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Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, opina que la victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Francia es una prueba de que ni los alerones flexibles ni la presión de los neumáticos son claves para su rendimiento. Además, achaca su velocidad en las rectas a un alerón trasero más pequeño y no a una mejora del motor, tal y como han sugerido desde Mercedes.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha reconocido que se sorprendió de que Mercedes asumiera tantos riesgos con Lewis Hamilton antes de hacer su primera parada. El británico sostiene que por su parte protegerse de Valtteri Bottas era suficiente, dado que en ese momento no miraban al líder de la carrera.

Christian Horner se ha quedado sorprendido con la afirmación de Toto Wolff tras acabar la carrera de Francia. Wolff relaciona la victoria de Red Bull en Paul Ricard con una ventaja en potencia. Sin embargo, Horner aclara que su superioridad no se debió a un motor mejorado, sino a correr con menos ala ayer.

Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, afirma que la victoria de Max Verstappen en Francia ha sido una venganza sobre Mercedes. En España, los de Brackley jugaron mejor sus cartas en la estrategia y Lewis Hamilton se alzó con el triunfo sobre Verstappen. Esta vez ha sido al contrario.

Christian Horner sigue con la moral alta. Tras la buena racha en las últimas carreras, la Pole de Max Verstappen le llena de más confianza y confirma que el Red Bull RB16B es un coche rápido, y no un espejismo.

Christian Horner ha defendido la idea de Red Bull de construir sus propios motores desde 2005. Aunque algunos les llamen locos por intentar tal cosa, el jefe de los de Milton Keynes explica por qué su plan tiene sentido.

La intensa rivalidad entre Mercedes y Red Bull es una de las grandes tramas de la temporada 2021. Más allá de la competición en pista, el asunto de la flexibilidad de los alerones traseros ha disparado la tensión entre Horner y Wolff. En Bakú pudimos disfrutar de otro entretenido capítulo de esta 'telenovela'.

La victoria de Sergio Pérez en Bakú encamina su trayectoria hacia la renovación. No obstante, Christian Horner insiste en que todavía es pronto para hablar de este tema y comparte la condición que debe cumplir el mexicano para seguir con el equipo.

¿Qué alerón trasero flexa más? ¿Qué coche es legal y qué coche o no? Ser el más rápido en pista es cuestión de milésimas de segundo y Red Bull y Mercedes saben que cualquier ataque al punto fuerte del coche rival puede hacerles ganar terreno.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, piensa que lo mejor para Mercedes y Toto Wolff es quedarse callados y no protestar por su alerón trasero. El británico remarca que el ala delantera de los de Brackley también puede estar al límite de la nueva legalidad sobre cuánto pueden 'flexar' los apartados aerodinámicos de un coche de F1 y asegura que la FIA no se fijará sólo en una parte del reglamento.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha reconocido que tiene un baño de la suerte en la mayoría de los circuitos que visita. El británico sostiene que siempre antes de una carrera se asegura de visitarlo para que le dé suerte de cara al domingo.

El Gran Premio de Mónaco ha arrancado con una gran polémica de fondo: el asunto de la flexibilidad de los alerones traseros. Un tema que tiene a los equipos enfrentados y que no deja de dar titulares. Explicamos dónde se originó la mecha y que puede pasar a partir de ahora.

Red Bull ha puesto en duda la directiva que les obliga a gastar dinero para reemplazar su alerón en tiempos de techo presupuestario. Mientras, otros equipos como Mercedes o McLaren han criticado la falta de firmeza por parte de la organización y creen que la solución al problema de los alerones traseros flexibles debería haberse introducido antes.

Hace siete años Helmut Marko se fijó en un tal Max Verstappen. Hoy luchan por darle un coche lo suficientemente competitivo para pelear por el Campeonato. Verstappen asegura que Marko es como un padre para él por escogerle entre miles de pilotos y por enseñarle el camino.

Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, afirma que deben seguir progresando y cree que Mónaco es un buen escenario para lograrlo. Los de Milton Keynes sólo llevan una victoria esta temporada, frente a las tres de Mercedes, por lo que Horner recalca la necesidad de batirles este fin de semana.