Daniel Ricciardo no pierde la esperanza de convertirse en campeón del mundo de Fórmula 1 algún día. El australiano dice que esa es la motivación que le hace seguir en la competición. Tomará la puerta de salida cuando sienta que no es capaz de lograrlo.
Cyril Abiteboul piensa que 2019 sólo fue el principio de la historia entre Daniel Ricciardo y Renault. El jefe de la marca del rombo destaca que el hecho de que el año pasado no fuera ideal para el equipo hace que ambos tengan un negocio inacabado que sólo el tiempo dirá si sigue adelante.
La posibilidad de que Sebastian Vettel no renueve por Ferrari es real, y Carlos Sainz se plantea como el mejor reemplazo para el tetracampeón por motivos variados, y ninguno patriótico.
Alain Prost, tetracampeón del mundo y director no ejecutivo de Renault en F1, ha reconocido que Daniel Ricciardo puede desvincularse de la marca del rombo a finales de esta temporada. El australiano es uno de los favoritos para sustituir a Sebastian Vettel en 2021 si el alemán no renueva con Ferrari.
Daniel Ricciardo ha descartado participar en las próximas carreras virtuales que organizará la Fórmula 1 en este periodo de confinamiento. El australiano ha reconocido que no tiene mucho interés por el mundo virtual y sostiene que él prefiere mantenerse en forma entrenando tanto como pueda físicamente, y no en un simulador.
El expiloto de Fórmula 1 Karun Chandhok cree que Sebastian Vettel seguirá en Ferrari en 2021, pero no lo tiene tan claro para 2022, pues piensa que dentro de dos años la Scuderia tendrá alternativas a Vettel atractivas, como Daniel Ricciardo y Carlos Sainz.
Los rumores que apuntan a que Sebastian Vettel ha rechazado la primera oferta propuesta por Ferrari también señalan que el equipo está en contacto con Daniel Ricciardo, Carlos Sainz y Antonio Giovinazzi, en el caso de que el tetracampeón decida no seguir en la Scuderia.
Esteban Ocon ha explicado que Fernanndo Alonso ha sido el piloto más duro al que se ha enfrentado en los circuitos. El piloto de Renault ha catalogado al español como un gran adelantador y un rival muy respetuoso y limpio dentro de los circuitos.
Daniel Ricciardo ha reconocido que no descarta volver a Red Bull en el futuro. El australiano no echa de menos a su antiguo equipo de momento, pero no cierra la puerta a regresar con la marca de la bebida energética.
Daniel Ricciardo explica que cuando Max Verstappen llegó al equipo Red Bull, no conocía ningún riesgo. El australiano sostiene que esa falta de madurez y de responsabilidad le ayudó en varias ocasiones, pero también le perjudicó en otras.
Daniel Ricciardo ha alabado las habilidades de Jenson Button, sobre todo en condiciones de meteorología cambiante. El australiano no entiende cómo el campeón del mundo de Fórmula 1 del año 2009 puede haber sido a veces infravalorado, así que ha decidido incluirlo en su lista de pilotos subestimados.
Daniel Ricciardo ha decidido dedicar estos días a compartir una parte más personal de él y ha comenzado la iniciativa de publicar cada mes un pequeño diario. En la primera entrega nos habla de sus rivales más infravalorados y destaca entre ellos a Jules Bianchi, mientras lamenta que el accidente que sufrió en 2014 nos privara de disfrutar de su talento y detuviera su sueño de ser hoy piloto Ferrari.
Daniel Ricciardo está dispuesto a bajarse el sueldo a raíz de la crisis del coronavirus. Su jefe, Cyril Abiteboul, confirma la voluntad del australiano en ayudar en estos momentos difíciles, en los que Renault ha tenido que despedir temporalmente a gran parte de su personal de la fábrica de Enstone.
La temporada 2020 de Fórmula 1 no tiene una fecha fijada para su comienzo. Sin embargo, la categoría reina espera reajustar el calendario y condensarlo en la segunda mitad de año para correr en tantos circuitos como sea posible. Daniel Ricciardo comparte esta visión, pero considera que para lograrlo debería haber algunos cambios.
El expiloto y comentarista de Fórmula 1, Martin Brundle, ha insinuado que Sebastian Vettel pudo dejarse ganar por Daniel Ricciardo en 2014 para forzar su salida de Red Bull y así poder recalar en la Scuderia Ferrari de cara a la temporada 2015.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
