Ferrari empieza con buen pie en Singapur con un doblete en Libres 1; Alonso, octavo

Los Libres 1 de Singapur nunca son los más representativos. Primero de todo, porque es una sesión que se lleva a cabo en condiciones diurnas, por la tarde y no por la noche, en el momento de la carrera. Las temperaturas siempre son más altas y por ende, los tiempos más lentos.

Esto hizo que nadie optase directamente por el blando para empezar a rodar. El neumático duro fue el más utilizado, aunque seis pilotos fueron a por el medio, entre ellos, los dos Alpine, los dos McLaren, Guanyu Zhou y Alexander Albon. Lando Norris empezó al frente la sesión, aunque los Ferrari no tardaron en mejorar ligeramente su tiempo con un compuesto algo más lento.

Con el paso de los minutos, vimos varios cambios de líder en la tabla y fue Norris con ese neumático medio quien cerró la primera mitad de la sesión arriba. El británico marcó un tiempo de 1'34"776 e incluso fue dos décimas más rápido que Pierre Gasly, quien fue el primer piloto de toda la parrilla que montó el neumático blando.

Gasly acabó desencadenando la fiesta del neumático blando, a la que los Aston Martin acabaron tardando un poco en unirse. La mejora de los tiempos fue considerable con ese compuesto y Leclerc acabó marcando un 1'33"350, una décima por delante de Verstappen y Norris. Los Mercedes, en primera instancia, se quedaron a casi un segundo, lo cual extrañó y mucho a Lewis Hamilton, quien lideró los Libres 1 aquí el año pasado.

Eso sí, la marca de la estrella siempre tiene margen de mejora y más los viernes y Hamilton se puso quinto, a poco menos de dos décimas del tiempo de Leclerc. Los dos Ferrari estaban arriba, pues Sainz había mejorado hasta quedarse a 78 milésimas de su compañero de equipo. Por su parte, el tiempo de Alonso había sido algo discreto, a ocho décimas del líder e incluso por detrás de Esteban Ocon.

Los siete primeros coches, es decir, los dos Ferrari, los dos Red Bull, los dos Mercedes y el McLaren de Norris -el único que estrenaba mejoras este fin de semana-, estaban separados por cuestión de tres décimas y media. Alonso, con sus parciales en verde, llegó hasta el octavo lugar, a medio segundo de los de arriba y con bastante margen de mejora en su Aston Martin.

Leclerc acabó cerrando unos Libres 1 en lo más alto y sin apenas interrupciones, con sólo tres banderas amarillas y provocadas por la aparición de un lagarto, esta vez algo más pequeño que el de 2016. Sainz se quedó segundo, con Verstappen tercero, Norris cuarto y los dos Mercedes justo detrás. El ganador del año pasado, Sergio Pérez fue séptimo.

Alonso se quedó octavo, a más de medio segundo del tiempo de Leclerc, con Yuki Tsunoda noveno y Ocon décimo en una sesión no muy representativa. Los Libres 2 serán claves, ya que son los únicos que se llevan a cabo a la misma hora de la clasificación y la carrera, por lo que todos los datos recopilados tendrán un valor extra para cada equipo.