El Grupo McLaren perfila su gran plan para reducir su deuda

Las finanzas de McLaren quedaron todavía más tocadas a raíz de la covid-19. La compañía pidió un préstamo de 160 millones de euros al Banco Nacional de Baréin. Sin embargo, siguen necesitando fondos extras para mantenerse a corto plazo mientras esperan a que los ingresos por ventas y competición vuelvan a la normalidad.

Así, los de Woking trabajan en un plan de refinanciación de 550 millones de euros, según ha informado el diario Financial Times. Era algo que ya estudiaban en junio, como comentamos en estas páginas.

El objetivo de éste es reducir la deuda de McLaren en la medida de lo posible antes de refinanciar bonos que vencen en 2022. Una de las vías que estudia McLaren para reunir el dinero es a través de una empresa de adquisición de propósito especial, una corporación fantasma de 'cheque en blanco' diseñada para hacer públicas las empresas sin pasar por el proceso tradicional.

Otra de las opciones a evaluar es vender una participación minoritaria de la división de competición y revisar los planes futuros del departamento de Appliede Technologies.

"Necesitamos reestructurar todo el negocio. Empezamos este año teniendo dos años muy exitosos en la industria automotriz, pero el negocio total no tenía la liquidez para sobrevivir a este tipo de crisis", ha señalado Mike Flewitt, director ejecutivo de McLaren Automotive.

Así, la compañía está en conversaciones con varias partes para recaudar entre 330 y 550 millones de euros en acciones durante los próximos meses.

Como posibles compradores estudian a individuos, grupos familiares, fondos soberanos, capital privado y la citada empresa de adquisición de propósito especial. El acuerdo con este tipo de empresa, una de las formas más utilizadas para recaudar fondos en 2019, haría a McLaren unirse a Aston Martin y Ferrari y salir a Bolsa.