Crecen las dudas sobre la legalidad del fondo plano del Ferrari SF70-H

Pues ya viste...cambiaron fondo y han perdido competitividad...a medio segundo están ahora....quizás si era ilegal el fondo anterior.

Ahora es la mejor época para visitar los Everglades....los caimanes están más activos y es más fácil....tropezarse con ellos...jejejej...si los mantienes a distancia no pasa nada.

Buah es algo que aunque no me mole nada la combinación calor + humedad, conocida tambien como "xafogor" me gustaria vivirlo unos pocos días y sobre todo me atrae el tema de las zonas pantanosas y naturaleza que es lo que me mola de los pocos sitios a los que he podido viajar, como también me molaría experimentar el calor seco y extremo de Death Valley y ver un poco el paisage desértico. ./. Eso no te lo discuto y te doy la razón, normalmente éstos rumores sean ciertos o no suelen quedar en agua de borrajas, como pasó con el supuesto control de tracción de RB, la quema de aceite del Motor MB, el alerón delantero extremadamente flexible del RB de Vettel, test ilegales en Fiorano, por poner algunos ejemplos...

Y sobre el fondo y su posible ilegalidad....que más da....seguro que queda en nada.

Al cubo diría yo, aquí sin ac estas muerto...no es como en Barna que por la noche refresca...y en verano ni te cuento...tengo la piscina en el Condominio y si voy es antes de las 10 de la mañana...después el agua parece caldo caliente....y la del mar es bastante cálida pero refresca más.

Desde cuando un equipo cambia un elemento del coche que para alguien es sospechoso sin que antes la FIA diga nada? ./. Es lo que puse en otra notícia donde se hablaba de que introducían un nuevo fondo plano, que muchos os ibais a sumar a lo que tu sugieres que lo cambian porque flexa mas de lo reglamentario. ./. Los elementos sospechosos sólo se cambian cuando la FIA dice esto NO, el claro ejemplo recuente lo tenemos con las suspensiones activas, no las quitaron hasta quebla FIA lo dejó claro. ./. Además la prueba la tendremos mañana y Domingo, si Ferrari baja el rendimiento entonces los que aseguráis que era ilegal tendréis la razón, si el rendimiento es similar o superior querrá decir que vuestras suposiciones eran falsas y que ejecutásteis al acusado sin saber siquiera si era culpable. ./. Por cierto aunque ya se que es un dicho no todo lo que es blanco y en botella es leche! ./. Por curiosidad, realmente el clima de Miami es tan chungo en cuanto a calor y humedad??? Siempre he tenido esa duda, es Barna en verano elevado al cuadrado?

Tengo mis dudas de lo que afirmas, pero al no estar 100% seguro de lo que yo recuerdo y las pocas ganas que tengo de ponerme ahora a investigar....digamos que agua pasada no mueve molinos...y opinemos sobre la coincidencia con Rory Byrne en todo esto de la flexibilidad......saludos.

No Ferrari usó el mismo fondo plano en carreras posteriores porque pa'saba las comprobaciones de manera exitosa y es por ello que la FIA gradualmente subió los pesos de 500nw a 800nw en Malasia y luego 2000 para Bahrain y luego para la siguiente fueron 4000nw y allí Ferrari tuvo que modificar el Fondo Plano... Sin embargo cada equipo tiene sus trucos al filo del reglamento llámese Mercedes, RedBull, Ferrari o McLaren... Lastima que el chivatazo que le hecho Stepney le valió a McLaren hasta para saber el truco de como usar mejor la Briggestone y meterse en la pelea...

El fondo ilegal sólo se usó en Australia.

@#56 Esa noticia fue posterior....lo gracioso es que fue el mismo ingeniero que después de involucró en lo del espionaje el que le dio el chivatazo a McLaren....así que...el fondo si era ilegal....por eso lo quitaron....pero ganaron una carrera ilegalmente....saludos.

Se les forzó a quitarlo querrás decir sin demostrar nada, la descomunal fuerza era ya para romperlos... Pero nunca pudieron demostrar que ese fondo flexara, como te dije la FIA estuvo comprobando minuciosamente este fondo plano duran varias carreras pasando con exito las pruebas...

No comprobaron nada pues se les instó a retirarlo y así lo hicieron...por las quejas de McLaren.

Ferrari F2007 con un supuesto fondo flexible que la FIA nunca pudo demostrar a pesar de Ferrari y BMW pasaron perfectamente las pruebas de flexibilidad en Australia, Malasia y Bahrain... Más sin embargo la FIA aumentó la presión de forma descomunal sobre los mismos para romperlos y obligar cambiar el diseño en ambas escuderías... Todos sabemos que la FIA lo que hizo fue ayudar a McLaren y a sus pilotos a ser competitivos porque del resto no hubieran visto vida...

Ya lo comenté días atrás...en el 2007 en Australia utilizaron en Ferrari un fondo plano flexible y después por las quejas de McLaren lo quitaron....en común con este año está....Rory Byrne....y que lo cambien justo después de las declaraciones de que flexaba....blanco y en botella....saludos.

Video Aleron del Williams 2014 https://youtu.be/7PArZCXRsMQ?t=20 también flexionando y cumpliendo la normativa...

Video Aleron del Williams FW40 https://youtu.be/7PArZCXRsMQ?t=20 también flexionando y cumpliendo la normativa...

Seguro la FIA realiza las mediciones de todos estos elementos, además Ferrari ha rigidizado esa zona, asumo que para evitar que estos rumores escalen.

Pues si piensan que están violando las normas que les hagan las pruebas pertinentes, si es ilegal tendrán que cambiarlo, sino, simplemente tienen algo que les está funcionando, lastima de ser ilegal que no llegaron a sacar ventaja de ello durante la temporada completa como hicieron los tramposos de Mercedes y redbull, así cualquiera gana campeonatos, y si es legal, mucho tendrán que esconder sus cabezas como avestruces en el hueco porque cuando se dispararon las alarmas todos quieren saber que trajeron los Italianos para poder copiarlos y seguir dominando sin dar oportunidad alguna a los demás de cambiar el aburrimiento que lleva esta fórmula..

Para Bharein Ferrari ha traído un nuevo fondo plano con más rigidez en los bordes. Es evidente que Ferrari está explotando la normativa al máximo para obtener ventaja, algo que ha hecho Red Bull y Mercedes para ganar todos sus campeonatos, así que no veo el problema y eso habla muy bien del equipo. Además, las quejas parecen de individuos ajenos al paddock y si los elementos cumplen con la normativa de la FIA, no hay problema.

@#39 El otro día hablabas en primera persona refiriéndote a Honda, hoy lo haces con RB...
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