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De Meo construye un Alpine para ganar una o varias carreras en 2022

Confía en que el equipo comience a destacarse tras este año de transición
El director ejecutivo de Renault espera una o varias victorias a más tardar en 2022
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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03 Feb 2021 - 13:56

El nuevo director ejecutivo de Renault, Luca de Meo, asegura que trabaja para que Alpine pueda desde 2022 subir al podio de manera regular y además, ganar una o varias carreras.

De Meo ya ha adelantado que la Fórmula 1 estará en el centro de su proyecto de reestructuración de Renault. El escaparate del Gran Circo lo usarán para reforzar Alpine, una de sus marcas.

¿Qué podemos esperar de la 'Reanulution'? De Meo explica que 2021 será un año de transición, en el que el objetivo principal es conseguir más visibilidad para la marca. Su verdadero momento llegará en 2022, con el cambio de reglamento, cuando espera que el equipo ya suba a podios de manera regular y gane una o diferentes carreras, como ha anunciado hoy.

"Todo esto debe resultar, tras este año de transición, en un equipo –que estará frecuentemente en televisión y en los periódicos–, que como tarde en 2022 suba a podios regularmente y gane una o diferentes carreras", ha explicado De Meo en declaraciones para el diario alemán Frankfurter Allgemeine.

Sí, podios y victorias en los que jugará un papel fundamental Fernando Alonso. El español ha aclarado que es imposible llegar a la primera carrera de este año y ganar, pero sí asegura que se quedará en F1 a largo plazo para conseguirlo. De Alpine depende darle un coche competitivo.

Alpine correrá este año con el A521 que ya mostraron el pasado mes de enero con una decoración temporal. Este mes se espera que conozcamos el aspecto definitivo del nuevo Fórmula 1 de Fernando Alonso y Esteban Ocon.

De Meo conoce bien la gran utilidad de la F1 como laboratorio tecnológico y escaparate para las marcas, de ahí su gran inversión en la categoría, pero tiene sus reservas respecto al modelo actual y admite que una transición hacia una F1 "más verde" en el futuro concordaría más con la estrategia a largo plazo de Renault.

Alpine
victoria
2022
34 comentarios
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Pachulara
03 Feb 2021 - 15:39
#15
#8 Página libre, noticias libres podés decirle a Lobato que bloquee las noticias del fiasco de Asturi ... Ver comentario
Puxa Asturias!!!! oeoeooeoeoeee
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F1racing
03 Feb 2021 - 15:33
#14

Pues que decepción Alpine la verdad. Se supone que el objetivo es centrarse para 2022 para luchar por el campeonato, que es cuando cambian las reglas. Si el objetivo es ganar alguna o algunas carrera sólo, pues entonces este cuento es muy viejo ya, apaga y vámonos.

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F1racing
03 Feb 2021 - 15:33
#13

Pues que decepción Alpine la verdad. Se supone que el objetivo es centrarse para 2022 para luchar por el campeonato, que es cuando cambian las reglas. Si el objetivo es ganar alguna o algunas carrera sólo, pues entonces este cuento es muy viejo ya, apaga y vámonos.

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jumper
03 Feb 2021 - 15:23
#12
#10 Alpine de transición espera ganar en 2022, Ferrari de transición espera ganar en 2022, Resto de lo ... Ver comentario
Y en RB, que es quien realmente está más preparado hacer frente a Mercedes la duda pasa por el motor, pilotos y coche tiene.
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jumper
03 Feb 2021 - 15:16
#11
#10 Alpine de transición espera ganar en 2022, Ferrari de transición espera ganar en 2022, Resto de lo ... Ver comentario
En el 2022 lo más probable es que Mercedes siga al frente y si sacan a Bottas y pone a Russell, olvídate, verán como se escapan los coches de la marca alemana.
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tororojo
03 Feb 2021 - 15:01
#10

Alpine de transición espera ganar en 2022, Ferrari de transición espera ganar en 2022, Resto de los equipos cero chances....
Lo Haters de Red Bull empezad a meterle buena onda porque sino sera un año aburridisimo... Hamilton Champion Again..

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jumper
03 Feb 2021 - 14:57
#9

El problema es que Mercedes ya sabemos, pero RB dice lo mismo, McLaren dice lo mismo, Ferrari igual, casi todos proclaman lo mismo, con los cambios en el reglamento y con el límite presupuestario todos o casi todos esperan dar el salto.

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R130
03 Feb 2021 - 14:53
#8

Página libre, noticias libres podés decirle a Lobato que bloquee las noticias del fiasco de Asturias y les la contraseña solo a ustedes, los únicos que se sienten con derecho de ensuciar es a ustedes

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R130
03 Feb 2021 - 14:48
#7
#1 Pregunto, porque no lo recuerdo bien. Es correcto que renault empieza este año con un motor nuevo? ... Ver comentario
Si claro el Motor se llamara Fierro Alonso, 990 HP + 120% adicionales xD xD
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TETE42
03 Feb 2021 - 14:43
#6

Que raro que R130 comente en noticia de Alpine..... Jajajja estará escocido. Luego vendrá Diésel diciendo ramplon, vende humo también, etc etc... En fin ojalá k en 2022 ganen algunas carreras.

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R130
03 Feb 2021 - 14:39
#5

Comenzamos con el Humo xD xD

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F1trendS
03 Feb 2021 - 14:18
#3

Aquí tenéis lo que digo: Objetivos a inicios de 2017: https://soymotor.com/noticias/renault-quiere-el-campeonato-en-2020-y-asi-planea-conseguirlo-928024 Objetivos a inicios de 2019: https://soymotor.com/noticias/el-objetivo-de-renault-es-luchar-por-victorias-en-2020-959776 y esta última nota son los objetivos a inicio de 2021. Cada dos años igual.

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F1trendS
03 Feb 2021 - 14:15
#2

Da igual lo que digan. Que hablen en la pista. Me suena de hace unos años que Abiteboul o algún otro jefazo estableció que la hoja de ruta de Renault eran podios en 2018, victorias en 2019 y ganar el mundial en 2020. Luego el objetivo cambió a principios de 2019 a "conseguir victorias en 2020". Y ahora a "conseguir victorias en 2022". Fijarse objetivos en la F1 no sirve de nada.

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guayo
03 Feb 2021 - 14:05
#1

Pregunto, porque no lo recuerdo bien. Es correcto que renault empieza este año con un motor nuevo?? Gracias.

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