Colapinto, ¿a un paso de Alpine?

Franco Colapinto podría estar cerca de cerrar un acuerdo con el equipo Alpine de cara a la temporada 2025 de Fórmula 1. Jack Doohan debutará como compañero de Pierre Gasly este año, por lo que el rol del argentino, en principio, no sería el de piloto titular.

Colapinto aterrizó en la categoría reina del automovilismo en mitad de la campaña 2024, concretamente en el Gran Premio de Italia. Lo hizo con Williams en sustitución de Logan Sargeant, una 'juagada' que no salió nada mal para los de Grove, pues Franco logró sumar cinco puntos en sus cuatro primeras carreras, superando ampliamente el único punto conseguido por Sargeant en año y medio. El caso es que su permanencia en la escuadra británica estaba limitada, ya que el equipo confirmó en verano su alineación para 2025, nada más y nada menos que conformada por Alexander Albon y Carlos Sainz.

El argentino, miembro de la academia de jóvenes pilotos de Williams desde 2023, causó una gran impresión en sus primeras apariciones en el 'Gran Circo'. Colapinto destacó especialmente en Bakú y Austin, dos circuitos en los que nunca antes había competido y donde anotó cinco puntos entre ambas citas. Estas positivas actuaciones despertaron el interés de grandes equipos como Red Bull y Alpine, que evaluaron la posibilidad de incorporarlo a sus filas para el curso 2025.

El interés de la marca de las bebidas energéticas disminuyó tras un cierre de temporada complicado para Colapinto, con accidentes en Brasil y Las Vegas que afectaron con creces a su rendimiento. Alpine, por su parte, ha mantenido conversaciones con él, según información que maneja el portal web The Race, e incluso se rumorea que podría estar cerca de ser confirmado como parte del proyecto, aunque por el momento no en calidad de piloto titular.

Colapinto podría desempeñar un papel de piloto reserva en Alpine, fortaleciéndose como alternativa a un Jack Doohan que estará en el punto de mira desde la primera carrera. Esto le permitiría seguir sumando experiencia en la máxima categoría, en contraste con otros jóvenes talentos del equipo como Paul Aron o Victor Martins.

En cuanto a Doohan, quien debutó ya en el pasado Gran Premio de Abu Dabi dada la salida anticipada de Esteban Ocon, permanecerá como piloto titular al menos en el arranque de la temporada 2025. Eso sí, su continuidad podría depender de una cláusula de rendimiento en su contrato, que permitiría al equipo reemplazarlo si no cumple con los objetivos establecidos, tal y como dejó claro Flavio Briatore hace unas semanas.

La presión sobre el australiano podría aumentar con la presencia de Colapinto en el entorno del equipo. El piloto argentino no sólo aportaría talento, sino también un significativo interés comercial, gracias al impacto que generó durante su breve pero prometedora etapa con Williams.

La decisión final sobre la alineación de Alpine dependerá del rendimiento de Jack Doohan y de las decisiones estratégicas del equipo lideradas por Flavio Briatore, quien este año no dudará en tomar drásticas decisiones si lo considera necesario.

ALPINE CONFIRMA LA LLEGADA DE HIRAKAWA

A pesar de que los rumores siguen su curso, y colocan a Colapinto como posible fichaje de Alpine, el equipo todavía no se ha pronunciado. No, al menos, en ese sentido. El equipo capitaneado por Oliver Oakes ha dado un paso adelante y ha confirmado la llegada de Ryo Hirakawa como piloto reserva y de pruebas para 2025. Una oportunidad que le alzará también al coche, donde sustituirá a uno de los pilotos oficiales en el Gran Premio de su casa, el de Japón. Así pues, podrá disfrutar de una hora entera en Suzuka, durante los primeros entrenamientos.

Esto no debería influir en la decisión que finalmente tomen los de Enstone con respecto a Colapinto. Han sido ya varios medios de renombre internacionales –como es el caso de Autosport o Racing News 365– los que han puesto la posibilidad de que el argentino llegue a Alpine sobre la mesa, más allá de la reciente incorporación de Hirakawa.