el definitivo. Sería en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Baréin o en la del GP de Abu Dabi.
Buen papel del equipo Renault en la sesión de clasificación en Imola. Los del rombo se han metido en Q3 con el coche de Daniel Ricciardo, que partirá desde la quinta posición, con buenas opciones de sumar puntos de cara a mañana. Por su parte, Esteban Ocon saldrá desde la 12ª plaza.
La clasificación de Ferrari en Imola ha ido en la línea del fin de semana pasado en Portugal. Charles Leclerc se ha vuelto a colar en la Q3, aunque esta vez ha finalizado séptimo, a poco más de una décima de la cuarta posición, que es el objetivo del monegasco este año. Sebastian Vettel se ha sentido más cómodo con el coche, aunque sólo ha podido ser decimocuarto.
Pequeña decepción para Racing Point en Imola. Los de Silverstone esperaban luchar por las diez primeras posiciones en parrilla, pero al final se quedaron en la criba de la Q2. Sergio Pérez saldrá desde la 11ª posición y Lance Stroll, desde la 15ª.
El equipo McLaren ha tenido un sábado agridulce en el GP de Emilia Romaña F1 2020. Por un lado, tanto Lando Norris como Carlos Sainz han podido pasar a la Q3, pero la noticia 'negativa' es que los dos se han visto relegados a las últimas posiciones del 'top 10'. El coche no estaba hoy para pelear con AlphaTauri o Renault, pero en el equipo de Woking son optimistas para, al menos, sumar buenos puntos en la carrera de mañana.
Mercedes ha conseguido un nuevo doblete en la clasificación del Gran Premio de Emilia Romaña. Los dos pilotos han estado muy parejos durante toda la sesión, pero al final Valtteri Bottas ha conseguido corregir sus pequeños errores y le ha arrebatado la Pole a Lewis Hamilton en el último intento.
Williams ha realizado una de sus mejores clasificaciones de la temporada gracias a un George Russell que ha vuelto a demostrar el potencial que atesora a una vuelta. El británico ha llegado de nuevo a la Q2 y en ella ha superado a pilotos como Sebastian Vettel y Lance Stroll para llegar al puesto 13º. Por otro lado, Nicholas Latifi ha tenido un problema en los Libres, y por ello, ha sufrido más de lo esperado en clasificación. El canadiense ha sufrido una de las consecuencias negativas de este fin de semana reducido.
El equipo Haas no ha tenido su mejor jornada de sábado en el GP de Emilia Romaña F1 2020. Tanto Romain Grosjean como Kevin Magnussen se veían con ritmo suficiente para pasar a la Q2, pero finalmente ambos se han quedado en Q1. El danés, además, ha tenido un problema en la caja de cambios. No obstante, apelan al buen ritmo de carrera del monoplaza para intentar sacar mañana un buen resultado en el trazado de Imola.
Valtteri Bottas ha clavado una vuelta mágica en el momento importante, en la Q3, y ha conseguido la Pole del GP de Emilia Romaña F1 2020. Ésta supone la 15ª Pole de su trayectoria en Fórmula 1 y, por supuesto, la primera que logra en el circuito de Imola.
Lewis Hamilton ha fallado en Imola. El líder del Mundial no ha podido lograr la Pole en el día de hoy, pues ha perdido la batalla por una décima de segundo ante su compañero de equipo Valtteri Bottas. El británico arrancará mañana desde el segundo lugar y pese a las pocas opciones que hay para adelantar en este circuito, lo dará todo para poder subirse mañana a lo más alto del podio.
Carlos Sainz no ha disfrutado de la clasificación ideal en Imola. El español sólo ha podido marcar el décimo mejor tiempo y se ha sentido en todo momento lejos de equipos como AlphaTauri y Renault, que han sorprendido este sábado con grandes tiempos.
Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y Max Verstappen han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este sábado en el GP de Portugal de 2020. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
Renault ha dado un paso hacia atrás este fin de semana en Portimao. Los de Enstone se han visto superados por McLaren y Racing Point en la clasificación y mañana partirán más retrasados que las últimas carreras. Daniel Ricciardo por culpa de un trompo que ha dañado su alerón trasero no ha podido salir a la Q3, y su compañero Esteban Ocon no ha podido pasar el corte, pues se ha quedado en 11º lugar.
McLaren ha conseguido colocar a sus dos monoplazas dentro de la Q3 en la clasificación del Gran Premio de Portugal F1 2020. Carlos Sainz ha logrado clasificarse en séptimo posición, justo por delante de Lando Norris, a pesar de las dificultades de la pista y las fuertes rachas de viento que han afectado de lleno al equilibrio del coche.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
