Ecclestone: "¡Desenterremos los viejos motores aspirados!"

Unos motores atmosféricos con combustible sintético... qué tal eco-friendly serían? Tal vez no se desviarían mucho del objetivo que tienen. Que si por mi fuera, como espectador, me daría igual que no sean eco-friendly, pero ya que quieren dar esa imagen... conseguir hacer ecofriendly un motor atmosférico puro? Eso no se ha conseguido, yo veo oportunidad de mercado ahí. Ya no usarían combustibles fósiles, sino sintéticos... podría funcionar?

que no han aportado nada? El desarrollo en materia hibrida en la f1 tarde o temprano va a desembarcar en los coches de calle.... Como otros tantos desarrollos como la inyección mecánica, la inyección electrónica, tecnología en turbos, cajas secuenciales con levas al volante etc....

Un V8 aspirado con recuperación de energía mediante kers que se almacene en una pila y que el piloto disponga de ella como quiera... Que el desarrollo está en mejorar el almacenamiento eléctrico, es lo único que puede aprovecharse realmente en los coches de calle. Ya desechen el puto turbo que lastro el sonido y los muy eficientes, pero super complejos y caros MGU-k y MGU-h

Pero viejo, ¿cual es la importancia de tener a Renault o Mercedes con estos motores? Prefiero mil veces tener a Ilmor o Cosworth con motores V8 más Ferrari, que a estos fabricantes que han producido la era MÁS ABURRIDA de competencia. Esto debe ser espectáculo, no un laboratorio, no con estos costos. En los 80 un motor duraba con suerte un fin de semana, con ingresos por TV que no tienen comparación alguna con los actuales y ¿cuál ha sido el resultado? apenas 10 equipos, la mitad de los cuales están año a año con peligro de desaparecer pese a todas las campañas de ahorro ¿dónde estuvo la curva errada en todo este tiempo?

Estos motores no han aportado nada, ni al espectáculo ni a la automoción. La tecnología hibrida es presente y no futuro y estos motores tan complejos de la F1, salvo a algún superdeportivo, no aportarán nada a los vehículos de calle.

A mí me gusta más los V12 o V10. Pero entiendo que las marcas ponen la pasta también.. lo bonito sería buscar el equilibrio de esto.. ahora mismo está desequilibrado para mí gusto

Los motoristas no pagan la entrada, ni llenan las tribunas...Y seguramente tienen el cable tv pagado por sus empresas...(Ah..y viajan en primera y van a hoteles de 5 y 7 estrellas)

Está hablando estupideces o bien, demagogia pura.
Por diversos motivos, justificados o no, la mayoría bastante obvios, a los motoristas no les interesa la tecnología que plantea este hombre.
En fin...

Bueno... bazofia... en sonido será, porque en el resto son superiores en todo, potencia, eficiencia... yo personalmente prefiero una F1 con V10 y coches nerviosos que puedan luchar cuerpo a cuerpo, a lo que tenemos, pero llamar bazofia a los motores actuales es de cuñao

Error, quien trajo esos motores fue la FIA de la mano de Todt. Berni no podia decidir el reglamento tecnico de la F1, al igual que ahora Liberty Media. La gente tiende a confundir eso. Al que Habria que apretar es Todt, un mercenario de la ecologia en la F1

me imagino el interese de renault por ejemplo en hacer un v10 jaja.... Ya no le interesa ni a ferrari desarrollar un v10.... Hoy hay que buscar un camino alternativo que llame a varias marcas, ni los hibridos carisimos ni los motores se mas de 6 cilindros son atractivos para el desarrollo de los constructores.... Ya paso en el ultimo cambio de reglamento, casi se optó por un 4 cilindros porque a un par de marcas no les interesaba un v6

Berney que cara de nalga eres....si tú mismo fuiste el que empezó a traer este tipo de trastos al reglamento. El Kers ya introdujo costes y un par de accidentes de electrocución, pero estos turbo híbridos siempre fueron una bazofia. Que se vuelva a la libertad de motores, aspirados V8, V10 o turbo con la mitad de cilindrada, la gloria de los 80 y parte de los 90.

Creo que en parte tiene razon y en oarte no, la f1 es entretenimiento por un lado para la afición y por otro un ejercicio de desarrollo para las marcas.... Casi toda la historia de la f1 una fue de la mano con la otra, hoy no es el caso.... Pero si es verdad que hay que darle una vuelta de tuerca a esto porque sino muere....