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F1

PRETEMPORADA F1 2023

Pérez lidera el último día de pretemporada; Alonso, con muy buen ritmo en tanda larga

Pérez ha sido el piloto más rápido en el último día de test
Alonso ha demostrado mucha consistencia en tanda larga
Sainz ha terminado quinto
Alonso en Baréin.
Elia Civera
Elia Civera
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25 Feb 2023 - 12:15

Sergio Pérez ha terminado la pretemporada como el piloto más rápido con el neumático C4. Segundo ha terminado Hamilton, seguido de Bottas. En cuanto a Alonso, el asturiano ha terminado noveno, pero con muy buenas sensaciones en la simulación de carrera.

 

Los pilotos han afrontado hoy la última jornada de test de pretemporada, antes de que llegue el fuego real la próxima semana en Baréin. 

Por la mañana, Charles Leclerc ha sido el piloto más rápido. El monegasco ha realizado un simulacro de clasificación con el compuesto C4 y ha parado el crono en 1'31"024, en su segunda vuelta de neumáticos. También han hecho un intento con blandos George Russell y Felipe Drugovich, ambos con el compuesto más blando posible, el C5. Russell se ha quedado a cuatro décimas, mientras que Drugovich se ha quedado a un segundo. 

En cuanto a Red Bull, hoy es Pérez el encargado de pilotar el RB19. El mexicano ha terminado cuarto, a casi un segundo y medio del Ferrari de Leclerc, pero sólo ha sido cuatro décimas más lento que Drugovich. Cabe destacar que Pérez no ha montado gomas blandas, tan sólo ha rodado con medios. 

La sesión matutina ha transcurrido sin mayores incidentes, aunque sí que se ha visto interrumpida por dos banderas rojas. A primera hora de la mañana, Pérez ha perdido una pieza del coche que ha obligado a detener el test para retirarla. Posteriormente, ha sido el Alfa Romeo de Bottas el que se ha detenido en pista y ha obligado a ondear de nuevo la bandera roja, aunque el equipo de Hinwil no ha confirmado los motivos.

La parte negativa de la jornada vuelve a ser para McLaren. Oscar Piastri tan sólo ha podido dar 44 giros y el equipo de Woking ha informado que se han repetido los problemas del primer día: grietas en los deflectores delanteros. 

El final de la sesión lo ha vuelto a dedicar la FIA ha realizar simulacros de coche de seguridad, coche de seguridad virtual y bandera roja, por lo que no han mejorado los tiempos, aunque cabe destacar que las vueltas rápidas las han marcado en el inicio de la sesión. 

Por la tarde, los pilotos han dedicado la sesión tanto a simulación de clasificación como a simulación de carrera. 

Pérez ha sido el más rápido con el C4 y ha marcado un crono de 1'30"305. Hamilton ha sido segundo, a tres centésimas, aunque con el C5 y Bottas, que ha marcado el tiempo al final de la sesión, ha terminado tercero. 

Sainz ha terminado quinto, a siete décimas con el C4, y Alonso ha marcado un mejor tiempo de 1'31"450, que le ha valido para ser noveno, también con el C4. Tanto Sainz como Alonso han marcado el crono al inicio de la sesión, cuando la pista estaba más 'verde'. 

Posteriormente, Alonso ha realizado una simulación de carrera. El ritmo del Aston Martin en tanda larga ha sido muy positivo. De hecho, ha completado la distancia de carrera dejando ver una muy buena degradación del AMR23.

Sainz también ha dedicado parte de la sesión a una simulación de carrera. El piloto de Ferrari la ha realizado a la par que Alonso, pero el Ferrari ha mostrado más degradación.

No ha habido ningún incidente que interrumpiese la última sesión de la pretemporada. Sólo las habituales pruebas de la FIA, que ha sacado coche de seguridad virtual, coche de seguridad y bandera roja. Asimismo, han realizado un simulacro de salida. 

 

RESULTADOS TEST 3 - BARÉIN 2023

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO DIFERENCIAS VUELTAS
1. Sergio Pérez Red Bull 1'30"305 (C4) - 133
2. Lewis Hamilton Mercedes 1'30"664 (C5) +0"359 65
3. Valtteri Bottas Alfa Romeo 1'30"827 (C5) +0"522 131
4. Charles Leclerc Ferrari 1'31"024 (C4) +0"719 67
5. Carlos Sainz Ferrari 1'31"036 (C4) +0"731 76
6. Yuki Tsunoda AlphaTauri 1'31"261  +0"956 79
7. Kevin Magnussen Haas 1'31"381 +1"075 95
8. George Russelll Mercedes 1'31"442 +1"137 83
9. Fernando Alonso Aston Martin 1'31"450 +1'145 80
10. Felipe Drugovich Aston Martin 1'32"450 +1"770 77
11. Lando Norris McLaren 1'32"160 +1"855 37
12. Pierre Gasly Alpine 1'32"762 +2"457 56
13. Alex Albon Williams 1'32"793  +2"488 136
14. Esteban Ocon Alpine 1'33"257  +2"952 76
15. Nico Hülkenberg Haas 1'33"329  +3"024 77
16. Oscar Piastri McLaren 1'33"655  +3"350 44
17. Nyck De Vries AlphaTauri 1'38"244  +7"939 87

 

RESULTADOS SESIÓN MATINAL TEST 3 - BARÉIN 2023

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO DIFERENCIAS VUELTAS
1. Charles Leclerc Ferrari 1'31"024 - 67
2. George Russell Mercedes 1'31"442 +0"418 83
3. Felipe Drugovich Aston Martin 1'32"075 +01"051 77
4. Sergio Pérez Red Bull 1'32"459 +1"435 69
5. Pierre Gasly Alpine 1'32"762 +1"738 56
6. Alex Albon Williams 1'32"769 +1"769 53
7. Nico Hülkenberg Haas 1'33"329 +2"305 77
8. Oscar Piastri McLaren 1'33"665 +2"631 44
9. Valtteri Bottas Alfa Romeo 1'36"854 +5"830 72
10. Nyck De Vries AlphaTauri 1'38"224 +7"220 87

EN ELABORACIÓN

pretemporada
Baréin
243 comentarios
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Masvoices
26 Feb 2023 - 00:35
#227

Recomiendo ver las explicaciones de Roldan Rodríguez en su canal de YouTube sobre como ve el Red Bull, el Ferrari y el Aston Martin (me parece muy interesante).También tenéis a Víctor Abad, The GodFlores, F1 Total, a Rosaleny y Lobato (en Soymotor de YouTube) hablando sobre los test ... Si sabéis de más canales y lo ponéis por aquí os lo agradecería 😉.

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Luigi Tifoso
26 Feb 2023 - 00:31
#226
#218 @#204 vigilante... primero, Aston Martin no 'terminó casi último el año pasado'. Williams hizo 8 ... Ver comentario
Querido @Grantgreen. Yo si considero que AM termino practicamente al final, siendo el equipo que representanta en el planeta a comparacion de un HAAS (equipo personal), AT (2do equipo con pocos recursos de RB), SAUBER que es un equipo chico que siempre recibe otras marcas para subsistir y seguir en el deporte. Los 3 citados en la vida podrian contrarar a un Alonso o un Vettel o un Hamilton. AM no solo por numeros, sino por marca, por dinero, por personal, infraestructura y sobre todo porque es un fabricante esta codeandose con equipos de nivel practicamente de segunda linea., Es como si Ferrari, Mercedes o Renault terminaran con los mismo 55 puntos. Que deparara a AM este 2023? No lo sabemos. Yo pienso igual que los periodistas de la Gazzetta. 1ero RB, 2do Ferrarri, 3ero, Mercedes y el resto es LOTERIA. Saludos amigo!.
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Masvoices
26 Feb 2023 - 00:27
#225

Gracias Grant Green, Guses y más compañeros por vuestros comentarios de calidad. Así da gusto.

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lole
26 Feb 2023 - 00:21
#224
#204 @#179 te entiendo perfectamente estimado, ahora te hago una contrapregunta!! ese equipo termino c ... Ver comentario
vigilante, este comentario es el compendio de estupideces, ignorancias y sinsentidos más perfecto de los últimos tiempos. Enhorabuena. Eres un maestro de la idiotez.
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Grant Green
26 Feb 2023 - 00:01
#223
#220 @#218 Qué gusto da leerte, compañero. Más gente como tú en el foro, por favor. Un saludo :) Ver comentario
JMRomero.... bueno... gracias! Se hace lo que se puede! Saludos...
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Grant Green
25 Feb 2023 - 23:56
#221
#217 @#210 Hola Grant. Fíjate que eso mismo le comenté a BaronRojo (que espero su comentario porque fue ... Ver comentario
guses... no he tenido el honor de ver algo sobre el Sr. Lobato, ni creo que lo tenga. Mi porra también la cambiaría: se desinfló asquerosamente McLaren, ahí fallé ídem. Bueno, a mi favor, no había cómo saberlo... en cuanto a la gestión de carrera, porque de eso se trata tu buen comentario... claro, Aston Martin no tiene experiencia. Sin embargo, a ver qué te parece esto: la calidad de una estrategia de carrera está determinada en parte quizás importante por la calidad del monoplaza y la actitud del equipo. Cuando el coche es sano, suficientemente competitivo, y hay un recurso humano motivado y optimista, las decisiones mejoran. El año pasado, por ejemplo, los problemas de degradación, la falta de competitividad del Ferrari en relación a Red Bull, yo pienso que influyeron para que Ferrari dudara tanto en el pit wall. Hasta se ponían nerviosos. Recuerda las radios. Yo creo que los de Aston Martin tienen una buena base y están con el espíritu arriba, por lo menos por ahora. Y otra cosa, compa: las metidas de pata que pueda cometer Aston Martin, que las cometerá... serán pronto... y pronto no estarán jamás luchando por el Mundial. Quizás, en una de esas, posiblemente, si se dan las cosas, eso será un unas temporadas más, cuando se supone que ya tendrán experiencia gestionando grandes premios. Saludos!!!
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JMRomero
25 Feb 2023 - 23:49
#220
#218 @#204 vigilante... primero, Aston Martin no 'terminó casi último el año pasado'. Williams hizo 8 ... Ver comentario
Qué gusto da leerte, compañero. Más gente como tú en el foro, por favor. Un saludo :)
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daniel ricciardo
25 Feb 2023 - 23:49
#219
#211 @#209 responde tu mis preguntas.. mojate!! si no tengo razon dame argumentos y lo podemos debat ... Ver comentario
Disculpa…¿debatir?….waaajajaja….debatir dice. Tú sí que estás mojado, pero de sudor. ¿O es pipí? Andaaaa, anda, que con alguien como tú (otro más) que se cree lo que dice, es perder el tiempo y no me da la gana. Yo no te tengo que convencer, ni tú tienes que convencerme a mí de nada, aunque creas que es tu deber y tu cometido en la vida, (que eso es un rasgo absolutamente verídico en los antialonsistas recalcitrantes). Búscate a otro. Un saludo.
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Grant Green
25 Feb 2023 - 23:43
#218
#204 @#179 te entiendo perfectamente estimado, ahora te hago una contrapregunta!! ese equipo termino c ... Ver comentario
vigilante... primero, Aston Martin no "terminó casi último el año pasado". Williams hizo 8 puntos, Alpha Tauri 35, Haas 37 y Aston Martin 55. Segundo, Seb no estuvo mejor que Alonso el año pasado. Tercero, no sé por qué me preguntas si Alonso ganará un Mundial de nuevo, porque yo no he escrito eso. No he hablado de eso, ni de, cuarto, si Mercedes aceptará que un Aston Martin supere a su propio equipo. No entiendo qué tiene que ver. Quinto, dices que Alonso perdió con Ocon, lo que es correcto... en los puntos, porque en calidad de pilotaje, el español fue superior. Si sólo te vas a fijar en los puntos de una temporada para determinar que un piloto 'es mejor' que otro, si no vas a considerar ninguna circunstancia ni contexto, te digo que eso es un análisis superficial. Hubo un año en que Johansson le ganó a Alboreto, de Angelis a Mansell, Watson a Lauda, Ricciardo a Vettel, Coulthard a Hakkinen, Massa a Raikkonen, etc.... ¿eso quiere decir, por ejemplo, que John Watson es mejor que Niki Lauda, porque Watson le superó en puntos en 1982? ¿En serio? Sexto, no sabemos si el Aston Martin es un coche "mediocre", como lo aseguras. No lo parece, para nada, es más, se ve hasta ahora bastante bueno, pero no se puede hacer tal afirmación, la tuya, a rajatabla. Te aclaro que 'alonsista', yo, en lo absoluto. De hecho, él no me simpatiza particularmente. Pero eso importa un carajo, cuando se hace el intento de ser objetivo. Saludos.
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guses
25 Feb 2023 - 23:42
#217
#210 @#205 guses.... salvo, amigazo, por la victoria. Ahí es altamente probable que no haya competencia. ... Ver comentario
Hola Grant. Fíjate que eso mismo le comenté a BaronRojo (que espero su comentario porque fue reciente que le escribí. Te invito a revisarlo), en el hilo de Lobato sobre los enemigos nuevos de Aston Martin. BaronRojo le pregunta a MESSI22, si la Porra famosa se puede cambiar. Yo comenté que la mía no la cambio, porque una cosa es el buen nacimiento del auto Aston Martin, junto con la habilidad y experiencia de Alonso como piloto /eso es una garantía), pero otra distinta es que el equipo Aston Martin NO tiene experiencia en la lucha por un título comparado con los monstruos de Mercedes, Red Bull y Ferrari. Aquí se presentarán novatadas, metidas de pata, malas decisiones en las estrategias, todo porque jamás se les presentó una oportunidad ni siquiera para ganar una carrera, contando que son 23 fiestas esta temporada. Claro que a los mandos de un Ross Brawn por ejemplo, las cosas cambian, pero esos genios no están en ese equipo. Cautela es lo que hay que tener y veremos el desarrollo de los acontecimientos con cada carrera. Un saludo Grant.
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Pachulara
25 Feb 2023 - 23:39
#216
#204 @#179 te entiendo perfectamente estimado, ahora te hago una contrapregunta!! ese equipo termino c ... Ver comentario
"termino casi ultimo el año pasado con un mejor piloto que alonso, en este caso vettel!!" XD pero que te tomas alma de cántaro. ¿Cuándo demostró Vettel ser mejor piloto? Ni cuando ganaba campeonatos con una mano en la ventanilla le consideraban mejor, o quieres obviar una de las mayores demostraciones de ridículo llevadas a cabo por un campeón del mundo, trompo va y trompo viene.
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McF1
25 Feb 2023 - 23:34
#215
#204 @#179 te entiendo perfectamente estimado, ahora te hago una contrapregunta!! ese equipo termino c ... Ver comentario
Partes de 2 premisas falsas.Que Vettel es mejor que Alo y que hay 8 pilotos jovenes mejores que el. Verborrea de anti.
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brandon
25 Feb 2023 - 23:30
#214
#204 @#179 te entiendo perfectamente estimado, ahora te hago una contrapregunta!! ese equipo termino c ... Ver comentario
vetel mejor que alonso jajaja tu odio hacia alonso te hace ver visiones jjajajaj LTA CON ALO Y AM
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KASSAN
25 Feb 2023 - 23:29
#213

Vamos Alonso toda la suerte del mundo para la carrera Crack ..... Puxa Nnao!!!

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Pachulara
25 Feb 2023 - 23:29
#212
#198 @#182 TorpedoVicioso... compa, la verdad, me refería a títulos mundiales, al fin y al cabo, el g ... Ver comentario
pero hay verdaderos seguidores de vettel y hamilton? XD bueno, alguno sí que hay, pero no son todos los que parecen, y te aseguro que a los seguidores de verdad les duele que no sigan ganando. Los otros seguirán al triunfito de turno.
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vigilante
25 Feb 2023 - 23:25
#211
#209 @#204 ….otro. Uuffff…. Ver comentario
responde tu mis preguntas.. mojate!! si no tengo razon dame argumentos y lo podemos debatir
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Grant Green
25 Feb 2023 - 23:24
#210
#205 No he leído todos los post de este día, pero me imagino que todos van en la misma línea. Los que ... Ver comentario
guses.... salvo, amigazo, por la victoria. Ahí es altamente probable que no haya competencia. Nadie parece tener lo suficiente como para pelearle a Red Bull. De ahí para atrás, muy posibles cambios en casi todas las posiciones. Todos los equipos tienen argumentos, al parecer, para modificarla posición en que terminaron el año pasado, ya sea hacia adelante o hacia atrás... saludos!!
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daniel ricciardo
25 Feb 2023 - 23:20
#209
#204 @#179 te entiendo perfectamente estimado, ahora te hago una contrapregunta!! ese equipo termino c ... Ver comentario
….otro. Uuffff….
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Pachulara
25 Feb 2023 - 23:05
#208

@#155 ese mecánico era la segunda vez que hacía esa jugada, fue despedido ipso-facto, seguramente no se marchó sin un buen sobresueldo de fuera de Renault.

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franciss
25 Feb 2023 - 23:03
#207
#104 @#100 En la carrera de Baréin hay que apuntar y ENMARCAR dos cosas: 1. El Gap de AM con RB a 1v ... Ver comentario
Esto lo tiene controlado Newey, el rebull esconde un segundo mínimo... Ganaran el mundial con el coche del año pasado, intentaran no exagerar para que la maFIA no comience con directrices en su contra, escudandose en el espectáculo, el que quiera espectaculo que se vaya al circo.
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