El Ferrari de 2020 se adaptará mejor al pilotaje de Vettel

si sobre todos.los que no captan

perdona pues. Corta argumentación. Para cortos va muy bien...

*no me afecta

creo que no entiendes..cuando uno expresa algo brevemente la hace corta, lo contrario de hacerla larga. Haz lo que se te cante, no le afecta

Cortaré cuando me salga de las narices, ¿te queda claro?

Por cierto forghieri tenia razón. Visto lo visto ningún equipo top busca lo que con tanto ahínco se ofrece. Quiere decir que la adaptación no vale al precio que se vende. Corta!

Barnard no lo dijo, solo dijo un piloto

Forghieri lo único que tuvo fue un ataque de cuernos al ver que el piloto español no quiso seguir en el equipo de sus amores. Si en 3 o 4 años el coche tiene los mismos problemas (olvida que cada año los problemas eran de distinta índole) no se desarrolla adecuadamente es culpa del piloto por ser mal probador (claro, hay tantas pruebas permitidas como en los tiempos de Schumacher) Pero sólo es aplicable a Alonso. Actualmente uno de los pilotos de Ferrari empieza su sexto año.... Ni tuvo razón entonces, ni la tendría ahora el abuelo Forghieri en cuanto a la responsabilidad de los pilotos a la hora del desarrollo del coche. https://soymotor.com/noticias/forghieri-sobre-alonso-es-un-gran-piloto-pero-no-es-un-buen-probador-98554 Estamos "creativos" este 2020. responde a Richter please.... ¿Qué piloto fue?

Ya lo dijo forghieri, y es refrendado pues ningún equipo.puntero lo quiere por su "estilo". Pero pelotudos no faltan. Como sino se supiera que es un inculto e ignorante, viene a hacer sus "luminosas" apariciones. Jajajaajajaja que boludo!

Durante mi vida he escuchado y leído relatos y argumentos absurdos, falsos, ridículos, contradictorios o simplemente tontos dogmas de cafetín...En cuanto al tema de marras, sostener que pilotos que cuentan con la capacidad para adaptarse mejor a su medio mecánico, no tienen capacidad de encontrar el mejor compromiso de set up con su ingeniero, es como mínimo no tener la menor idea de cómo un piloto experimentado gestiona el mejor compromiso posible de puesta a punto sobre el auto y en el circuito de turno. Al mismo tiempo, y por carácter transitivo de la ignorancia, asegurar que son buenos “desarrolladores" aquellos que no logran adaptarse a un auto, el que no va a su gusto, preferencia o "estilo", pues bien, es aun tener menos idea de lo que se trata esto, o pretenden justificar ridículamente lo injustificable…. en fin.

Claro, demanda un coche-tren, que vaya por railes, como el RB, pero éso se acabó, ahora toca pilotar.

Nada, declaraciones de cara a la galería, a Vettel le queda como mucho un año en Ferrari, y bastante dinero han derrochado en su sueldo como para gastarlo en cochecitos para él, pero que va a decir Binotto, sino puede quitarse a semejante lastre de piloto.

es obvio que necesitan replantear su coche, no es que quieran hacerle un coche a Vettel como quieren pintarlo, es que está demostrado que lo que tienen Mercedes y Redbull es lo que funciona y casualmente es lo que demanda Vettel. 7 poles de Leclerc (quien más marcó) podrían dar Fé que el concepto está perfecto, y que Vettel está en un error. Este cambio va a beneficiar a Ferrari y a ambos pilotos, tratar de adaptarse a algo que no sirve es inútil, es mejor competir utilizando las armas.

a vettel también lo jodieron en varias carreras y sumado a la fiabilidad de fin de año lo dejó 5to, hay que reconocer que ambos pilotos Ferrari podían ser como máximo 3ro, pero sólo con un enfoque del equipo volcado al 100% hacia solo 1 piloto como lo hicieron con verstappen, es decir al 100% con Leclerc o al 100% con Vettel.

@#39 una coma no invalida el argumento. Además el lo ejecutó Pero la idea inicial fue de un piloto. Saludos

Y Red Bull enfocado en Albon...
Me cuesta mucho ver y entender que ferrari trabaje activamente y decida quitarse tantas posibilidades. LeClerc es la mejor opción y el futuro de ferrari

Mercedes también va a adaptar el auto al estilo de Bottas....

Pues como le vaya mal....

tal cual. Yo iría mas allá. Los que se "adaptan" son menos eficientes y menos efectivos. Para colocar un paradigma. El adaptar los cambios al volante fue idea de un piloto que quería adaptar su auto a lo que mas le acomodaba. Actualmente nadie volvería a tener palanca, porque pierde por paliza, al margen de su "virtud" de "adaptarse". La adaptación es una cualidad como otras, sirve muchísimo en autos intratables, pero en autos superrapidos se pierde dicha cualidad y no tiene gran importancia. Hoy las tres grandes marcas tienen buenos autos y en absoluto buscan a un piloto que se "adapte". Es un signo inequívoco e indesmentible de lo expuesto. En fin. Un abrazo compañero

Eso que dices no te lo crees ni tú. La cagada de estrategia que adoptó Ferrari y que en muchos casos eran en beneficio del Tetra alemán, lograron el resultado final en el campeonato de pilotos, es decir, el 4to y 5to lugar.