Cinco millones y la covid-19, las claves del salto de Colapinto a titular en Williams

Lo ha destapado el diario argentino 'La Nación', que ha publicado los ‘entresijos’ del caso. Colapinto fue una ‘solución de emergencia’ porque lo de Logan Sargeant no podía continuar, después de que Helmut Marko negó ceder a Liam Lawson y mucho menos desembolsar cinco millones de euros que le pidió Vowles. Otras fuentes hablan de 500.000 euros por Gran Premio, que serían 4,5 millones. Con Mick Schumacher no hubo ni siquiera intento de hablar.

En Argentina se soñaba con la llegada de Colapinto a la F1, pero cuando Williams se decidió por Carlos Sainz y solo cuatro premios con Prost, el acuerdo entre los patrocinadores habituales de Colapinto se consiguió de forma rápida. Uno de ellos, Globant, es además socio de la F1 hasta 2026. Los otros son la cervecera Quilmes, Big Boss, Celulosa Argentina, YPF, Ripio, Bizarrap y Flubondo.

Guibert Englebienne, fundador de Globant, se congratuló por la buena nueva. "Una vez más, Argentina demostrando que puede competir con los mejores. Nosotros ya lo sabíamos, ahora que se entere el mundo: Franco Colapinto, sos un crack", escribió en las redes, a modo de felicitación al piloto.

Sin duda, los gestores de la carrera de Colapinto, María Catarineu y Jamie Campbell-Walter, de Bullet Sports Management, se movieron rápido y bien, como lo habían hecho hasta ahora.

Curiosidad: Colapinto es elegible para la F1… ¡gracias a la covid-19! Para poder tener Superlicencia, necesitas haber sumado 40 puntos en tres años anteriores. Pero a causa de la covid, los pilotos pueden elegir los puntos conseguidos en tres de los cuatro años precedentes: 2020, 2021, 2022 y 2023. En 2022, en la F3, solo logró 3 puntos, así que, de no existir esta exención, no sería elegible. Pero, tomando los puntos de 2020 en lugar de los de 2022, llega a 42, dos más de los 40. Logró 12 en 2020; 10 en 2021; 3 en 2022 y 15 el pasado año.

Curioso: quizás en 2025 no sería elegible. Se tomarían 2022, 2023 y 2024, con lo que en la F2 este año debería conseguir 22 puntos, lo que implicaría acabar cuarto en la F2, donde actualmente es sexto. Pero teniendo Superlicencia este año, las cosas ya son diferentes.