Carlos Sainz evita los rumores sobre Ferrari: se ve en McLaren

Sainz es uno de los activos más interesantes de la zona media. Viene de un 2019 en el que se ha consagrado como uno de los talentos de su generación, con un sexto en el Mundial de Pilotos y un podio inesperado en el GP de Brasil. Y su compromiso con McLaren termina este año, de ahí que comiencen los cantos de sirena.

El piloto español valora lo que tiene en McLaren, pero en los últimos días ha trascendido que sería el Plan B de Ferrari en caso de que Sebastian Vettel rechace la oferta de renovación que ya le han planteado. Si el teutón vive un curso tan difícil como el anterior, no es descabellado que opte por abandonar el deporte.

Mientras estos rumores llegan al paddock, el entorno de Carlos ya ha entablado las primeras conversaciones con McLaren para discutir los términos de su nuevo contrato, que previsiblemente contemplará unas condiciones económicas mejores que las actuales. El piloto se deja querer por el proyecto que capitanea Zak Brown.

"No puedo decir nada –sobre Ferrari–, porque no sé nada. Ya sabéis que yo estoy muy contento en McLaren. Es el equipo donde he estado más contento y más cómodo, y me veo aquí a largo plazo", decía este miércoles tras estrenar el MCL35 con 161 vueltas en el primer día de pretemporada.

"Que estoy muy contento en McLaren no es ningún secreto. Soy muy feliz con este proyecto y con la estabilidad que tengo, con el equipo que tengo, con el equipo que veo y el proyecto de futuro que veo aquí", añadía.

Sainz se encuentra a las puertas de su segundo año completo con los de Woking. En este tiempo se ha consolidado como un piloto maduro e inteligente capaz de liderar a los ingenieros y de trabajar por el bien común. En el pasado no ha ocultado que su sueño es ser campeón, aunque con 25 años puede permitirse pensar a largo plazo.

Sus opciones para este 2020 son realistas. Ve prácticamente imposible mejorar los resultados del último curso, porque eso implicaría desbancar a Mercedes, Ferrari o Red Bull de la clasificación general. Pero cree que pueden cerrar la brecha para estar más cerca como equipo.

"Es casi imposible mejorar los resultados del año pasado. Lo que podemos mejorar es la base del coche para acercarnos a los equipos más grandes. Ése es nuestro objetivo. Queremos darnos este invierno para analizarlo todo y ver dónde estamos, pero no hay duda de que queremos estar más cerca de ellos".