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Cruzaron la meta casi cogidos de la mano, una para terminar en el podio, Massa, y otro para hacerlo cuarto, Bottas, pero las rectas kilométricas de Monza ya forman parta del pasado de este 2015. Ahora Williams debe enfrentarse a su mayor reto: los circuitos con muchas curvas, demasiadas para el buen rendimiento del FW37, y de baja velocidad. En trazados de parecidas características como Mónaco y Hungría se quedaron sin puntuar, algo que esperan no repetir en Singapur.

Después de un fin de semana complicado en Monza, aunque con mejores resultados de los esperados, Red Bull se enfrentará en una semana a uno de los circuitos más favorables para las características de su monoplaza. En Hungría, un trazado curveado y lento, los dos monoplazas de Milton Keynes subieron al podio, y en Singapur esperan volver a recuperar terreno en la carrera más dura del año para los pilotos.

Monza no es el lugar para que un equipo como Manor se luzca. Pero gracias a las sanciones igualaron la mejor clasificación del equipo en parrilla con la decimotercera posición de Will Stevens, ciertamente ayudada por las penalizaciones a Red Bull, Toro Rosso y McLaren. Como era de esperar, poco a poco, Stevens y Merhi fueron adelantados por los coches que les perseguían y rompiendo con la buena racha de Robertpo, ha sido el británico el que ha acabado por delante.

Sensaciones agridulces para Sauber en Monza después de que Marcus Ericsson haya conseguido terminar en la novena posición tras realizar una sólida carrera. Por su parte, Felipe Nasr se ha visto relegado a la decimotercera posición por culpa de un pinchazo en la primera vuelta que ha comprometido el resto de su carrera.

Después de una carrera realmente difícil para Red Bull en la que acumulaban un lastre en forma de posiciones perdidas en la parrilla de salida del GP de Italia, Kvyat y Ricciardo han logrado sacar a relucir los puntos fuertes de sus RB11 para acabar ocupando la octava y la décima posición que les permiten sumar una cantidad de puntos pequeña pero esencial. Sin duda serán muy valiosos al final de la temporada en su lucha por ser el tercer equipo de la F1.

La imagen de Pirelli volvió a quedar en entredicho tras los problemas que sufrieron sus neumáticos durante el Gran Premio de Bélgica con los reventones de Nico Rosberg y Sebastian Vettel. Con los resultados de su investigación, han querido limpiar su imagen, tarea a la que también ha ayudado la FOM, quien ha escrito un comunicado en el que apoya totalmente la labor del suministrador de compuestos del Mundial.

Sobre el papel, la carrera de Monza será la más complicada del año para Toro Rosso y su motor Renault, pero visto el buen rimto que alcanzó Verstappen en Spa, llegan con la esperanza de poder llevarse de Italia, su Gran Premio de casa, un resultado positivo. Sobre todo Sainz, al que ni el más que seguro cambio de unidad de potencia, con la consecuente sanción de diez plazas en la parrilla, le hace perder sus ganas de revertir su mala racha y completar una actuación destacada.

McLaren llega al circuito donde peor lo va a pasar, aunque eso si, con una unidad de potencia prácticamente por estrenar, ya que la montaron por primera vez en el MP4-30 en el pasado GP de Bélgica, donde estrenaron dos motores por coche. Así, los británicos van a llegar a Monza sabiendo que la carrera del domingo es un nuevo test en el que trataran de comprender mejor su paquete y por supuesto, tratarán de mejorar su propulsor de cara a la próxima temporada.

Mercedes llega al 'Templo de la Velocidad' como líder destacado del Campeonato de Constructores y con su dupla copando las dos primeras posiciones de la tabla del Campeonato de Pilotos. Hamilton, más lider que nunca, afronta con confianza un GP de Italia en el que el año pasado dejó atrás el bajón que sufrió durante el verano. Esta vez es a Rosberg a quien le toca remontar, y Monza es la primera de sus últimas oportunidades.

Monza supondrá una nueva oportunidad de brillar para Force India. En Spa, Pérez cuajó una buena actuación, que le permitió acabar quinto y lograr el mejor resultado de la temporada para el equipo. Sin embargo, Hülkenberg ni siquiera pudo comenzar la carrera debido a problemas en el motor. Así, en el GP de Italia, la escudería de Vijay Mallya espera aprovechar las bondades de su motor Mercedes y seguir en la racha de buenos resultados de las últimas carrreras.

Sauber aterrizará este fin de semana en uno de los circuitos míticos de la Fórmula 1, de los cuatro que se conservan desde que la máxima categoría iniciara sus andadas en 1950. Una nueva especificación del motor Ferrari estrenada en Spa y un trazado que premia la velocidad punta por encima de todo, da esperanzas a los de Hinwil, quienes esperan volver a colarse en entre las diez primeras posiciones en Italia.

El equipo Lotus se prepara para lo que debe ser uno de los fines de semana más importantes del año para ellos. Tras el buen resultado de Romain Grosjean en Monza, la escuadra británica llega con una posible compra de Renault esperando y con la esperanza de volver a destacar en un trazado que debería adaptarse al E23.

Tal y como sucediese en la jornada del sábado, Mercedes ha vuelto a dominar con mano de hierro y Hamilton se ha llevado una nueva victoria en Spa-Francorchamps. Los de la Flecha Plateada están intratables y han hecho valer el poderoso paquete con el que disponen. En ningún momento han visto amenazada su posición a excepción de la salida, en la que Rosberg ha tenido que remontar las posiciones perdidas, pero ha sido incapaz de dar caza a su compañero, claramente superior durante toda la carrera.

Manor sigue dando pequeños pasos adelante. Spa no es el mejor circuito para el ritmo del equipo inglés pero Roberto Merhi y Will Stevens pudieron aguantar la longitud del trazado belga y terminar completando la carrera. Además, ambos coches estuvieron cerca de los McLaren con un motor poco potente, hecho que da esperanzas de cara a próximos Grandes Premios.

La Scuderia Ferrari se fue de vacaciones con una victoria y vuelve tras el parón veraniego con un decepcionante séptimo puesto de Kimi Räikkönen y un cero para Sebastian Vettel. El piloto alemán tenía el podio prácticamente asegurado, hasta que uno de sus neumáticos ha estallado a falta de tan solo dos vueltas, dejándolo tirado en la décimo segunda posición.