El motor de combustión, detrás del abandono de Leclerc en Baréin

Charles Leclerc protagonizó el primer abandono del año en Baréin. El monoplaza del monegasco se paró y las alarmas sobre la fiabilidad del Ferrari saltaron de nuevo. La Scuderia había cambiado la centralita eléctrica del SF-23 de Leclerc esa misma mañana al encontrar anomalías en ella y en un inicio se señaló a esta como la causante del abandono. 

Pero Marc Gené ha revelado que el problema fue en realidad del motor de combustión. "Cambiamos las baterías, pero parece que el fallo fue del motor de combustión", ha asegurado el ex piloto en el podcast F1 Nation. 

"No tiene nada que ver con los cambios, el cambio fue por precaución y estamos bastante seguros de que no tiene nada que ver con lo que le pasó a Charles", ha añadido.

Leclerc se vio obligado a retirarse cuando rodaba tercero, por detrás de los dos Red Bull. El equipo austriaco se mostró un paso por delante de sus rivales en Baréin, pero Leclerc tenía un buen ritmo.  "Para nosotros, un podio hubiera sido un buen resultado", ha afirmado Gené.

"Estábamos apuntando al podio y creo que Charles lo habría conseguido, no con margen, pero habría acelerado el ritmo", ha agregado. 

EL SF-23 demostró más degradación que el Red Bull y el Aston Martin, de hecho, tras el abandono de Leclerc, Alonso adelantó a Sainz, dejando a la Scuderia sin podio en la carrera inaugural.  "Fue muy decepcionante perder el podio tanto de Charles como de Carlos", ha apuntado para cerrar Gené.