Red Bull: "Si ganamos a Mercedes aquí, les podemos ganar en cualquier sitio"

se los dije... 1 - 3 de RedBull

Aqui la clave es que Checo conserve o mejore su posición de arranque. Tiene a un lado (y en el lado de mayor grip) a Carlos, que es buen arrancador. Si pierde lugar lo hará perder tiempo, y contacto con los lideres.

Si es cierto la reducción del ala de Vers, respecto a Checo. Estoy totalmente de acuerdo que Max sufrirá en stint largo sobre todo con gomas duras por DESGASTE.
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CHECO ES LA CLAVE, le cubrirá las espaldas como en Bakú. A consta de sacrificar su carrera , por RB, claro...
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Si Checo no para a Ham., mientras Verstapen se va, El inglés puede ganar perfectamente la carrera por mejor desgaste de gomas.

max va con menos carga porque tiene más confianza en el coche y le gusta una configuración más agresiva, igual Mercedes tendrá que trabajarse mucho mañana serán carreras de estrategia de neumáticos

que horner no diga esto “Hemos quitado un poco de carga del coche. Puedes verlo con el tamaño del ala trasera comparado con Mercedes. Usamos menos energía en el sector dos, somos más rápidos ahí al tener menos resistencia. Podemos hacer un buen tiempo en el tercer sector, eso nos ayuda a hacer un tiempo competitivo. Espero que nos ayude en la carrera de mañana” porque cyvberpunk va a venir a contradecirlo

esta comprobado algo... RedBull tiene el mejor chasis... Mercedes el mejor motor... RedBull tiene a Max, Mercedes tiene a Ham, RedBull tiene a Checo que su fuerte son los domingos, tiene buen ritmo en carrera, sale en una posición fuerte, si hay buena estrategia, puede ser un 1, 2 de Redbull o 1, 3.

Si así fuese, Max debería ser más rápido en el sector 2 con la recta Mistral y Checo en el sector 3 de seis curvas. Sin embargo Max le metió 2/10 en cada sector en las vueltas de Q3.

No lo juzgue, que el todavía sueña con el pastor y para muestra está en su Nick

Ese dato del alerón de Verst, con respecto a Checo es muy importante. Me gustaría leer ese LINK.. Yo comentaba nada más acabar la Qualy que pensaba que Checo tenía una configuración distinta a Max...

Pide también un cerebro, seguro que lo mandan gratis a tipos como tú.

A max no le cambiaron chasis , solo colocaron un ala con menos carga para ir mas rapido en las rectas pero solo fue a Max a Checo no, esa configuracion puede traerle problemas con los neumaticos con carga de combustible alto, Max la tendra muy dificil sobre todo con el neumatico mas Duro

Pero el blando es para tandas cortas, los duros son para las tandas largas en este circuito y es allí la estrategia de mañana

Cuando Bottas está arriba, los Mercedes tienen coche para ganar. Los Red Bull van mejor con neumáticos blandos y Verstappen es super rápido pero en carrera los blandos ni se huelen. De hecho en Q2, Max fuel más lento de los 4 con los medios. Para mi, va a ser muy difícil para el neerlandés controlar a Hamilton en carrera.

Mercedes no tiene el mejor carro pero si el mejor motor que en esta era híbrida es lo que más ha contado, así que no vendais Milongas jajajaja

Interesante ojalá que Jaimito mañana comerá otro error

Pues ésto es uva gran noticia si logran buen ritmo con lis medios mañana hay mundial

Se supone que a Verstapen le pusieron un chasis menos cargado para ir mejor en carrera así que veremos cómo van de ritmo los de arriba o si van ahorrando goma y hacen la carrera lenta

Para eso está Checo....Parar a Ham.

Ham. tiene este año la oportunidad de DEMOSTRAR que puede ser campeón con un coche que NO es ele mejor de largo. .......

Espero mañana no les pese está configuración en el trato de los neumáticos, la pueden pasar muy mal....!