Carlos Sainz y el "recordatorio" de México: "Si sigo así, puedo ser campeón del mundo"

Carlos llega en un gran momento de forma, con la inercia del dominio de México. Ferrari, además, llega tras dos victorias consecutivas –Leclerc ganó en Austin–. En ese contexto, cualquiera podría decir que los de Maranello son favoritos, pero Sainz ha querido bajar las expectativas. Eso sí, intentará aprovechar cualquier situación.

"Estoy de acuerdo con Charles en esto. Mirando el rendimiento del año pasado, no parece la pista más fuerte para nosotros. Pero si miramos las características de las curvas, espero que podamos estar en la pelea... y si la oportunidad llega, pelear por la victoria", ha comentado Carlos en la previa del Gran Premio de Brasil.

"No creo que vayamos a dominar como hicimos en Austin o México, pero seguiremos en la pelea. Y estando en la pelea, con todo lo que está pasando entre Max y Lando, entonces te puedes meter en una posición en la que puedes ganar", ha agregado.

Hablando de México, Carlos ha destacado que, cuando se encuentra totalmente cómodo con el coche, puede sacar su mejor versión y, por qué no, en el futuro podría ser campeón del mundo.

"Esto es un recordatorio para mí de que cuando tengo todo bajo control y cuando tengo fines de semana como el de México, me demuestro a mí mismo que puedo ganar carreras y que, en el futuro, si sigo teniendo este rendimiento, puedo ser campeón del mundo".

"Sólo necesito seguir recordándomelo y seguir concentrándome en mí mismo para ver cómo puedo seguir dando lo mejor de mí. Como en México, seguir teniendo el mismo rendimiento, porque en el futuro me pondrá en una buena posición", ha afirmado Carlos.

EL PORQUÉ DEL PASO ADELANTE

El paso delante de Ferrari desde el parón de otoño es evidente. Un doblete en Austin y un ‘casi doblete’ en México es algo que no se consigue tan habitualmente. ¿Dónde está la clave? El madrileño lo ha explicado.

"Mi sensación personal es que ha sido un paso muy pequeño en términos de carga aerodinámica, pero ha sido un paso mayor en cuanto a la carga aerodinámica utilizable y, especialmente, en la forma en que se puede hacer funcionar el coche".

"Y, además, estoy contento de que el coche ya no rebote tanto y esté en una ventana operativa decente, porque así es como, para mí, un coche de Fórmula 1 debe comportarse y rendir. Y lo que tuvimos a mitad de temporada no era, en cierto modo, aceptable", ha añadido Carlos.

En ese sentido, Sainz ha querido destacar el trabajo del equipo a lo largo de todo este tiempo.

"Respecto a los problemas de mitad de temporada, sí, tuvimos un periodo difícil, pero creo que todos los equipos han tenido algún momento difícil. McLaren es al único que le funciona todo lo que mete en el coche, pero el resto de equipos han tenido sus problemas y es lo mismo para nosotros".

"Fui muy crítico y expresé abiertamente esos problemas y las cosas que no me gustaron de ese paquete. Pero, al mismo tiempo, soy el primero en elogiar al equipo por el proceso de recuperación a partir de entonces".

"La forma en que lo aceptamos y la forma en que nos recuperamos también demuestra una gran fortaleza de equipo. Y creo que, en ese sentido, nos hemos recuperado muy bien y nos hemos vuelto a poner en una buena posición", ha dicho Sainz.

Y, como ya hizo en México, se ha lamentado –en cierto modo– porque 2025 "podría ser el año" de Ferrari... y ya no estará ahí para disfrutarlo. No obstante, su compromiso con Williams "no cambiará". 

Por otro lado, Carlos ha querido dejar claro que, tras haber conseguido esa ansiada victoria en México, no va a afrontar el final de temporada de un modo relajado. Es más, asegura que se ha quitado "presión" de los hombros y "si la oportunidad llega, seré el primero en ganar". Brasil, una nueva oportunidad.