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Fernando Alonso ha desvelado el diseño de su nuevo casco para la temporada 2016. Un diseño que, como suele ser habitual en el piloto asturiano, no varia en exceso. Su nuevo casco destaca por los colores azul de la bandera asturiana, las dos flechas plateadas que le acompañan desde el karting y el número 14 que estrenó la temporada pasada en la Fórmula 1. Al margen del diseño, lo más destacable que se puede apreciar de esta imagen es que el español ha dejado Schuberth para la marca de cascos Arai.

Pascal Wehrlein ha aprovechado su entrada en la Fórmula 1 para renovar el casco que usaba hasta ahora. La joven promesa de Mercedes ha optado por un diseño agresivo que combina los colores naranja púrpura, negro y blanco. 

A través de su cuenta oficial de twitter, @HulkHulkenberg, Nico Hulkenberg ha hecho público el nuevo casco que utilizará durante 2016. Del naranja que ha utilizado durante toda su carrera pasará a un verde radioactivo, pero con detalles blancos en lugar de negros. 

El piloto de McLaren-Honda Jenson Button ha querido mostrarse cercano a sus fieles admiradores y les ha cedido una responsabilidad importante a la vez que original: la de decidir el diseño del casco con el que el inglés disputará la temporada 2016.

Jenson Button va a destinar uno de los cascos que ha usado durante 2015 para fines benéficos. El piloto de McLaren ha subastado el casco que utilizó en diferentes momentos de los Grandes Premios de España, Canadá, Austria e Italia de este año. El dinero se destinará a la Fundación Graham Rahal, que a su vez ayudará económicamente a la familia de Justin Wilson, piloto de Fórmula 1 y de IndyCar fallecido en el circuito de Pocono hace un mes.

Como cada vez que la Fórmula 1 visita territorio español, el paddock del Circuit de Barcelona-Catalunya dio la bienvenida a visitantes ilustres. Deportistas de leyenda como Miguel Induráin, toreros que arrollan allí por donde van como 'El Juli' y campeones de otras disciplinas del motor como quien nos ocupa ahora: el piloto de Yamaha en el Mundial de MotoGP Jorge Lorenzo.

Es sabido que a cualquier piloto que se precie le gusta cuidar todos y cada uno de los detalles. Uno de esos detalles es el casco en que dejan palpable su personalidad y además es pieza fundamental de la aerodinámica de su monoplaza. Por ello, Lewis Hamilton, quién ha usado cascas Arai desde que tenía 10 años, ha optado por cambiarse a la marca Bell que también usan pilotos como Räikkönen o Grosjean.

Más allá de sus capacidades al volante, Lewis Hamilton es bien conocido en el paddock por sus originales diseños de cascos que ha introducido a lo largo de su carrera en la Fórmula 1. Personajes famosos como Bob Marley y Michael Jackson, pasando por caricaturas suyas con su exnovia Nicole y su perro Roscoe, han ocupado la cubierta de su casco a lo largo de los últimos años, otorgando un carácter más desenfadado a la personalidad del bicampeón mundial.

¿Veremos algún día coches de Fórmula 1 con cockpits cerrados? Siempre se ha asumido que una cúpula es la única vía para hacer del habitáculo un lugar más seguro, pero ahora Mercedes ha reinterpretado este propósito con un concepto innovador que ya ha presentado ante la FIA.

La FIA ha confirmado un cambio en el reglamento para obligar a todos los pilotos de la Fórmula 1 a usar un único diseño de casco por temporada.

La Comisión de la Fórmula 1 rechazó la semana pasada realizar cambios en la normativa del próximo año, seguramente se aparcarán para introducirlos en 2017. Sin embargo, hay uno que lo más probable es que se haga ya este año: prohibir a los pilotos cambiar los colores de su casco. Con esto, se quiere conseguir el regreso de la identificación personal que había hace no mucho tiempo.

La F1 está un tanto revuelta. La prohibición de modificar el diseño de los cascos entre temporada ha generado opiniones muy opuestas. Hay pilotos que están encantados con la idea, otros lo encuentran excesivo. A ello se le unen otras formas de reconocer a los pilotos y los equipos se plantan por razones más que obvias: los patrocinadores.

La FIA pone fronteras. Los cascos empezaron a tener importancia en los años sesenta, cuando Hill y Stewart usaban protección personalizada. A partir de ahí, se entendieron como un símbolo del propio piloto. En 2015, cincuenta años después, los responsables de la F1 deciden restringir los cambios de diseño del elemento protector.

Al contrario que temporadas anteriores, Sebastian Vettel quiere mantener un diseño más estable de casco para la temporada 2015 pese que al alemán le gustaría variar de casco como de calzoncillos. La política en Ferrari es diferente a la que existe en Red Bull y ahora desde Italia relacionan a los dos alemanes más laureados en F1 por el casco.

La policía francesa inició las investigaciones hace unos días para esclarecer las causas del accidente de Michael Schumacher del pasado domingo en la estación de esquí de Méribel. En las últimas horas, los investigadores galos podrían haber hecho un paso de gigante en su trabajo tras incautar a los familiares la cámara que llevaba el Kaiser en su casco en el momento del accidente.