Noticias

El nuevo director deportivo de la F1, Ross Brawn, asegura que el calendario de Fórmula 1 debería tener un máximo de 20-21 carreras por temporada. El británico comparte con Liberty Media que hay que darle importancia a mercados como el americano o el asiático, pero sin que esto se traduzca en un aumento en el número de carreras, ya que esto dispararía los presupuestos de los equipos.

A falta de una semana para el inicio de la temporada 2017 de Fórmula 1, la Federación Internacional de Automovilismo ha publicado los horarios para las carreras. Será el 27 de marzo cuando se efectúe el pistoletazo de salida con el tan esperado Gran Premio de Australia.

La nueva Fórmula 1 quiere desentenderse del modelo exótico que en las últimas décadas buscó Bernie Ecclestone. Liberty Media adquirió los derechos comerciales del Gran Circo este pasado enero y la voluntad de los americanos es clara: Europa debe volver a brillar en el calendario y ser el centro neurálgico no sólo de los equipos, también del calendario. 

2017 ya está aquí y llega con la incertidumbre de averiguar qué nos encontraremos la próxima temporada de Fórmula 1. Un 2017 que se presenta con un cambio de normativa debajo del brazo, nuevos coches, pilotos debutantes, una parrilla sin campeón vigente y la esperanza de volver a ver a Fernando Alonso en la pelea por los puestos de cabeza.

La Fórmula 1 quiere incrementar el número de carreras en el calendario. Pese a que para el año que viene la cifra ya está cerrada en 21 –vuelven los Grandes Premios de Alemania y Francia y se cae Malasia–, Sean Bratches, director de marketing de la categoría, aseguró estar trabajando para incrementar el número de citas del Gran Circo. Además, existe la intención de reducir el número de carreras consecutivas.

Ross Brawn cree que es posible que la Fórmula 1 extienda su calendario a más de las 20 citas anuales (en 2016 fueron 21). Bernie Ecclestone dijo hace unos meses que veía posible que se celebraran 25 Grandes Premios por temporada y Brawn cree que es posible, pero siempre que se dé un margen de preparación a los equipos y que las nuevas citas del calendario sean suficientemente interesantes para el deporte.

El nuevo director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha admitido que las tarifas exigidas por Bernie Ecclestone a los circuitos para albergar un Gran Premio eran, a veces, excesivas. La fama que tenía el octogenario británico de duro negociador estaba a la orden del día, pero Brawn quiere que carreras como las de Gran Bretaña y Alemania sigan teniendo futuro en la categoría, además de querer mejorar la presencia en América.

Bernie Ecclestone se muestra feliz y sorprendido por el regreso del Gran Premio de Francia al calendario de la Fórmula 1 para 2018. El acuerdo, por cinco temporadas, se hizo oficial esta semana. Francia es uno de los países europeos donde más se vive el deporte de motor y, por ello, la noticia sobre el regreso de la categoria reina del automovilismo ha sido recibida con gran ovación. Por su parte, Ecclestone ha sido uno de los más sorprendidos por la noticia dado el tiempo que llevan negociando con los propietarios de Paul Ricard, así como también por las quejas transmitidas por el gobierno francés.

El Gran Premio de Bakú cambiará de fechas para evitar que coincida con Le Mans. De esta forma la FIA hace oficial un calendario de 20 carreras para la temporada 2017 del que se cae el Gran Premio de Alemania.

El circuito de Monza ha confirmado su renovación con la Fórmula 1 hasta la temporada 2019 a través de su canal de comunicación en las redes sociales. El mensaje en cuestión cita palabras del presidente del Automobile Club de Italia [ACI], Angelo Sticchi Damiani, que confirma la continuidad del GP de Italia en el mítico trazado. "Se mantienen los compromisos. El GP de Italia en Monza se mantiene para los próximos años". 

El Gran Premio de Canadá permanecerá en el calendario de la Fórmula 1 en 2017, según afirma Denis Coderre, alcalde de Montreal, a través de su perfil de Twitter. La carrera del trazado de Gilles Villeneuve no estaba confirmada por la FIA ya que Ecclestone insistió en que el circuito debe remodelar sus instalaciones ya que no son tan modernas como en otros trazados.

Kimi Räikkönen coincide con Fernando Alonso tras la queja pública del español acerca del actual calendario de la Fórmula 1. Esta temporada, así como también se espera que sea la siguiente, ha contado con 21 Grandes Premios, siendo cinco de estos carreras consecutivas. No obstante, para los nuevos propietarios de la Fórmula 1 no parece suficiente y, por ello, han hablado de la posibilidad de ampliar el calendario en un futuro.

Con la entrada de Liberty Media en el accionariado y dirección de la Formula 1 muchas cosas están empezando a cambiar, con unos efectos que se empezarán a observar en el medio y largo plazo. Entre los aspectos que se estudian se encuentran puntos tan sensibles como el reparto del dinero, el sistema de fin de semana, o incluso el calendario, ya que los nuevos directores estudian alargarlo hasta las 25 carreras, una cifra récord y que haría que casi todas las semanas hubiera carrera en uno u otro lugar del mundo.

Rara vez salen a la luz los detalles de los contratos que vinculan a los circuitos con Bernie Ecclestone, pero eso precisamente es lo que ha ocurrido en las últimas horas con el Circuit de Barcelona-Catalunya, sede del Gran Premio de España. La cifra correspondiente al canon anual se encuentra en los presupuestos de la Generalitat de Catalunya, que es una de las vías de financiación del recinto.

En el pasado fin de semana se anunció un calendario provisional para la temporada 2017 de Fórmula 1. En él figuran 21 carreras, sin incorporaciones nuevas y varias pruebas aparecen pendientes de confirmación, entre ellas las de Brasil, Canadá y Alemania, con su sede por determinar. Es por eso que las carreras afectadas ya han comenzado a movilizarse para asegurar su futuro y tratar de salvar sus contratos.